臺灣代號“鳳展計劃”的F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)升級案，目前試飛成功，整個項目花費53億美元（約1663億臺幣），共有144架F-16要在接下來的6年內(nèi)完成改裝。由于面臨中國的壓力，美國一直未售臺灣一直想獲得的較新型F-16C/D。迫于無奈，臺灣不得不升級舊有機(jī)型F-16A/B。

F-16V這個升級型號，還要從2012年說起。當(dāng)時美國空軍因F-35戰(zhàn)機(jī)服役一再推遲，提出一項涉及350架F-16的升級計劃，即通過安裝新的電子設(shè)備和雷達(dá)使F-16A/B的Block 40/42批次戰(zhàn)斗機(jī)和Block 50/52批次戰(zhàn)斗機(jī)，性能接近F-16最新型號Block60的水平。這個項目很快引起了臺灣、韓國和新加坡的注意，希望通過搭美軍的“順風(fēng)車”，降低自家戰(zhàn)斗機(jī)的升級成本。

2014年，美國空軍面臨經(jīng)費大規(guī)模削減，且已經(jīng)開始批量建造F-35，所以決定僅對其保有的F-16做簡單的升級。對此，韓國和新加坡打了退堂鼓，不過臺灣顯然不想放棄這個升級機(jī)會，所以不得不承擔(dān)起升級項目的大部分費用?；蛟S是要讓臺灣方面覺得他們這錢花的值，美國方面還把宣傳口徑改為“F-16V是專為臺灣需求而研制的機(jī)型。

在F-16戰(zhàn)斗機(jī)層出不窮的改型當(dāng)中，國際公認(rèn)的最強版是洛·馬為阿聯(lián)酋打造的F-16E/F （Block 60）型，但因為價格太貴，采購單價高達(dá)5500萬美元，因此該型機(jī)連美軍都沒錢大量裝備。所謂的最新版F-16V，其實只是上述戰(zhàn)機(jī)的“簡配版”而已。

F-16V就算工廠連夜加班趕工進(jìn)度在加快，全面改裝也要到2022年完成。而空軍殲-10B已經(jīng)量產(chǎn)多年，與此同時，采用新型發(fā)動機(jī)和有源相控陣?yán)走_(dá)的殲-10C、殲-16等戰(zhàn)機(jī)都都早已投入量產(chǎn)。因此，臺灣花這筆錢，完全是在充當(dāng)冤大頭。