6月是電商的狂歡月，除了鋪天蓋地的促銷新聞外，京東與阿里還不斷拋出自家配送機(jī)器人、物流機(jī)器人的消息，從全新角度宣傳企業(yè)。短短半月時(shí)間，京東爆出與配送機(jī)器人相關(guān)的新聞便有五六條之多，就連騰訊也在悄悄的測(cè)試樓宇配送機(jī)器人。小編就該話題進(jìn)行討論，認(rèn)為目前配送機(jī)器人雖然火熱，但想要真正落地，并不容易。

但近日高仙推出的萬元級(jí)樓宇配送機(jī)器人解決方案，讓我們不由得開始思考，配送機(jī)器人可能會(huì)加速落地，樓宇配送似乎便是一個(gè)不錯(cuò)的切入點(diǎn)。

■勢(shì)頭為何如此迅猛

國(guó)內(nèi)獨(dú)特的市場(chǎng)環(huán)境讓配送機(jī)器人有著得天獨(dú)厚的發(fā)展土壤，無論是京東、阿里等電商巨頭，還是美團(tuán)、餓了么這種外賣巨頭都希望通過推廣配送機(jī)器人來降低人力成本，同時(shí)還可以起到宣傳企業(yè)的作用。

高仙機(jī)器人市場(chǎng)總監(jiān)葉霞說到“我們推出的樓宇配送機(jī)器人解決方案，目前市場(chǎng)反饋很好。其實(shí)行業(yè)對(duì)這類產(chǎn)品一直都有需求，但對(duì)成本比較敏感。這也是高仙推出萬元級(jí)解決方案的原因。我們這個(gè)方案價(jià)格最低可以做到2萬左右，相信會(huì)加速樓宇配送機(jī)器人的普及。”

斯坦德機(jī)器人合伙人王茂林認(rèn)為“配送機(jī)器人不同于其他產(chǎn)品，它是場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)型或者說是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型，客戶的需求會(huì)不斷推動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展，然后再反饋到場(chǎng)景應(yīng)用中去。中國(guó)的電商及外賣巨不僅可以為企業(yè)提供充裕的資本，還會(huì)提供廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)配送機(jī)器人會(huì)有很大的推動(dòng)作用。”

強(qiáng)大的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力以及快速發(fā)展的機(jī)器人技術(shù)，從多個(gè)方面不斷推動(dòng)配送機(jī)器人市場(chǎng)從萌芽向成熟演變。

■快速落地找準(zhǔn)切入點(diǎn)是關(guān)鍵

目前配送機(jī)器人可以簡(jiǎn)單劃分為兩類：

1、京東、阿里在做的無人配送車，需要在馬路行駛，目前落地比較困難。它不僅涉及到無人駕駛的技術(shù)問題，還有政策法規(guī)需要解決。前段時(shí)間京東所宣傳的無人配送，其實(shí)并沒有涉及過多無人駕駛，而且相信很早就向政府進(jìn)行報(bào)備，參考意義不大。

2、高仙等企業(yè)推出的樓宇配送機(jī)器人，在室內(nèi)環(huán)境下解決樓上、樓下配送問題。相比第一類產(chǎn)品，落地要容易很多，它更多考驗(yàn)的是一家企業(yè)的技術(shù)、算法實(shí)力以及成本控制。

在封閉環(huán)境中運(yùn)行，雖然不會(huì)涉及到太多政策法規(guī)問題，但同樣需要解決自主移動(dòng)以及與外部設(shè)備交互問題。自主移動(dòng)不用多說，是一家配送機(jī)器人企業(yè)的核心所在，那與外部設(shè)備進(jìn)行交互，尤其是與電梯這種涉及到人身安全的特種設(shè)備進(jìn)行交互，存在什么難題嗎？

新時(shí)達(dá)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張鎮(zhèn)奎指出“配送機(jī)器人的出現(xiàn)解決了配送的最后100米，是個(gè)巨大的突破。在機(jī)器人與電梯交互合作方面，新時(shí)達(dá)從1995成立以來一直都在深耕電梯控制系統(tǒng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，這是京東選擇與新時(shí)達(dá)合作的原因之一。在智慧物流設(shè)備制造合作方面，借助京東對(duì)配送機(jī)器人的市場(chǎng)應(yīng)用落地需求，結(jié)合新時(shí)達(dá)在機(jī)器人領(lǐng)域智能制造的優(yōu)勢(shì)，雙方將在智能配送機(jī)器人智能制造等方面展開合作，這是京東選擇與新時(shí)達(dá)合作的另一個(gè)原因。”

得益于前期一些優(yōu)質(zhì)機(jī)器人企業(yè)的耕耘，酒店已成為當(dāng)下應(yīng)用最為成熟的細(xì)分場(chǎng)景。這也讓配送機(jī)器人與電梯系統(tǒng)的交互比想象的要簡(jiǎn)單許多。葉霞提到“技術(shù)層面沒有太大難度，不少電梯廠商甚至還會(huì)將交互模塊單獨(dú)賣給機(jī)器人企業(yè)，技術(shù)比較成熟，在一些小區(qū)或者寫字樓中，只要業(yè)主同意，電梯廠商不會(huì)做太多限制。配送機(jī)器人的難點(diǎn)主要在于有沒有好的市場(chǎng)渠道，能不能將產(chǎn)品成本控制好。”

避開了政策法規(guī)的影響，選擇正確的切入點(diǎn)，一旦成本得到有效控制，配送機(jī)器人落地速度之快可能會(huì)超出我們的預(yù)期。

■市場(chǎng)何時(shí)爆發(fā)

無人駕駛發(fā)展了這么多年，無數(shù)家企業(yè)在推動(dòng)，進(jìn)展始終非常緩慢，原因就在于安全法規(guī)的限制。但配送機(jī)器人從細(xì)分領(lǐng)域出發(fā)，市場(chǎng)爆發(fā)勢(shì)頭猛烈。

“新的技術(shù)、新的產(chǎn)品、新的應(yīng)用形態(tài)前期普及，肯定非常困難，必須聚焦在一個(gè)領(lǐng)域、找準(zhǔn)方向，然后逐步做大。樓宇配送機(jī)器人便是很好的切入點(diǎn)，它可以做到在特定場(chǎng)景替代人，可以在特定場(chǎng)景中解決特定的問題，最終將逐步走到廣闊的場(chǎng)景當(dāng)中去。”王茂林對(duì)配送機(jī)器人市場(chǎng)非常看好

相信從今年起，從今年開始，無論是物流配送還是安防，服務(wù)功能性比較強(qiáng)的機(jī)器人都會(huì)逐步爆發(fā)。葉霞對(duì)配送機(jī)器人市場(chǎng)有著自己的觀點(diǎn)“樓宇配送機(jī)器人技術(shù)本身已經(jīng)到了完全可以成熟商用的時(shí)期，更重要的在于如何高效地整合、打通市場(chǎng)與用戶端。高仙推出萬元級(jí)解決方案的初衷便在于此?？萍脊救プ鼍频赀@種傳統(tǒng)行業(yè)非常困難，真能夠做好的一定是正在這個(gè)行業(yè)耕耘了很多年，有優(yōu)質(zhì)渠道的企業(yè)，但這種企業(yè)一般沒有太好的機(jī)器人技術(shù)，高仙推出解決方案，便是希望與他們相互配合，一起做大。”

前不久，我們還在討論配送機(jī)器人落地難的問題，隨著領(lǐng)域的不斷細(xì)分，樓宇室內(nèi)配送似乎即將成為新的爆發(fā)點(diǎn)，也許用不了多久，我們打開門便會(huì)看到機(jī)器人送上的熱騰騰的外賣了。