在砍掉SEV項(xiàng)目7個(gè)月后，李想在10月18日晚重新回到人們的視野。

在現(xiàn)場(chǎng)1000多人的圍觀中，李想展示了自己的全新作品——理想智造ONE。這是一款中大型SUV，采用增程式純電驅(qū)動(dòng)，補(bǔ)貼前售價(jià)不到40萬(wàn)元。車和家計(jì)劃于2019年4月上海車展開(kāi)啟理想智造ONE的預(yù)訂，第四季度開(kāi)始批量交付。

那么，這是一款值得期待的車型嗎？

硬朗霸氣的中大型SUV

一款車的外觀設(shè)計(jì)是決定它能否成功的重要因素之一。理想智造ONE采用了大面積的矩形進(jìn)氣格柵，以及狹長(zhǎng)的大燈組設(shè)計(jì)，并使用了一根超長(zhǎng)的LED燈帶貫穿整個(gè)前臉。同時(shí)，引擎艙呈現(xiàn)出較為厚重的視覺(jué)效果，輔以造型夸張的保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉顯露出非常兇悍的氣息。

理想智造ONE的尾燈采用了與前大燈相同的形狀設(shè)計(jì)，貫穿式的燈帶也與前臉遙相呼應(yīng)。整體來(lái)看，理想智造ONE外觀造型非常硬朗，搭配其中大型SUV的身材，營(yíng)造出霸氣威武的視覺(jué)沖擊感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩 18平米皮革包裹

理想智造ONE定位于中大型豪華SUV，補(bǔ)貼前價(jià)格在40萬(wàn)元以內(nèi)。既然標(biāo)榜自己是豪華車，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是要考究一些的，但在小編看來(lái)，理想智造ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有些平淡了。整個(gè)中控臺(tái)都是圓角矩形的堆砌，除了四個(gè)大尺寸屏幕有一些科技感，整體的豪華程度還有一定的提升空間。

車身尺寸方面，理想智造ONE長(zhǎng)寬高分別為5020／1960／1760mm，與蔚來(lái)ES8相仿，但其2935mm軸距要比蔚來(lái)ES8短75mm。新車采用了“2＋2＋2”的六座布局，第二排座椅采用了雙扶手設(shè)計(jì)，支持大角度調(diào)節(jié)，此外，新車還提供了7座可選?！峨妱?dòng)大咖》了解到，理想智造ONE車內(nèi)皮革包覆面積達(dá)到18平方米，身體能觸碰的區(qū)域幾乎都是皮革材質(zhì)，進(jìn)一步保證了舒適性。

搭載L2級(jí)輔助駕駛 支持OTA升級(jí)

創(chuàng)新性的科技配置一向是造車新勢(shì)力的拿手好戲，車和家在這方面也不例外。理想智造ONE只有固定一種配置，價(jià)格也是固定一個(gè)。新車搭載L2級(jí)輔助駕駛，這套系統(tǒng)由最新的Mobileye EyeQ4視覺(jué)識(shí)別芯片＋博世的毫米波雷達(dá)＋超聲波傳感器＋5個(gè)攝像頭＋博世電子助力制動(dòng)系統(tǒng)iBooster2．0組成?？蓪?shí)現(xiàn)全速段自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、轉(zhuǎn)向燈控制變道等多項(xiàng)輔助功能，目前這套系統(tǒng)已累計(jì)進(jìn)行了40萬(wàn)公里的道路測(cè)試。

理想智造ONE搭載了小米旗下的“小愛(ài)同學(xué)”語(yǔ)音控制引擎，控制范圍覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、車控、服務(wù)等大多數(shù)日常用車場(chǎng)景。理想智造ONE使用了高通820A和德州儀器J6雙芯片設(shè)計(jì)，保證了車內(nèi)4塊可聯(lián)動(dòng)屏幕的運(yùn)行流暢性。新車車機(jī)系統(tǒng)可通過(guò)OTA升級(jí)，不斷提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

在舒適和安全配置方面，理想智造ONE也非常厚道，新車配備了Nappa真皮方向盤、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、前排二排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電、PM2．5空氣凈化，12揚(yáng)聲器Hi－Fi音響系統(tǒng)、主駕座椅記憶、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像等功能。

搭載1．2T增程機(jī) 綜合續(xù)航700公里

動(dòng)力性能方面，理想智造ONE搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率240kW，最大扭矩530N·m，0－100km／h加速時(shí)間僅需6．5秒。

在電池方面，車和家聯(lián)手寧德時(shí)代打造了全球增程電動(dòng)車型中容量最大的電池組，理想智造ONE電池組容量達(dá)到40．5kWh，可提供180公里的續(xù)航里程。40kW直流快充條件下，從0充至80％電量需30分鐘，家用7kW慢充0－100％需6小時(shí)。

雖然電動(dòng)汽車在近幾年獲得飛速發(fā)展，但“里程焦慮”仍然是消費(fèi)者心中不變的痛處。和其他專注純電動(dòng)車的造車新勢(shì)力不同，車和家為理想智造ONE搭載了一臺(tái)1．2T的增程式發(fā)電機(jī)，當(dāng)車輛電量耗盡時(shí)，可以將汽油轉(zhuǎn)換為電能，為新車增加520公里的續(xù)航里程。通過(guò)電池組和增程發(fā)電系統(tǒng)的配合，理想智造ONE可實(shí)現(xiàn)超過(guò)700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

冬天馬上就要來(lái)了，很多純電動(dòng)車車主又要開(kāi)始擔(dān)心低溫續(xù)航衰減的問(wèn)題，為了緩解這一現(xiàn)象，理想智造ONE配備了與法雷奧共同研發(fā)的熱管理系統(tǒng)。新系統(tǒng)可將增程器工作時(shí)的熱量通過(guò)水循環(huán)管道為電池組和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加熱，大大緩解冬季里程衰減現(xiàn)象。有趣的是，這套系統(tǒng)還可以為座艙提供水暖空調(diào)，將熱量進(jìn)一步充分利用。

從“汽車之家”到車和家，李想的汽車夢(mèng)里一直都是把汽車與家庭捆綁在一起，理想智造的第一款車也定位于更適合家用的中大型SUV，選擇使用增程式動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)也讓家庭長(zhǎng)途出游更加方便。那么，你怎么看理想智造ONE呢？留言告訴我們吧。