自2017年冰雪初融直至2018年夏花燦爛，經過長達一年半的不懈努力，南京移動完成了全市境內寧合、滬寧等4條高鐵線路中的西村、亭子山、何家山、岱山等7條隧道的4G網絡攻堅建設，填上了境內高鐵移動4G網絡的最后一塊拼圖，實現南京境內高鐵線路移動4G網絡全覆蓋。

據悉，自移動4G網絡正式商用以來，南京移動在全市范圍內不遺余力地開展4G網絡建設，目前業(yè)已建設4G站點1.7萬余座，4G覆蓋率達到98%以上。但高鐵隧道被稱為業(yè)內人士稱之為“信號終結者”，尤其是總里程為11公里的寧合、滬寧等4條高鐵線路中的7條隧道，以隧道徑深長、地形復雜、施工難度大等特點，成為移動4G網絡建設道路上的7個“攔路虎”，始終處于網絡覆蓋盲區(qū)，逐漸成為高鐵旅客無法享受通信服務的遺留難題。

為了完美展現移動4G網絡的“速率之美”，為高鐵旅客提供全面完善的通信網絡服務，南京移動自2017年初啟動高鐵線路隧道專項攻堅建設工程，向橫亙在通信網絡建設道路上的隧道網絡建設難題“開戰(zhàn)”。工程開工后，南京移動工程建設人員房發(fā)成進入了一年多的“地下工作”時期，成為了一名“地下工作者”。據房發(fā)成介紹，隧道都處于荒山老林之中，運送通信設備非常困難，進入隧道則是難上加難。“每天施工時間是夜間11點半以后至凌晨2:30前，只有不到3個小時時間。肩扛手提著通信設備步行進入隧道，依靠頭頂燈的光亮摸索前進，扣除進出隧道的時間后，真正施工時間往往只有一個小時左右。”施工環(huán)境、條件惡劣的苦，移動人都能樂觀克服，施工建設上的技術難題同樣無法阻擋移動人的攻堅決心與腳步。他們施工規(guī)范嚴格，投入隧道定制設備，引入FDD頻段及載波聚合技術，提升網絡容量、改善上行感知。

4條高鐵線路7隧道移動4G網絡覆蓋建設完成后，經網絡測試評估，網絡信號由脫網提升至覆蓋率98.5%，高清語音通話清晰連續(xù)，平均上、下行速率為7、45Mbps，上、下行峰值速率分別達到為20、60Mbps，乘客在高鐵車廂內上傳抖音視頻、在線觀看高清影視劇毫無壓力，優(yōu)質的移動4G網絡得以“無縫”服務高鐵用戶。