據(jù)報道，2018年7月17日，中國鐵路總公司正式宣布，電子車票將于明年在全國推廣，屆時乘客可實現(xiàn)“刷手機”“刷身份證”乘車，而不需要特意換取紙質(zhì)車票。這意味著“刷身份證”進站將由目前的部分車站試點性質(zhì)上升為普遍化、標準化措施。目前，北京、上海、廣州、深圳以及國內(nèi)主要二線城市之間的高鐵車次，已基本實現(xiàn)了刷身份證乘車。而高鐵要實現(xiàn)“無紙化”其中少不了安防技術(shù)的支撐，“人證合一”驗證系統(tǒng)與閘機助力實現(xiàn)高鐵“無紙化”。

“人證合一”驗證系統(tǒng)＋閘機：安全又高效

我國鐵路系統(tǒng)客流量巨大，人員身份復雜，以往鐵路安防系統(tǒng)能保證票證合一，檢票通過人工辨別本人與持票人身份證是否一致。且不說其辨別是否存在漏洞，在春運等高峰期，每天的工作量之大可以想象。

效率更高，更準確

實行電子車票，乘客通過身份證刷臉進站，將極大提高安防系統(tǒng)的效率和準確性。首先，將提高乘客在閘口的通行速度，以往工作人員人工查驗速度約為五秒每人，實行電子車票后，乘客有望做到一秒過關；其次，能夠減輕工作人員壓力，尤其國慶、春節(jié)等節(jié)假日期間，火車站日客流量大大增加，電子車票能夠通過身份證與人臉的對比，省去取票驗票的進站步驟，減少進站時間和車站安檢人力成本，有效緩解車站人流高度集中；最后，提升識別效率。人眼與機器相比，辨別身份的準確性與效率不能得到保障，尤其是在乘客身材和發(fā)型發(fā)生變化之后，人力識別容易存在漏洞。而機器對人臉進行識別驗證，只要乘客不是特殊妝容，大多都能快速識別。

安全出行更有保障

乘客通過身份證刷臉進站，不僅可以提高進站效率，減少安檢成本，人證合一驗證系統(tǒng)連接公安系統(tǒng)，在驗證本人與所持身份證是否一致的同時，也將人員信息與不法分子人信息庫進行匹配。一旦檢測到相關人員將被迅速識別，并發(fā)出報警信息。截至目前，鐵路人臉識別結(jié)合公安系統(tǒng)識別在多省市已有落地案例。例如：2018年5月22日，貴州省遵義高鐵站利用人臉識別技術(shù)一天抓獲三名在逃人員；2018年3月13日，鄭州高鐵站人像識別系統(tǒng)識別出肇事逃逸者孔某，并發(fā)出預警，執(zhí)勤民警當場將其抓獲。

安防行業(yè)：智能閘機企業(yè)迎機遇

隨著高鐵“無紙化”的推行，傳統(tǒng)紙質(zhì)車票容易丟失、污損，給乘客出行帶來不便的問題將得到解決，而“無紙化”的推行，人臉識別系統(tǒng)與智能化通行的驗證閘機是關鍵。智能閘機融機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)、人臉識別技術(shù)為一體，是新一代智能化通道管理設備，在安防行業(yè)有多家企業(yè)推出相關產(chǎn)品。

例如：佳都科技推出“隼目”特殊通道人臉識別閘機，能夠在大容量、高強度的地鐵場景下提供高效人證核查功能，兼容身份證殘疾人證、軍人證等各類特殊證件；德亞交通的人臉識別閘機系統(tǒng)可快速生成記錄報表，方便管理人員查詢記錄；創(chuàng)新通防爬防鉆擺閘與人臉識別技術(shù)結(jié)合，可杜絕逃票、漏票等行為，維護通行次序，確保通行數(shù)據(jù)的準確性；瑞為自主研發(fā)的人臉識別閘機能夠有效應對強光、逆光環(huán)境，一秒內(nèi)完成人證核驗，準確率達99％以上；而西莫羅的人臉識別閘機則采用高清攝像頭配合補光系統(tǒng)，幾乎可以在用戶不主動配合的狀態(tài)下獲取人臉圖像，具有效率高、識別精準的特征。

高鐵車推行電子車票是鐵路技術(shù)和服務的一次巨大提升。而隨著高鐵“無紙化”的實行，對全國鐵路系統(tǒng)的運行站來說，出入站的閘機系統(tǒng)進行智能化升級勢在必行，對安防行業(yè)又是一大機遇！