MHEV 是 Mild Hybrid Electric Vehicle的縮寫，是“輕度混合動力電動車”的意思。這種車上通常多了一個蓄電池和一個小電機。因此，像增強型能量回收以及通過電機來輔助發(fā)動機這樣的功能就都能實現了。發(fā)動機負責車輛驅動和產生電能，MHEV是無法純電動行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動力電動車（MHEV）。多一個48V蓄電池，電機就是起動發(fā)電兩用機。

48V輕度混合動力電動車帶來很多新功能，既提高了效率也提高了駕駛舒適性。這些新功能需要另外的操縱和顯示。在Audi A8上可實現下述功能：

①車速＜ 22 km／h也可實現自動起停

②起動發(fā)電兩用機可輔助發(fā)動機來工作

③更強的能量回收功能

④發(fā)動機可關閉的智能慣性滑行

⑤通過起動發(fā)電兩用機改善了發(fā)動機起動舒適性

⑥通過起動發(fā)電兩用機改善了發(fā)動機關閉時的舒適性

⑦通過起動發(fā)電兩用機可讓發(fā)動機立即再起動 （改變主意的情形）

車速＜22 km／h可以由智能起停系統(tǒng)啟動發(fā)動機停機功能了，比如在滑行到紅燈處時。駕駛員在組合儀表上可以看到轉速表指針位于 “READY”位置以及綠色的自動起停符號。

如果并非所有條件都滿足，那么自動起停系統(tǒng)不會讓發(fā)動機自動關機。比如：發(fā)動機可能還在預熱階段，在高速公路上行駛時發(fā)動機機油溫度可能過高了，空調系統(tǒng)阻止發(fā)動機自動關機等。在這種情況下，車輛停住時發(fā)動機會怠速運行，可看到白色的自動起停符號。

搭載48V輕度混動系統(tǒng)的全新A8L車型具有智能慣性滑行／發(fā)動機關閉功能。

在特定的有前瞻性的情形時，使用這種慣性滑行模式。只有前瞻功能才會要求使用滑行（發(fā)動機工作或者發(fā)動機不工作）。普遍適用的是： 駕駛員將腳移離油門踏板，那么車輛必會進入減速超速狀態(tài)，除非前瞻功能（高效輔助、車距調節(jié)或者定速巡航裝置）要求使用慣性滑行模式。此功能可以在MMI上的“駕駛員輔助系統(tǒng)／高效輔助系統(tǒng)”這個菜單項下選擇智能慣性滑行功能。

智能慣性滑行／發(fā)動機關閉功能應用的條件：

①車速在55km／h～160km／h范圍內

②變速器處于D擋或efficiency模式（高效駕駛模式）

③未踏下加速踏板和制動踏板

④下坡坡度＜4％

⑤上坡坡度＜3％

⑥橫向加速度＜1．5m／s2

如果智能慣性滑行模式已激活且發(fā)動機已關閉，可從組合儀表上識別出這個狀態(tài)。車速表指針在55km／h～160km／h的范圍內，轉速表指針在“READY”位置處，綠色自動起停符號亮起。

如果僅是激活了這個慣性滑行模式而發(fā)動機仍在工作著，那么組合儀表是下面這樣顯示的。車速顯示高于0km／h，轉速表顯示怠速轉速。

能量回收是指利用車輛滑行時的動能來給蓄電池充電。由于輕度混合動力電動車有附加蓄電池，因此就比以前的車有更大的能量回收能力。全新奧迪A8L上配備有鋰離子電池和48V起動發(fā)電兩用機，使得其能量回收能力高達12kW?！盎心芰炕厥铡痹诮M合儀表上是以50％的顯示出現的?！霸鰪娦湍芰炕厥铡笔歉咝лo助系統(tǒng)要求的，在組合儀表上是以100％的顯示出現的。

①改善起動機停止時的抖動：發(fā)動機停機時會有抖動現象發(fā)生，起動發(fā)電兩用機有針對性的對發(fā)動機實施制動，可明顯降低發(fā)動機停機抖動。

②隨時可以起動發(fā)動機：起動機工作時，起動發(fā)電兩用機為高電壓起動機，轉矩大起動效果比12V小齒輪起動機更舒適。并且由于起動發(fā)電兩用機是通過多楔皮帶與發(fā)動機永久相連的，即使發(fā)動機沒有完全停下來也是可以再次起動的。比如：自起停裝置已經把發(fā)動機關閉了，但發(fā)動機并為完全停下來，此時車輛需要加速行駛，只需要踩下加速踏板，啟動發(fā)電兩用機便立刻重新起動發(fā)動機。

③在部分負荷范圍內提高發(fā)動機轉矩或功率：在發(fā)動機運轉過程中，起動發(fā)電兩用機可當成電機來使用，在某些負荷范圍時可以對發(fā)動機起幫助作用，降低了油耗。電機模式可輸出額定功率約6kW，最大轉矩60N．m。