特斯拉勢必要打造出一個(gè)龐大的汽車帝國來，除了涉足轎車、SUV、皮卡之外，還要制造卡車。盡管特斯拉半掛式電動(dòng)卡車Semi已經(jīng)跳票多次仍未量產(chǎn)。但當(dāng)下，Semi實(shí)車卻已經(jīng)開始上路運(yùn)輸了。

據(jù)了解，按照此前的規(guī)劃，特斯拉將在本季度末將8000-10000輛新車交付到北美客戶手中，包括最新上市的Model Y車型。

但由于新冠疫情，導(dǎo)致各州之間的物流系統(tǒng)出現(xiàn)問題，特斯拉商品車的運(yùn)輸車輛也出現(xiàn)空缺。為此，特斯拉將自己當(dāng)下仍未量產(chǎn)的卡車Semi，也擴(kuò)充進(jìn)了物流運(yùn)輸車輛的隊(duì)伍之中，承擔(dān)新車的運(yùn)輸任務(wù)。

從流傳出的照片顯示，Semi后部拖掛著汽車專用轉(zhuǎn)運(yùn)掛車，裝載有4輛Model Y車型。Semi卡車造型與此前亮相的概念車型保持高度一致，整車造型較為科幻與新穎，辨識(shí)度極高。同時(shí)，車輛的底盤較一般卡車要更低，也給其帶來更佳的操控性。

據(jù)了解，特斯拉Semi續(xù)航里程有兩個(gè)版本，售價(jià)15萬美元（約合106萬元）的車型續(xù)航里程為300英里（約合483km）。

售價(jià)18萬美元（約合127萬元）的車型續(xù)航里程為500英里（約合805km）。同時(shí)，該車還支持快充模式，充電30分鐘可擁有644km的續(xù)航里程。

馬斯克還稱，公司在測試Semi的過程中跑出了更長的續(xù)航里程，達(dá)到了600英里（約合966km）。

動(dòng)力方面，特斯拉宣稱Semi在空載時(shí)的0-96km/h加速時(shí)間僅為5秒，在負(fù)載36噸的情況下，0-96km/h加速時(shí)間為20秒。

此外，特斯拉方面此前曾稱，Semi將于2019年投入量產(chǎn)，但此后又被延后到2020年底小批量生產(chǎn)。而最新的2020年第一季度財(cái)報(bào)上，首批特斯拉Semi的交付時(shí)間再一次推后到了2021年。

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