8月29日晚，凱迪拉克第二款國(guó)產(chǎn)SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4正式上市，售價(jià)為25．97萬(wàn)－39．97萬(wàn)元，共推出7款車(chē)型。

新車(chē)上市必定有不一樣的吸引力才能讓消費(fèi)者買(mǎi)單，而在凱迪拉克XT4身上有那些閃光點(diǎn)呢？下面小編就來(lái)帶大家看一看。

新車(chē)速覽

凱迪拉克XT4

凱迪拉克XT4定位于豪華緊湊SUV，上市后它也將與寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA、沃爾沃XC40以及捷豹E－PACE進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

凱迪拉克XT4整體看起來(lái)更加緊實(shí)，很有力量感，同時(shí)更加年輕、動(dòng)感。新車(chē)采用了風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀車(chē)身設(shè)計(jì)，針對(duì)不同喜好的消費(fèi)者而設(shè)定。內(nèi)飾典雅而富有現(xiàn)代都市豪華氛圍，應(yīng)該可以收到很多都市年輕白領(lǐng)的歡迎。

凱迪拉克XT4的尺寸與同級(jí)相比優(yōu)勢(shì)明顯，甚至要比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的寶馬X1來(lái)的更長(zhǎng)，軸距則與加長(zhǎng)后的寶馬X1只相差1毫米。

車(chē)型亮點(diǎn)

可變缸技術(shù)／智能四驅(qū)／最新CUE

在全新的凱迪拉克XT4身上，引以為傲的便是其可變缸技術(shù)，2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可在四缸和兩缸之間來(lái)回切換，從而達(dá)到低排放、低油耗的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)低至7．2升的百公里綜合油耗及百公里加速7．6秒的出色性能表現(xiàn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手指一體變速箱，換擋速度和換擋平順性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)也對(duì)油耗起到積極的幫助。

除了可變缸技術(shù)，凱迪拉克XT4還配備了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式扭矩控制，讓后軸左右輪在0－100％之間快速自由分配動(dòng)力。高效的動(dòng)力分配使四驅(qū)車(chē)型也可以達(dá)到兩驅(qū)車(chē)的低油耗。

同時(shí)，凱迪拉克XT4還提供了包括舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、防滑在內(nèi)的4種駕駛模式，滿(mǎn)足了不同的駕駛需求和路況。

凱迪拉克XT4搭載最新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)及全新HMI交互方式，具備OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服務(wù)與原裝集成車(chē)載Wi－Fi、Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能。

推薦車(chē)型

兩驅(qū)技術(shù)版／四驅(qū)領(lǐng)先版

此次凱迪拉克X4供推出了7款車(chē)型，分為兩驅(qū)和四驅(qū)。

7款車(chē)型整體比較下來(lái)：

首推25．97萬(wàn)元的28T 兩驅(qū)技術(shù)版，也就是入門(mén)車(chē)型，該有的配置都有，能夠滿(mǎn)足日常出行，比如胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、全景天窗、8英寸大屏、手機(jī)映射、LED遠(yuǎn)近光燈等；

次推30．97萬(wàn)元的28T 四驅(qū)領(lǐng)先版，如果你比較看中四驅(qū)車(chē)型，在兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上家2．5萬(wàn)還是比較劃算的，除了四驅(qū)系統(tǒng)，還有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)和BOSE音響等。

此次凱迪拉克X4供推出了7款車(chē)型，分為兩驅(qū)和四驅(qū)。

7款車(chē)型整體比較下來(lái)：

首推25．97萬(wàn)元的28T 兩驅(qū)技術(shù)版，也就是入門(mén)車(chē)型，該有的配置都有，能夠滿(mǎn)足日常出行，比如胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、全景天窗、8英寸大屏、手機(jī)映射、LED遠(yuǎn)近光燈等；

次推30．97萬(wàn)元的28T 四驅(qū)領(lǐng)先版，如果你比較看中四驅(qū)車(chē)型，在兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上家2．5萬(wàn)還是比較劃算的，除了四驅(qū)系統(tǒng)，還有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)和BOSE音響等。

讓人比較詫異的是，對(duì)于行駛安全有著極大輔助作用的高清流媒體后視鏡僅有頂配車(chē)型才有配備，其它車(chē)型必須加6000元才能享有。

競(jìng)品分析

凱迪拉克XT4的競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

不難看出，凱迪拉克X4的定價(jià)與奔馳GLA十分接近，但無(wú)奈奔馳GLA和奧迪Q3已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年，且都是屬于產(chǎn)品末期的車(chē)型，市場(chǎng)終端優(yōu)惠動(dòng)輒6、7萬(wàn)元，入門(mén)版車(chē)型紛紛跌破20萬(wàn)大關(guān)；寶馬X1雖然換代后進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間不算很長(zhǎng)，但目前也有5萬(wàn)多的讓利，入門(mén)級(jí)別的車(chē)型已經(jīng)下探到22萬(wàn)左右。

相比競(jìng)品，凱迪拉克XT4的價(jià)格并無(wú)太多優(yōu)勢(shì)，想成功搶占市場(chǎng)難度不低。但是，從產(chǎn)品力來(lái)看，它并非處于下風(fēng)。年輕動(dòng)感的造型更符合都市白領(lǐng)的口味；帶有可變缸技術(shù)的2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)，動(dòng)力高效；全新CUE系統(tǒng)可玩性也很高。所以這么看來(lái)，它的前景同樣可期。

就在XT4上市的當(dāng)天，小豹子捷豹E－PACE也同時(shí)上市，售價(jià)為28．88萬(wàn)－39．58萬(wàn)元，具備一定實(shí)力的它也將成為XT4最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

至于沃爾沃XC40，目前僅有進(jìn)口版本且價(jià)格太貴。未來(lái)引入國(guó)產(chǎn)版車(chē)型后，咱們?cè)僮鰧?shí)力對(duì)比。

結(jié)語(yǔ)

凱迪拉克XT4作為凱迪拉克國(guó)產(chǎn)的第二款SUV車(chē)型，自然有著肩負(fù)銷(xiāo)量的重?fù)?dān)。雖然外形更為年輕動(dòng)感，整體實(shí)力不俗，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比壓力依然艱巨。市場(chǎng)接受程度有多高？我們不妨一起留意9月份的豪華SUV銷(xiāo)量。