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[導讀] 去年,美國太空探索技術公司(SpaceX) CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布了一段利用火箭實現(xiàn)城市間旅行的視頻,引起轟動。按照SpaceX的設想,從紐約到上海只需要大概39分鐘。

去年,美國太空探索技術公司(SpaceX) CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布了一段利用火箭實現(xiàn)城市間旅行的視頻,引起轟動。按照SpaceX的設想,從紐約到上海只需要大概39分鐘。

今天,SpaceX總裁兼COO格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)在溫哥華舉行的TED大會上重申了這一計劃,承諾這一技術“肯定能夠在10年內(nèi)”準備就緒,具備可操作性。

“這肯定能夠實現(xiàn),”肖特維爾在接受采訪時稱。到那時,SpaceX還希望能夠登陸火星。

10年內(nèi),許多事情可能會發(fā)生變化。肖特維爾稱,SpaceX的想法是設計一個能夠運送大約100人的超大型火箭,使它能夠像飛行器一樣飛行,以遠快于飛機的速度執(zhí)行地球上的點對點旅行任務,在大約30分鐘至40分鐘內(nèi)就能繞地球半圈,然后在距離市中心5公里至10公里外的著陸臺上著陸。

她預計,票價介于飛機的經(jīng)濟艙和商務艙票價之間,所以一次跨海洋旅行很可能會花費數(shù)千美元。“但是你能在一個小時內(nèi)完成,”她表示。

“我會親自投資這種旅行模式,”她表示,“因為我經(jīng)常出差,而且不喜歡旅行。我很想在利雅得會見我的客戶,在早晨出發(fā),然后及時趕回來做晚餐。”

那么,如何把坐火箭旅行的成本壓縮到這么低呢?肖特維爾稱,要想做到這一成本,一條航線每天需要飛上十幾次。相比之下,長途飛機每天常常就一班。她并未披露座位設計、飛行期間的便利設備以及每人需要多少嘔吐袋等細節(jié)。

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