去年，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX） CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)布了一段利用火箭實現(xiàn)城市間旅行的視頻，引起轟動。按照SpaceX的設(shè)想，從紐約到上海只需要大概39分鐘。

今天，SpaceX總裁兼COO格溫·肖特維爾（Gwynne Shotwell）在溫哥華舉行的TED大會上重申了這一計劃，承諾這一技術(shù)“肯定能夠在10年內(nèi)”準備就緒，具備可操作性。

“這肯定能夠?qū)崿F(xiàn)，”肖特維爾在接受采訪時稱。到那時，SpaceX還希望能夠登陸火星。

10年內(nèi)，許多事情可能會發(fā)生變化。肖特維爾稱，SpaceX的想法是設(shè)計一個能夠運送大約100人的超大型火箭，使它能夠像飛行器一樣飛行，以遠快于飛機的速度執(zhí)行地球上的點對點旅行任務(wù)，在大約30分鐘至40分鐘內(nèi)就能繞地球半圈，然后在距離市中心5公里至10公里外的著陸臺上著陸。

她預計，票價介于飛機的經(jīng)濟艙和商務(wù)艙票價之間，所以一次跨海洋旅行很可能會花費數(shù)千美元?！暗悄隳茉谝粋€小時內(nèi)完成，”她表示。

“我會親自投資這種旅行模式，”她表示，“因為我經(jīng)常出差，而且不喜歡旅行。我很想在利雅得會見我的客戶，在早晨出發(fā)，然后及時趕回來做晚餐?！?/p>

那么，如何把坐火箭旅行的成本壓縮到這么低呢？肖特維爾稱，要想做到這一成本，一條航線每天需要飛上十幾次。相比之下，長途飛機每天常常就一班。她并未披露座位設(shè)計、飛行期間的便利設(shè)備以及每人需要多少嘔吐袋等細節(jié)。