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[導(dǎo)讀]   ABB全球CEO史畢福(Ulrich Spiesshofer)近日在紐約接受《財經(jīng)》記者專訪,他認(rèn)為全球制造業(yè)正在發(fā)生劇變,勞動力套利時代已經(jīng)結(jié)束,人力成本不再是競爭焦點,制造業(yè)的未來在更小

  ABB全球CEO史畢福(Ulrich Spiesshofer)近日在紐約接受《財經(jīng)》記者專訪,他認(rèn)為全球制造業(yè)正在發(fā)生劇變,勞動力套利時代已經(jīng)結(jié)束,人力成本不再是競爭焦點,制造業(yè)的未來在更小、更靠近消費者、更加敏捷的工廠里。人工智能(AI)是塑造未來制造業(yè)的最重要的技術(shù),目前AI技術(shù)的應(yīng)用主要在消費領(lǐng)域,但其在工業(yè)領(lǐng)域和企業(yè)之間的大規(guī)模應(yīng)用更為關(guān)鍵。

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全球制造業(yè)巨頭近兩年的關(guān)鍵詞,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實現(xiàn)形式,這方面通用電氣(GE)、西門子和ABB都是引領(lǐng)者。史畢福認(rèn)為,GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只做到了收集數(shù)據(jù)和分析,但無法做到控制,ABB與西門子作為全球兩大工業(yè)自動化供應(yīng)商,具備對設(shè)備的控制能力,這是與GE的顯著區(qū)別。

  ABB總部位于瑞士蘇黎世,其歷史可以追溯到19世紀(jì)80年代,從最初的電氣制造業(yè)務(wù)起家,發(fā)展成包括電氣產(chǎn)品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)四大業(yè)務(wù)的國際制造業(yè)巨頭。2017年,ABB營收343億美元,位列《財富》500大第341位。自2013年9月上任以來,史畢福擔(dān)任CEO已近五年。

  以下為專訪詳情。

  勞動力套利的時代結(jié)束了

  《財經(jīng)》:2018年對制造業(yè)來說是一個好年份嗎?

  史畢福:從全球來看,GDP在增長,消費也在增長??偟膩碚f是積極的。

  《財經(jīng)》:制造業(yè)正在發(fā)生什么至關(guān)重要的變化?

  史畢福:未來的工作會和過去的工作不太一樣。在中世紀(jì),手工業(yè)者在村莊之間流動,帶著他的工具去有需求的地方工作;后來我們發(fā)明了工廠,集成了供應(yīng)、需求,發(fā)明了物流;后來人們意識到有勞動套利(Labor Arbitrage,指將已失去技術(shù)優(yōu)勢和技術(shù)壁壘的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至勞動力價格低廉的地區(qū),通過降低人力成本來提高利潤 )的存在,所以我們把工廠放在新興國家中,從勞動力套利中獲益。

  現(xiàn)在,隨著現(xiàn)代自動化和機器人技術(shù)的發(fā)展,我們可以打破這種圖景,讓價值增值更加靠近需求。我認(rèn)為制造業(yè)的未來在更小、更靠近消費者、更加敏捷的工廠里。我相信未來全球的物流鏈也會減少,因為我們將會更加靠近消費者來生產(chǎn)。通過勞動力套利來塑造全球制造業(yè)圖景的時代將終結(jié),因為我們可以抵消這種套利。

  最近我們在德國開了一個新工廠,由于采用了智能自動化技術(shù),它和中國最好的工廠的單品成本是完全一樣的。所以我認(rèn)為未來會重新定位本土市場,對競爭力的定位也會從僅僅考慮成本向更注重技術(shù)和價值轉(zhuǎn)變。

  《財經(jīng)》:很多人在抱怨自動化讓人們失去工作,人工智能技術(shù)讓抱怨的聲音更大了,但這些新技術(shù)也在創(chuàng)造新的工作崗位,您如何看待二者間的關(guān)系?

  史畢福:1990年,全球三分之一的人口生活在極端貧困線以下,如今只有8%,靠的就是靠技術(shù)。事實上有最高機器人密度的國家,比如德國、韓國、新加坡、日本,同時也有最低的失業(yè)率。機器人與受教育的人相結(jié)合,能夠創(chuàng)造繁榮、能夠生產(chǎn)更多人能負(fù)擔(dān)得起的商品,也會帶來經(jīng)濟增長。政府、教育界和企業(yè)界需要共同協(xié)作,來跟上世界的變化腳步。

  顯然,有數(shù)百萬工作正在消失,但也有數(shù)百萬新工作在出現(xiàn)。以我們自己的業(yè)務(wù)為例,過去我們有很多員工在做金屬鑄鍛的工作,如今這些工作都自動化了。但是現(xiàn)在我們有更多的員工在從事服務(wù)業(yè),在開發(fā)app,在與客戶一起工作。所以我認(rèn)我們不應(yīng)該害怕變革,而應(yīng)領(lǐng)我們的員工一起管理變革、推動變革。如果我們成功了,全球就業(yè)最終是會增長的。

  就業(yè)模式會有很多變化。過去,父輩學(xué)會了一個工作,然后下一代學(xué)會了另一個工作,這種時代已經(jīng)結(jié)束了。我有兩個兒子,一個16歲一個19歲,我告訴他們在自己的職業(yè)生涯中要準(zhǔn)備好兩三次忘掉已有工作技能,迎接新的挑戰(zhàn)。

  人工智能將重塑制造業(yè)

  《財經(jīng)》:對制造業(yè)影響最大的技術(shù)是什么?

  史畢福:人工智能。如果應(yīng)用得當(dāng),AI技術(shù)可以釋放人類潛力,對生產(chǎn)、財富、繁榮帶來顯著變化。它將讓自動化更加自主,未來會有自我優(yōu)化的工廠,重復(fù)性的、困難的工作將通過自動化來完成,人類可以關(guān)注更具創(chuàng)造力的工作。

  《財經(jīng)》:ABB如何融合人工智能技術(shù)和自動化技術(shù),搭載了人工智能技術(shù)的機器人和之前的機器人有什么不同?

  史畢福:我先講個故事,然后系統(tǒng)解釋。去年9月,在比薩大劇場,我們讓我們的雙臂機器人YuMi去指揮一個交響樂團(tuán),世界著名的歌唱家Andrea Bocelli在它的指揮下演唱,通過這個我們展示了AI和機器人可以做到什么。

  如果我們把這種學(xué)習(xí)過程放在實際的工業(yè)環(huán)境中,假設(shè)你是中國武漢一個生產(chǎn)玩具的小公司,你想用機器人,我們能為你提供什么呢?我們通過一個叫做機器人工作室(Robot Studio)的AI技術(shù)支持的軟件包,可以引入和你工作場景類似的經(jīng)驗,給做機器人應(yīng)用規(guī)劃的專業(yè)人員提供支持,這一切都靠AI技術(shù)支持。所以,在規(guī)劃環(huán)節(jié)AI就參與了。

  當(dāng)你在運行中開始使用這些機器人時,你可能會擔(dān)心我只是一個小公司,我付不起錢來養(yǎng)一個維修工程師。但ABB可以監(jiān)控所有機器人的狀態(tài),將數(shù)據(jù)存儲在云端,和其他上千臺機器人數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,可以智能預(yù)測它可能的宕機時間,從而精確計算出你所需要的維修費用和時間,即便作為一個小公司也能夠負(fù)擔(dān)得起。

  所以我認(rèn)為如果能很好的應(yīng)用AI,將能夠增強技術(shù)對人類的價值,讓它能夠以更低的成本服務(wù)更多人。目前,技術(shù)的應(yīng)用依然成本不菲,硬件只是一部分,而無論是設(shè)置、安裝還是運營,技術(shù)的工程化應(yīng)用還都是一大筆費用,如果我們能夠讓它更便宜,就會有更多公司負(fù)擔(dān)得起,更多公司能夠以有吸引力的成本去生產(chǎn)有質(zhì)量的產(chǎn)品,也就意味著有更多人能買得起,從而也就有更多人能有工作,也創(chuàng)造了更多需求。

  ABB是中國制造2025的一部分

  《財經(jīng)》:今年以來人們都在談?wù)撡Q(mào)易戰(zhàn),反全球化的情緒高漲,各種貿(mào)易保護(hù)政策在出臺,對您來說,這些變化有什么影響?

  史畢福:市場情緒整體上是積極的,但也有很多不確定性,有監(jiān)管上的,貿(mào)易上的,政治上的。我作為CEO,要在這個挑戰(zhàn)的環(huán)境引導(dǎo)ABB前行,對我來說,長期的確定性有助于我更好的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),我希望未來的世界更加充滿確定性。

  《財經(jīng)》:您如何理解中國制造2025?

  史畢福:ABB可以在其中扮演基礎(chǔ)性的角色,因為只有當(dāng)中國企業(yè)能制造足夠多具有國際競爭力的產(chǎn)品時,中國制造2025才能成功。為此,中國企業(yè)需要自動化、需要機器人,我們可以提供這些技術(shù)?,F(xiàn)在我們在中國有完整集成的價值鏈,超過2000名中國員工從事研發(fā)工作,占員工總數(shù)的12%,我們在中國所需要的產(chǎn)品可以在中國研發(fā)、制造和運輸,超過85%的在中國銷售的產(chǎn)品可以在本地研發(fā)和制造。

  制造業(yè)的未來正在來臨,它將融合人工智能技術(shù)和傳統(tǒng)的自動化、機器人技術(shù),而中國正在書寫將人工智能技術(shù)和傳統(tǒng)制造業(yè)融合的新歷史。中國的角色在改變,技術(shù)能力在改變,中國有機會做出更大貢獻(xiàn),并成為世界性的領(lǐng)導(dǎo)力量。

  《財經(jīng)》:可以說ABB是中國制造2025的一部分嗎?

  史畢福:當(dāng)然,我們是很重要的一部分。我們參與提出了這個想法,我們也將在實現(xiàn)它的過程中深度參與?,F(xiàn)在我們有大約1.8萬名員工在中國,有很多制造工廠和大的研發(fā)中心,我們在中國也有軟件中心,開發(fā)在機器人上使用的人工智能技術(shù)。目前,中國對ABB來說不僅有市場,也有讓我非常驕傲的優(yōu)秀團(tuán)隊。

  《財經(jīng)》:現(xiàn)在的問題是中國制造2025已經(jīng)對歐美提出了挑戰(zhàn),他們認(rèn)為需要密切關(guān)注,美國當(dāng)前的貿(mào)易政策也很針對中國制造2025,你如何看待這種批評?

  史畢福:我不想太多評價政策。中國在過去幾十年競爭力大幅增長,但是世界上其他地區(qū)也沒有原地踏步。比如歐洲的技術(shù)發(fā)展,歐洲在第四次工業(yè)革命中正扮演著領(lǐng)導(dǎo)角色。

  我想有一個公平的競爭環(huán)境,讓所有人都有機會。確實中國是一個經(jīng)濟強國,世界上也有其他經(jīng)濟強國,世界足夠大,可以容得下所有這些力量友好共存。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)離不開工業(yè)控制

  《財經(jīng)》:關(guān)于數(shù)字化,有兩個問題,為什么要數(shù)字化?如何數(shù)字化?

  史畢福:人們一直在從提高生產(chǎn)率的技術(shù)中獲益,通過數(shù)字化,我們可以很好的提高生產(chǎn)率。我們引入 “感知、分析、行動”的閉環(huán),通過傳感器、通信設(shè)備、連接設(shè)備這些數(shù)字化的技術(shù)來感知,通過傳感器技術(shù)得知資產(chǎn)的運行情況,上傳到云端,匯總信息。有了信息之后我們需要分析信息,這個環(huán)節(jié)AI技術(shù)扮演了重要角色,即分析數(shù)據(jù)的智能算法。然后就到了行動部分,你需要進(jìn)入工業(yè)流程或者維修計劃的控制循環(huán)來讓它起作用。和AI一樣,我們不應(yīng)害怕數(shù)字化,應(yīng)該把它當(dāng)成創(chuàng)造繁榮和財富的機會。

  《財經(jīng)》:關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),提出這一概念的GE更換了CEO,業(yè)績也不佳,是否意味著它發(fā)展的并不順利,您如何看待工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來?

  史畢福:如果用得好,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的效果會很好?;仡櫸宜f的:需要感知、分析和行動。我們的策略和GE的策略有所不同,他們是感知、分析之后就停了,而我們還有行動環(huán)節(jié)。通過我們的控制系統(tǒng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過智能算法接入控制循環(huán),這可以為客戶創(chuàng)造很多價值。

  ABB是世界上兩大工業(yè)控制技術(shù)公司之一,西門子在離散工業(yè)領(lǐng)域是領(lǐng)導(dǎo)者,我們僅次于西門子,而在流程工業(yè),ABB排第一,西門子第二。這就是ABB和GE最大的區(qū)別:GE沒有控制循環(huán)或者沒有控制能力,就好比你是一個醫(yī)生,你僅僅診斷了高燒然后給病人你的建議,但是ABB不僅給出建議,還能幫助病人實施建議。

  《財經(jīng)》:您也提過全球能源互聯(lián)網(wǎng)的概念,這是未來的概念還是已經(jīng)在發(fā)生的事情?它的價值何在?

  史畢福:人們?nèi)缃衩媾R的能源挑戰(zhàn)是如何提供可預(yù)測的、高質(zhì)量的、低碳的基荷能源。實現(xiàn)這一點有不同的方法,可以把不同的可再生能源和傳統(tǒng)能源融合到一起,再加上核電。也可以通過一個全球互聯(lián)的大電網(wǎng)把所有之前提到的這些能源連接在一起。我們也要納入積極的需求側(cè)管理、智能的需求側(cè)優(yōu)化,通過需求側(cè)模式優(yōu)化來達(dá)到削峰效果。

  總的來說,未來將會有一個全球互聯(lián)的電力系統(tǒng),從遠(yuǎn)距離一直到本地的需求側(cè)動態(tài)變化都會是完全不同的運行方式。你家房子的屋頂裝了太陽能,可能在早上是一個發(fā)電站,在下午是一個電力用戶,到晚上因為你在給電動車充電,可能是一個儲能電站。優(yōu)化所有這一切就是我所說的電力互聯(lián)網(wǎng),這也是我們正在努力的方向。

  我們在一些領(lǐng)域已經(jīng)取得了明顯的進(jìn)展,我們在優(yōu)化分布式負(fù)荷模式來確保不會讓電網(wǎng)超負(fù)荷運行。未來電動車充電的補貼、價格管理將完全由AI算法來控制,從而使我們能夠優(yōu)化需求,讓它既滿足人的需求,同時也與當(dāng)?shù)乜稍偕茉垂?yīng)相匹配。這很快就會成為現(xiàn)實。

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