Uber已經(jīng)挑選好了兩位合作伙伴來幫助其開發(fā)無人駕駛空中出租車UberAIR技術(shù)。

公司將與德克薩斯大學奧斯汀分校（UT）以及美國陸軍研究實驗室合作來開發(fā)應(yīng)用于空中出租車上的新轉(zhuǎn)子技術(shù)。

Uber目前專注于實現(xiàn)飛行并希望于2023年之前在達拉斯-沃斯堡、洛杉磯以及迪拜推出這項商用服務(wù)。德克薩斯大學奧斯汀分?？瓶死谞柟こ虒W院的研究人員將參與實現(xiàn)這項目標，他們將與陸軍研究實驗室一同為Uber Elevate助力——Uber Elevate指的是一個包含Uber空中所有業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)大學的報道稱，Uber項目將包含垂直起落飛機，這項飛機均采用電動設(shè)計、巡航速度在每小時150到200英里。巡航高度在1000到2000英尺之間，一次充電最遠能夠飛行60英里。

“德克薩斯大學奧斯汀分校非常適合參與這項技術(shù)的研發(fā)，Uber也意識到了這一點。”航空航天與工程力學的副教授兼UT項目團隊負責人Jayant Sirohi在聲明中解釋道，“除了在該領(lǐng)域內(nèi)我們擁有技術(shù)專業(yè)經(jīng)驗以外，我們還在校園內(nèi)安排了設(shè)備來測試新的轉(zhuǎn)子配置?！?/p>

這所大學稱Sirohi是全國無人駕駛飛行器技術(shù)、垂直起落飛機以及固定翼或旋翼氣動彈性領(lǐng)域的領(lǐng)先專家。他和他的團隊將會研究垂直起落飛機上的堆迭螺旋槳技術(shù)。UT稱這項新技術(shù)中，兩個轉(zhuǎn)子系統(tǒng)會被堆迭在一起、聯(lián)合作業(yè)。

解釋了轉(zhuǎn)子技術(shù)的需求之后，UT又指出“將要推廣Uber Elevate的城市交通堵塞問題嚴重，尤其是在高峰期時。舉個例子，達拉斯-沃斯堡國際機場到附近弗里斯科城市的距離不到25英里，但在高峰期車程大約需要一個小時。而搭乘uberAIR的話，那么車程時間不到10分鐘?！?/p>

在白皮書中，Uber表示從長遠角度來說，垂直起落飛機要比買車實惠。人們之所以認為飛機是一個昂貴且不經(jīng)常使用的飛行工具，那是因為如今飛機的低產(chǎn)。白皮書中還補充了一個有趣的事實：即便小型飛機和直升飛機與汽車的大小、重量和復雜程度相似，但是價格卻是汽車的20倍以上。

因此，開發(fā)空中無人駕駛出租車刻不容緩。當然，其他公司也開始行動起來了，比如說Audi以及Rolls-Royce都開始進軍該領(lǐng)域。Uber絕不是一個人在戰(zhàn)斗。