沃蘭多有SUV的外形，而且包裝得很年輕，但它卻自稱是一臺轎車，雪佛蘭這次玩得很聰明。

沃蘭多確實是一款很特別的“本土車”

關注沃蘭多的，應該對它的“身世”有所了解了。官方的宣傳，是它相當于FNR-X概念車的量產(chǎn)版。

的確，F(xiàn)NR-X和最終的沃蘭多，都是有泛亞主導設計的。設計團隊的主導者也都是曹敏。由此我們也可以明確，沃蘭多是一款徹頭徹尾的“本土化車型”。當然，這在通用家族里不算意外。很多車、而且大多是熱銷車，都是出自泛亞的手筆。在本土化這塊，通用起步很早，而且也做得很成功。

FNR-X概念車

沃蘭多本質(zhì)上就是GL6雪佛蘭版

雖然大家都在爭論“沃蘭多算什么車”，但真正了解都清楚，它其實就是別克GL6的雪佛蘭版。之前的FNR-X概念車，只是一個風格引導，亦或者說是前期預熱的營銷手段而已。沃蘭多在量產(chǎn)時，與FNR-X的差異還是非常大的，沒有太多可比性。這款車，本質(zhì)上還是通用在開發(fā)完別克GL6以后，要打造出一個雪佛蘭的衍生版本。

別克GL6

盡管車身比例與GL6相似，車型也屬于扁長型，但沃蘭多的設計者還是通過車頭車尾的造型、行李架、與GL6截然不同的D柱設計，營造出了不錯的“SUV元素”。

沃蘭多很好地規(guī)避了家用MPV最要命的短板

所有人都知道，MPV的實用性在所有車型里是最高的。也就是說，花同樣的錢，只有買MPV才能獲得最大的裝載空間。然而就是在這個特別“重視空間”的國內(nèi)市場，MPV的境遇卻很慘。大尺寸的MPV因為兼顧商用還好一點。特別是GL6這個級別的緊湊家用MPV，熱銷的極少。

出現(xiàn)這種情況的原因沒有別的，就是外形，沒有之一。國內(nèi)消費者是在太不喜歡“面包”了。就算再實用，再能裝，也接受不了。

沃蘭多通過這種“SUV外觀包裝MPV”的方式，把這個問題算是比較好的解決了。至少，覺得沃蘭多像“面包”的人并不多。相反，確實有不少人把它誤認為是SUV。

沃蘭多為什么不自稱SUV？

結(jié)論：