近日，國產特斯拉Model 3終于到來，特斯拉算是徹底進入了國內市場，憑借著全新的駕駛體驗，以及不斷下探的價格優(yōu)勢，特斯拉的銷量也是屢創(chuàng)新高，并且在國內新能源汽車市場所占份額也越來越高。

日前，我們于乘聯(lián)會獲悉，特斯拉國產Model 3在6月份的銷量，達到了14954輛，相比5月份的11095輛，銷量增長了近35%，達到歷史新高。

并且，根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，6月份我國新能源乘用車銷量為8.65萬輛。特斯拉僅國產Model 3一款車型，在我國6月的新能源車銷量占比就達到了約17%。繼續(xù)細分至純電動車型市場，國產Model 3的銷量占據(jù)了國內總銷量的23%。

這一驚人的銷量數(shù)據(jù)，也讓眾多國產新能源汽車品牌倒吸一口涼氣。此前一直是國內新能源車型銷冠的比亞迪，其旗下的秦新能源也失守了，沒能賣過特斯拉Model 3。

至于其它國產品牌，銷量上更是和特斯拉Model 3相差甚遠?？梢哉f，國產品牌在6月份被特斯拉完全壓制。

不過特斯拉的異軍突起，對于國內的新能源汽車市場并非壞事。特斯拉的到來，讓更多人把目光投向了新能源汽車，間接的新能源汽車市場這一蛋糕也被做大，也會帶動國內其他新能源車企的發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，國內造車新勢力陣營中的大哥蔚來，近段時間的月銷量，連月增加，屢破紀錄。而小鵬汽車剛剛開始大批量交付的小鵬P7，預售訂單也已破萬，顯露出要與Model 3抗衡的意思。

值得關注的是，特斯拉國產Model 3還將提供寧德時代的磷酸鐵鋰電池版本，屆時車輛的起售價格會進一步下探，Model 3的競爭力還會增強?？梢灶A見的是，其銷量也會同步增長。

目前國產還沒有可以和特斯拉比肩的，國產新能源還需要努力。