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[導(dǎo)讀] 在人工智能成為全球IT巨頭最新角斗場(chǎng)的今天,中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)已進(jìn)入全球最大的人工智能?chē)?guó)家之列。清華大學(xué)中國(guó)科技政策研究中心、清華大學(xué)公共管理學(xué)院政府文獻(xiàn)中心多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成的課題組近日在京發(fā)布的《中

在人工智能成為全球IT巨頭最新角斗場(chǎng)的今天,中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)已進(jìn)入全球最大的人工智能?chē)?guó)家之列。清華大學(xué)中國(guó)科技政策研究中心、清華大學(xué)公共管理學(xué)院政府文獻(xiàn)中心多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成的課題組近日在京發(fā)布的《中國(guó)人工智能發(fā)展報(bào)告2018》顯示,2017年中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到237億元,同比增長(zhǎng)67%,預(yù)計(jì)2018年我國(guó)人工智能市場(chǎng)增速將達(dá)75%。與此同時(shí),AI作為代表一個(gè)未來(lái)時(shí)代的新技術(shù),正與安防融合產(chǎn)生新化學(xué)反應(yīng)。

當(dāng)AI結(jié)合高清視頻、5G通信、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、圖像處理、深度學(xué)習(xí)技術(shù),可以任意嵌入到采集、前端設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備,或者獨(dú)立為分析設(shè)備,形成豐富的智能化產(chǎn)品線,實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化的初級(jí)形式,可配合大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“聯(lián)、控、管、用”,成為實(shí)時(shí)的安防體系,視頻圖像的聯(lián)網(wǎng)調(diào)度和信息資源共享,使得安防由被動(dòng)防范向提前預(yù)警方向發(fā)展,隨著數(shù)據(jù)資源在不同安防云端的共享,安防產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)分子的主動(dòng)識(shí)別,安防行為由被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變。

新時(shí)代,安防更注重技術(shù)與應(yīng)用的深度結(jié)合,區(qū)別于“舊安防”的只是把AI當(dāng)做攝像頭技術(shù)的補(bǔ)充;“新安防”將全面利用人工智能技術(shù),滲透到解決公共安全的實(shí)際問(wèn)題里進(jìn)行研發(fā)和結(jié)合,給出多維度解決方案,讓智能技術(shù)更好的服務(wù)行業(yè)。與其他行業(yè)加強(qiáng)合作,加快邁入“新安防”時(shí)代步伐。

“高清化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用在實(shí)際生活中,具體來(lái)說(shuō),在智能交通系統(tǒng)中,重要關(guān)卡的攝像頭能夠智能化地檢測(cè)交通違規(guī),未來(lái)覆蓋所有道路交通的視頻打通后還可以構(gòu)建城市擁堵模型,并實(shí)時(shí)調(diào)整紅綠燈及道路行駛規(guī)則;在平安城市系統(tǒng)中,各點(diǎn)位視頻不僅被動(dòng)監(jiān)控,還可以因地制宜運(yùn)行安全檢測(cè)算法,并在事件發(fā)生時(shí)即主動(dòng)報(bào)警,由原來(lái)的“事前震懾,事后追蹤”變?yōu)橹鲃?dòng)監(jiān)測(cè);而在民用市場(chǎng)上,通過(guò)在攝像頭基礎(chǔ)上附加的客流統(tǒng)計(jì)、人臉識(shí)別等功能,進(jìn)一步拓展了視頻監(jiān)控的民用市場(chǎng)。

伴隨著安防行業(yè)圍繞著AI發(fā)生著變革,安防傳統(tǒng)制造廠商將不再扮演單純的硬件公司角色,會(huì)更多的在軟件、場(chǎng)景、數(shù)據(jù)上角逐。安防行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的制造廠商??低?/u>、大華股份、科達(dá)、天地偉業(yè)以及宇視科技憑借近些年的不斷研發(fā)投入已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在視頻結(jié)構(gòu)化算法、車(chē)牌識(shí)別算法、人臉識(shí)別算法、視頻檢索以及多傳感器融合等技術(shù)方面的積累,通過(guò)與芯片廠商的緊密合作,再結(jié)合自身在行業(yè)應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)著手在人工智能產(chǎn)品在前后端方面布局,實(shí)現(xiàn)在公共安全、交通、司法、零售、智慧城市等多個(gè)領(lǐng)域深度應(yīng)用。可以說(shuō)在行業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用及軟硬件結(jié)合方面并不落后與人工智能企業(yè)。

結(jié)語(yǔ):智能化安防是時(shí)代對(duì)安防行業(yè)提出的更高的需求,也是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)發(fā)展不斷發(fā)展帶來(lái)的必然結(jié)果。中國(guó)安防行業(yè)的智能化發(fā)展,隨著這些技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)的前景非??善冢沁@并不能就讓我們忽視,在其發(fā)展中存在的問(wèn)題,比如技術(shù)創(chuàng)新不足,上游市場(chǎng)被扼制等等,只有真正的解決這些問(wèn)題,才能應(yīng)該行業(yè)的自主快速發(fā)展。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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