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[導(dǎo)讀]來源: 原標(biāo)題:蘋果自動駕駛技術(shù)去年路測大幅減少 僅23輛車上路測試 6月16日消息,據(jù)國外媒體報道,外界期待很大的蘋果自動駕駛項目,在去年的進展并不順利,此前已經(jīng)出現(xiàn)了大規(guī)模調(diào)整員工的消息,人員由5

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原標(biāo)題:蘋果自動駕駛技術(shù)去年路測大幅減少 僅23輛車上路測試

6月16日消息,據(jù)國外媒體報道,外界期待很大的蘋果自動駕駛項目,在去年的進展并不順利,此前已經(jīng)出現(xiàn)了大規(guī)模調(diào)整員工的消息,人員由5000人削減到了200人。

而從最新的報道來看,蘋果自動駕駛技術(shù)去年的路測也大幅減少,上路測試的車輛僅注冊量的三分之一,路測里程也不到2018年一成。

在上路測試的車輛方面,外媒在報道中表示,去年僅23輛配備有蘋果自動駕駛系統(tǒng)的車輛上路測試,而蘋果在加州機動車輛管理局注冊有69輛,也就是僅有三分之一的注冊車輛上路測試。

在路測里程方面,外媒的報道顯示,記錄的行駛里程不到2018年的十分之一。

蘋果自動駕駛汽車原型車的路測里程去年明顯減少,在加州機動車輛管理局此前所發(fā)布的報告中已有體現(xiàn)。

加州機動車輛管理局發(fā)布的2019年度自動駕駛汽車路測報告顯示,蘋果的自動駕駛汽車,去年在加州公共道路上的路測里程為7544英里(約12140.89公里),而2018年,蘋在加州公共道路上的路測里程為79745英里,2019年路測里程較之低了72201英里,明顯減少。

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