新款廣汽豐田雷凌雙擎采用了豐田最新混合動力系統(tǒng)THS－Ⅲ系統(tǒng)，屬于混聯(lián)式完全混合動力系統(tǒng)，相比其他混動系統(tǒng)動力更強、節(jié)油效果更佳。目前寶馬與豐田進行戰(zhàn)略合作，進行混合動力相關產(chǎn)品的研發(fā)。THS－Ⅲ系統(tǒng)可以是添加插電式混合，海外版的普銳斯有插電混動哪個版本。

豐田雷凌雙擎動力組合，發(fā)動機、電動機同時擔當主角。

1． 起步模式－發(fā)動機成員休息和電動機成員穩(wěn)步起跑。

2． 巡航模式－發(fā)動機成員和電動機成員默契配合，協(xié)同工作。

3． 加速模式－發(fā)動機成員和電動機成員全力以赴，快速前進。

4． 減速模式－發(fā)動機成員休息和電動機成員補充能量。

5． 怠速模式－發(fā)動機成員和電動機成員都休息。

勁：發(fā)動機和電動機兩個動力源，踩油門的瞬間便會啟動強力的扭矩，實現(xiàn)了迅速響應和強力加速。

低：自動啟停以及再生制動等有效地將發(fā)動機和電動機結(jié)合在一起，從而減少了無謂的汽油消耗。實現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油效率。

靜：發(fā)動機除了必要時都不會啟動。僅由電動機驅(qū)動時，靜謐性媲美中高級車。

凈：在等待交通燈等不需要發(fā)動機的動力時停止發(fā)動機。由于不燃燒汽油，所以不排放有害物質(zhì)。發(fā)動機的設計也采用了能夠降低尾氣中有害物質(zhì)的最先進的技術。