傳聞許久的吉利汽車(chē)將收購(gòu)華菱星馬股份一事，也終于塵埃落定，最終的收購(gòu)方就是吉利。

6月12日，華菱星馬公布了控股股東，擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開(kāi)征集受讓方的進(jìn)展公告，公告稱(chēng)星馬集團(tuán)組織的專(zhuān)業(yè)評(píng)審人員，對(duì)意向受讓方吉利商用車(chē)集團(tuán)進(jìn)行了綜合評(píng)審，認(rèn)為吉利商用車(chē)集團(tuán)符合本次公開(kāi)征集轉(zhuǎn)讓受讓方的條件，確定吉利商用車(chē)集團(tuán)為本次公開(kāi)征集轉(zhuǎn)讓受讓方。

據(jù)轉(zhuǎn)讓公告顯示，華菱星馬公司控股股東星馬集團(tuán)及其全資子公司華神建材，擬通過(guò)公開(kāi)征集受讓方的方式，轉(zhuǎn)讓所持公司8468萬(wàn)股股份，占公司總股本的15.24%。同時(shí)吉利商用車(chē)集團(tuán)向星馬集團(tuán)支付了3000萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)意向金。

值得一提的是，此次公開(kāi)征集轉(zhuǎn)讓的價(jià)格擬不低于5.14 元/股。這也意味著，此次交易的價(jià)格不低于4.35億元。但要比兩年前6.5億元的轉(zhuǎn)讓價(jià)格要低出不少。

為何吉利作為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)企，會(huì)打起了商用車(chē)的主意？背后或許與商用車(chē)巨大的市場(chǎng)前景有關(guān)。此外，包括豐田、奔馳、大眾在內(nèi)的世界知名車(chē)企，都擁有自己的商用車(chē)品牌。

其中奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)的商用車(chē)，更是占了其集團(tuán)一半的業(yè)務(wù)，商用車(chē)在整個(gè)集團(tuán)的地位也是舉足輕重。

而吉利集團(tuán)在乘用車(chē)方面雖然連年突破，但商用車(chē)部分始終是一個(gè)短板。此次若能成功接盤(pán)華菱星馬商用車(chē)，吉利汽車(chē)也將補(bǔ)齊其在汽車(chē)市場(chǎng)中的布局短板。