8月22日，吉利汽車發(fā)布其2018年上半年業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，吉利2018年上半年總收益（不包括領(lǐng)克合營公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36％，凈利潤超66．7億元，相較去年同期的43．4億元，實(shí)現(xiàn)了54％的增長。歸屬母公司凈利潤66．7億元，同比增長54％。每股收益達(dá)到0．7433元，同比增長52％。

根據(jù)吉利此次發(fā)布的業(yè)績報(bào)告，2018年上半年，吉利博越為吉利最暢銷的車型，銷量達(dá)到127，088輛，同比增長9％，占其團(tuán)期內(nèi)總銷量的17％。帝豪系列轎車（包括新帝豪及其新能源汽車版本）亦為整體銷量的主要來源。帝豪系列轎車的銷量共計(jì)為115，408輛，期內(nèi)占吉利整體銷量的15％。遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景S1、遠(yuǎn)景X1等車型亦為其貢獻(xiàn)了不錯的銷量。

值得注意的是，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年中國自主品牌乘用車總銷量按年增長3．4％ ，整體中國乘用車市場同期按年增長4．6％。在此情況下，吉利汽車銷量增長依舊強(qiáng)勁，2018年上半年總銷量（含領(lǐng)克品牌汽車銷量）達(dá)到766，630輛，較去年同期增長44％，約完成其全年158萬輛銷量目標(biāo)的49％。

可以說，在行業(yè)“微增長”態(tài)勢下，吉利勇敢逆行，以高增長率穩(wěn)居中國品牌銷量之首，強(qiáng)勢進(jìn)入第一陣營，顯然的值得稱贊的。吉利方面稱，其業(yè)績增長主要原因在于其產(chǎn)品組合（即高利潤車型占比較高）及經(jīng)濟(jì)規(guī)模有所提升。

根據(jù)規(guī)劃，吉利下半年將推出博越系列的一款新版中型SUV、一款全新A0級SUV、一款具有良好燃油效率的全新A級轎車、兩款純電動汽車車型、集團(tuán)首款多用途汽車車型、現(xiàn)有主要車型的升級版以及主要現(xiàn)有車型之新能源版本車型。另外，領(lǐng)克品牌將推出領(lǐng)克03，以及領(lǐng)克01、領(lǐng)克02以及領(lǐng)克03的插電混動車型。諸多熱門車型的推出，有望進(jìn)一步拉動其下半年業(yè)績的增長。

此外，通過吉利以上新車規(guī)劃可以看出，新能源車型已成為其新品投放重點(diǎn)，隨著產(chǎn)品線的逐步豐富，其接下來的增長無疑將更為可觀。吉利亦在公告中指出，更多新能源汽車車型的推出，以及中國政府一系列鼓勵使用新能源汽車的政策，未來數(shù)年，其新能源汽車銷量占比將會大幅增加。至于這一變化將為吉利的業(yè)績帶來怎樣的影響？拭目以待！

22日，吉利汽車大漲超5％，報(bào)17．24港元，成交了5．8億港元，總市值1547．82億港元。