外媒消息靈通人士的話說，美國科技怪杰馬斯克組已建新公司，鐵定進軍炙手可熱的無人機行業(yè)，為其提供長航時動力電池。在由特斯拉和SpaceX等公司組成的風(fēng)險資本所領(lǐng)投的Impossible Aerospace并成立技術(shù)支持團隊，致力于用現(xiàn)有的電池技術(shù)為遠程電動飛機提供動力。

Impossible Aerospace首頁

該公司宣稱，他們準備為徹底結(jié)束石化燃料的時代而才努力，使之完全進入航空運輸電氣化時代。

令人忍俊不禁的是，該公司名字翻譯為中文是“不可能航空公司”，反之就是“一切皆有可能的”航空公司。看來，馬斯克團隊喑熟中國的易經(jīng)，定有高人指點！

眾所周知，在未來20年，全球?qū)⒂谐^5萬架價值約6萬億美元的載人航空器進入天空。從而產(chǎn)生200億噸二氧化碳，完全可能破壞人類作為一個物種的生存空間。在航空器上配備長航時電池完全成為一種可能！馬斯克認為，既然特斯拉可以改變地面的汽車行業(yè)，也可以改變天空。

該公司還其主頁上俏皮的說，目前市面上有很多科技玩家們還在將混合動力偽裝成為一個長期的解決方案，但Impossible Aerospace決定不這么干！也不愿意等待！事實上，到目前為止，工業(yè)界還沒有為噴氣推進提供一個可行的零排放替代方案。因此，如果沒有電池技術(shù)的一步改變，人類可持續(xù)性的發(fā)展是不可能的。

該公司的產(chǎn)品和解決方案將在今年9月5日，亮相美國拉斯維加斯商業(yè)無人機展-interdrone。

點評：

小編認為，馬斯克準備進軍無人機動力行業(yè)看起來像是當(dāng)年他進軍汽車行業(yè)一樣令人炫目！可否續(xù)寫在汽車行業(yè)的輝煌，拭目以待。

在當(dāng)今的全球無人機行業(yè)，最大的痛點就是航時！

配置鋰電動力的多旋翼無人機航時從未有人超過2小時！大多在1小時內(nèi)打轉(zhuǎn)。混合動力正在為多旋翼無人機領(lǐng)域提供一種看起來非常合適的方案，最大記錄的懸停由中國公示創(chuàng)造--8小時。

而配置氫燃料電池的無人機，受到加氫燃料裝置的復(fù)雜和昂貴難以普及，目前尚處于起步階段。

石墨烯電池還遙遙無期！

在Impossible Aerospace公司的主頁上，目前看不到任何電池的信息！是哪一類？我們也不知道。