汽車(chē)車(chē)門(mén)閉鎖器是為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開(kāi)啟脈沖電流的控制裝置。無(wú)論何種門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過(guò)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的鎖止和開(kāi)啟。 沒(méi)有它汽車(chē)車(chē)門(mén)要么無(wú)法開(kāi)啟常閉，要么無(wú)法關(guān)閉常開(kāi)。

閉鎖器的種類(lèi)按其控制原理大致可分為3種門(mén)鎖控制器：

（1）晶體管式：晶體管工閉鎖器內(nèi)部有2個(gè)繼電器，一個(gè)管鎖門(mén)，一個(gè)管開(kāi)門(mén)。繼電器由晶體管開(kāi)關(guān)電路控制，綜利用電容器的充放電過(guò)程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)動(dòng)作。

（2）電容式：該閉鎖器利用電容器充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時(shí)吸合，電容器完全放電后，通過(guò)繼電器的電流中斷而使其觸點(diǎn)斷開(kāi)，門(mén)鎖系統(tǒng)不再。

（3）車(chē)速感應(yīng)式。裝有一個(gè)車(chē)速為10km/h的感應(yīng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)速大于10km/h時(shí)，若車(chē)門(mén)未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，閉鎖器自動(dòng)將門(mén)上鎖。

汽車(chē)閉鎖器是專(zhuān)用名詞，用通俗的話說(shuō)就是汽車(chē)門(mén)鎖控制器。它是為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開(kāi)啟脈沖電流的控制裝置。

無(wú)論何種門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過(guò)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的鎖止和開(kāi)啟。沒(méi)有它汽車(chē)車(chē)門(mén)要么無(wú)法開(kāi)啟常閉，要么無(wú)法關(guān)閉常開(kāi)。

中控鎖是指設(shè)在駕駛座門(mén)上的開(kāi)關(guān)，是可以同時(shí)控制全車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉與開(kāi)啟的一種控制裝置。這種“中央門(mén)鎖”控制裝置。

通俗的說(shuō)，閉鎖器，是指連接鎖塊，控制車(chē)門(mén)鎖開(kāi)啟關(guān)閉的一個(gè)東西，閉鎖器壞了，車(chē)門(mén)鎖就沒(méi)作用了，要么打不開(kāi)，要么關(guān)不上。中控鎖則是由電子、防盜器控制的整個(gè)機(jī)構(gòu)都叫中控鎖，以前只能用鑰匙開(kāi)啟關(guān)閉的就不應(yīng)該叫中控鎖。閉鎖器就是中控鎖電機(jī)的。