雖然SUV市場的熱度開始放緩，但是消費者對于這種多功能車型的需求依然非常迫切。前些日子，寶馬X2、領克02相繼上市，長安和吉利的轎跑SUV也隨之曝光，還有陸風的逍遙，再加上早已上市的馬自達CX－4，哈弗H6 Coupe，以及更為高端的寶馬X4、X6，奔馳GLC Coupe、GLE Coupe以及捷豹E－PACE等等，一時間轎跑SUV猶如雨后春筍一般，成為了當下最熱門的產(chǎn)品。

寶馬X2上市之后，有位讀者曾在公眾號后臺留言道，“這車怎么樣？前驅(qū)和后驅(qū)開起來有什么不同嗎？”待到領克02上市之后，這位熱心讀者再次留言，“領克02比起寶馬X2怎么樣？買誰好呢？”

一個是世界范圍內(nèi)認可的豪華品牌，一個是中國制造的新興高端品牌。一個起步價28．98萬元，一個頂配售價不到20萬元，這場“不公平”的對決有可比性嗎？

還是要先從臉說起。看看寶馬X2，碩大的標志性雙腎格柵，一眼就能讓人辨識出這是一臺寶馬。而運動風格的前后包圍，也令這款車看上去十分年輕。不過寶馬X2的整體風格，并沒有太過于突破傳統(tǒng)SUV既定的風格范疇，即便命名采用了偶數(shù)序列，也依然偏向穩(wěn)重，并不像X4、X6那樣更加極端。

再看看領克02，即便你完全不明白什么叫做“都市對立美學”，也會發(fā)現(xiàn)領克02的外形，和馬路上見到的那些千篇一律，長相差不多的SUV們有著根本的區(qū)別。都市天際前格柵、北極之光日行燈、裝甲輪眉、能量尾燈……在領克02身上的一切，都散發(fā)這一股很潮的感覺，能讓你在茫茫車流中一眼就看到這個不一樣的存在。

可以說，寶馬X2和領克02這兩款車代表了兩種完全不同的風格。如果將寶馬X2看成是一個渾身上下穿傳統(tǒng)名牌的運動少年，那么領克02無疑是一個從頭到腳包裹在潮牌中的斜杠青年。

寶馬X2和領克02的外觀風格雖然各有不同，但走的都是運動路線。然而在內(nèi)飾方面，這兩款車則完全是背道而馳。

其實一直以來，寶馬都不太擅長營造內(nèi)飾氛圍。即便是7系的內(nèi)飾，其設計也沒有太多亮點。唯一印象深刻的，就是被稱之為“大雞腿”的電子換擋桿。再加上已經(jīng)很長時間沒有徹底更換過設計風格，經(jīng)常被吐槽為祖?zhèn)鲀?nèi)飾。所以寶馬X2的內(nèi)飾也比較傳統(tǒng)，但是也算是老少咸宜的風格，屬于內(nèi)飾中的經(jīng)典款，只是和運動的外觀有些不符。

再來看看領克02，非對稱的內(nèi)飾很有設計感，風格也是簡約一派。10．2英寸的中控觸摸大屏和全液晶儀表盤，讓座艙充滿了科技感。再加上蜂巢裝飾飾板以及氛圍燈，就變得十分時尚。另外，包裹性極強的賽車級一體式運動座椅，更能讓人感覺到和其他車型不一樣的運動氛圍。

外觀內(nèi)飾方面，寶馬X2和領克02算是各有千秋。那么配置層面是否也是如此呢？下面我們以售價37．98萬元的寶馬X2 xDrive25i M越野套裝版和售價19．28萬元的領克02 2．0T四驅(qū)勁Pro版為例。兩款車型的價格差為18．7萬元，幾乎達到了一倍，但是配置差距卻出乎意料。

對比配置不難發(fā)現(xiàn)，領克02具有相當明顯的優(yōu)勢。其在主／被動安全配置上多了并線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒以及預碰撞制動系統(tǒng)；輔助駕駛配置方面，不僅擁有支持0－150km／h，帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)，還有帶泊位駛離的自動泊車輔助系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)，同時前后都擁有駐車雷達，并且支持自動駐車以及陡坡緩降；燈光配置方面，多了自適應遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及車內(nèi)氛圍燈；其他配置方面，支持遠程啟動，內(nèi)置了行車記錄儀，內(nèi)防眩目后視鏡，并且擁有全液晶儀表盤、換擋撥片以及手機無線充電。

相比之下，寶馬X2只比領克02多了電動后備箱、防爆胎。而很多領克02上擁有的配置都需要額外加錢選裝。例如換擋撥片，1400元；手機無線充電，3700元；內(nèi)防眩目后視鏡，1600元；腰部支撐，2100元；駕駛輔助系統(tǒng)，7800元；定速巡航（還不是ACC），2600元；自動泊車，3200元……這筆帳很好算是不？

就動力配置來說，兩款車型都搭載了1．5T和2．0T兩款發(fā)動機。只是因為側(cè)重點不同，寶馬X2主打2．0T，領克02則主打1．5T。

先來看看2．0T發(fā)動機，從賬面參數(shù)來看，寶馬X2和領克02算是半斤八兩，寶馬X2功率稍高，領克02扭矩領先，只是寶馬這臺2．0T發(fā)動機最大功率和峰值扭矩的爆發(fā)區(qū)間更大。不過在實際使用中，兩款都能很棒地滿足消費者的動力需求。

而在1．5T這個排量上，領克02占據(jù)了不小的優(yōu)勢。無論是最大功率還是峰值扭矩，都要優(yōu)于寶馬X2上的那套1．5T發(fā)動機，賬面參數(shù)甚至接近了一些低功率的2．0T發(fā)動機?？梢哉f動力儲備相當出彩，這一點在領克02全國媒體試駕時，不少媒體也都給出了肯定的答案。

現(xiàn)在回到開頭那位讀者的問題，我們覺得答案已經(jīng)相當明顯。如果沒有寶馬情懷，或者堅持要選擇豪華品牌。那么從理性消費的角度來看，領克02不但在多個維度都不落下風，同時還擁有尺寸、配置以及價格上的巨大優(yōu)勢。雖然就品牌底蘊來說，領克確實無法和寶馬這樣的豪華品牌相比，但其背后有著沃爾沃這樣的豪華品牌做技術背書，稍有了解的話，相信都會知道應該如何選擇。