國慶七天小長假剛過，奇瑞就迫不及待的公布了9月銷量。9月份，奇瑞集團(tuán)銷量為66736輛，同比增長28．1％，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長。其中新能源汽車銷量為10033輛，同比增長249．1％。出口銷量相較于8月有所下滑，9月出口銷量為7735輛，環(huán)比下降26．7％。

今年1－9月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量528811輛，同比增長15．4％。出口累計(jì)銷量98513輛，同比增長23．1％。奇瑞新能源累計(jì)銷量59679輛，同比增長223．9％。不難看出，奇瑞新能源發(fā)展迅猛。雖然9月出口銷量有所下滑，但整體銷量表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。

在9月奇瑞集團(tuán)銷量中，奇瑞股份銷量為48229輛，同比增長13．3％。國內(nèi)市場銷量為32112輛（不含合資企業(yè)），同比增長43％。奇瑞控股銷量為18507輛，同比增長94％。

對于奇瑞汽車銷量的快速回暖，與“產(chǎn)品力提升、渠道建設(shè)、品牌提升”三大戰(zhàn)略密不可分。尤其是產(chǎn)品方面，奇瑞在乘用車市場擁有艾瑞澤系列車型，而在SUV市場則擁有瑞虎系列車型。為了加快新能源市場的布局，油改電成為奇瑞快速占領(lǐng)新能源市場的主要手段之一，即在汽油車型的基礎(chǔ)上推出純電動車型。

從外觀來看，艾瑞澤GX采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)更偏向于運(yùn)動風(fēng)格。車頭大面積的黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣格柵、車身上揚(yáng)的腰線等等，彰顯了時(shí)尚、運(yùn)動的特性。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，中控臺整體造型以簡潔為主，功能模塊劃分更加規(guī)整。

即將作為艾瑞澤5改款車型上市的艾瑞澤EX，采用了與艾瑞澤GX類似的全新中控設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了艾瑞澤5在中控造型上老舊的劣勢。

除了不斷推出的汽車產(chǎn)品外，隨著前寶馬汽車設(shè)計(jì)師凱文·萊斯正式加盟奇瑞汽車，奇瑞下一代家族式的造型設(shè)計(jì)也非常令人期待。

寫在最后

在汽車市場發(fā)展整體放緩的趨勢下，奇瑞銷量卻處于持續(xù)回暖狀態(tài)，并連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長。即將上市的艾瑞澤EX和艾瑞澤GX也將進(jìn)一步提升奇瑞汽車在緊湊級乘用車市場的競爭力，為奇瑞10月銷量再增長帶來信心。10月10日，艾瑞澤EX、艾瑞澤GX即將正式上市，綠方向?qū)槟M(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)道。