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[導(dǎo)讀]繼賈躍亭“下周就回國(guó)”之后,又一名造車(chē)新勢(shì)力創(chuàng)始人直言“不回中國(guó)了”。 6月24日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力博郡汽車(chē)創(chuàng)始人黃希鳴已經(jīng)回到美國(guó),并且表示“不再回中國(guó)”,據(jù)傳透露該消息的人是黃希

繼賈躍亭“下周就回國(guó)”之后,又一名造車(chē)新勢(shì)力創(chuàng)始人直言“不回中國(guó)了”。

6月24日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力博郡汽車(chē)創(chuàng)始人黃希鳴已經(jīng)回到美國(guó),并且表示“不再回中國(guó)”,據(jù)傳透露該消息的人是黃希鳴以前的同事。

對(duì)于黃希鳴已經(jīng)回美國(guó)的消息,該人士表示不可思議。因?yàn)椴┛て?chē)拖欠員工工資的原因,作為博郡汽車(chē)法人的黃希鳴,被限制出境,而黃希鳴上周日還在中國(guó)。

截止到發(fā)稿前,博郡汽車(chē)還未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

在此之前,黃希鳴的一封公開(kāi)信表示“博郡汽車(chē)決定重新定位公司的商業(yè)模式,以形成成果和產(chǎn)品,積極對(duì)外合作,爭(zhēng)取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流,并力爭(zhēng)帶領(lǐng)博郡汽車(chē)走出困境?!?/p>

這也意味著,經(jīng)歷融資遇阻后,博郡汽車(chē)正式放棄造車(chē)。

公開(kāi)資料顯示,博郡汽車(chē)成立于2016年,是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的一員,定位為一家“提供智慧出行解決方案的科技公司”,由知名汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家黃希鳴創(chuàng)立。早在2007年,黃希鳴就先后成立美國(guó)先進(jìn)車(chē)輛技術(shù)有限公司(AVT)和上海思致汽車(chē)工程技術(shù)有限公司,在底盤(pán)平臺(tái)、車(chē)輛性能、三電技術(shù)、輕量化工藝等方面積累了多年經(jīng)驗(yàn)。

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