據(jù)國外媒體CNBC報道，德勤（Deloitte）周二公布的一項研究報告顯示，近年來，中國在下一代移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)5G上的投入比美國多出240億美元。美國目前在這場競賽中落后于中國。

5G網(wǎng)絡(luò)可讓人們能夠快速下載電影，以及為包括虛擬現(xiàn)實在內(nèi)的技術(shù)串流高帶寬視頻。但除了消費(fèi)級應(yīng)用以外，這項技術(shù)還可以用于支持城市的聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，包括無人駕駛汽車。行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit在最近的一份研究報告中估計，到2035年，5G預(yù)計將能夠使得全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出達(dá)到12.3萬億美元。

因此，該領(lǐng)域上演一場角逐主導(dǎo)地位的競賽不足為奇。它甚至已經(jīng)成為當(dāng)前的中美貿(mào)易戰(zhàn)的一個因素。

目前來看，中國似乎有更多的資金去推動5G技術(shù)的發(fā)展。

德勤的研究發(fā)現(xiàn)，自2015年以來，該國在5G基礎(chǔ)設(shè)施上的支出比美國高出240億美元。中國新建了35萬個蜂窩基站，而美國同期新建的基站不足3萬個。僅僅在2017年的3個月里，中國手機(jī)基站公司和運(yùn)營商所增加的蜂窩基站比美國此前3年的增加量都要多。德勤的報告指出，中國計劃在5G相關(guān)的發(fā)展上投入數(shù)千億美元。

對于美國而言，在投資力度上要趕上中國可能會比較困難。德勤估計，在中國，增加一個運(yùn)營載體所需的設(shè)備成本比美國低出35%左右，這意味著后者需要花費(fèi)2.67倍的資金，才能產(chǎn)生與中國相當(dāng)?shù)臒o線網(wǎng)絡(luò)容量。

德勤在報告中表示，“中國和其他的國家可能正在制造一場別人幾乎無法追趕的5G海嘯。”

德勤主要負(fù)責(zé)人之一丹·利特曼（Dan Littmann）在一份聲明中稱，“對于美國來說，要維持競爭力，并最終成為領(lǐng)先者，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)真評估5G競賽以及快速采取行動。”

德勤在報告中稱美國還有希望追趕上去，建議該國提供“低干涉的政策框架”，來幫助減少5G所需設(shè)備的部署時間。該咨詢公司還稱，移動運(yùn)營商和其他的合作伙伴需要加強(qiáng)合作。它建議建立一個“國家通信基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫”，以便幫助各方共享數(shù)據(jù)。

德勤還稱，隨著5G技術(shù)的采用，又一個經(jīng)濟(jì)潛力巨大的時代的到來，最先采用下一代無線通信技術(shù)的一批國家將享受到“極大的好處”。投資升級底層通信基礎(chǔ)設(shè)施也因而變得更加重要。

“但是，除非采取切實措施，幫助重新平衡私營部門在網(wǎng)絡(luò)升級上的投資和給其他行業(yè)和公共利益帶來的外部效益，否則美國可能會失去其在上一個時代獲得的領(lǐng)導(dǎo)地位。這些負(fù)面影響可能需要幾十年的時間才能克服，而其他國家已經(jīng)在采取行動了?！?/p>