7月11日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁271751個(gè)，其中交流充電樁119445個(gè)、直流充電樁87956個(gè)、交直流一體充電樁64350個(gè)。

2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個(gè)。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個(gè)，2018年6月同比增長58．4％。今年上半年，新增部分的公共充電樁（含專用）同比增長90．6％，其中符合2015版國標(biāo)的占比約90％，公交、出租等專用車輛的電量增長呈穩(wěn)定上升趨勢。

省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40865個(gè)、上海34773個(gè)、廣東33586個(gè)、江蘇28378個(gè)、山東20139個(gè)、浙江12909個(gè)、天津11661個(gè)、河北11429個(gè)、安徽10870個(gè)、湖北7812個(gè)。今年上半年，各省、區(qū)、市公共和私人充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長，充電電量連續(xù)三個(gè)月保持增長，總體較上月有一定幅度增長。

全國規(guī)?；\(yùn)營商企業(yè)達(dá)到16家（充電設(shè)施保有量＞＝1000個(gè)），特來電位居第一，共建充電樁112003個(gè)，其次是國家電網(wǎng)，建設(shè)充電樁56549個(gè)。

全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、河南的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。電動公交、出租等專用車輛的電量帶動效果明顯。

截至2018年6月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)478604條，其中建設(shè)安裝私人類充電樁320499個(gè)，整體未配建率約33．03％，其中約18．5％是由于集團(tuán)用戶采購純電動轎車作為出租車、分時(shí)租賃用車等運(yùn)營專用車輛而不需要車企隨車配建充電設(shè)施所致。另一方面，因私購車的充電樁配建約為82．1％。