日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信網(wǎng)絡
[導讀] 隨著6月14日的3GPP在美國舉行,會上批準了第五代移動通信技術標準(5GNR)獨立組網(wǎng)功能凍結。加上2017年12月21日,在國際電信標準組織3GPP RAN第78次全體會議上,5G NR首發(fā)

隨著6月14日的3GPP在美國舉行,會上批準了第五代移動通信技術標準(5GNR)獨立組網(wǎng)功能凍結。加上2017年12月21日,在國際電信標準組織3GPP RAN第78次全體會議上,5G NR首發(fā)版本正式凍結并發(fā)布。第一階段全功能完整版5G標準正式出臺,也標志著進入產(chǎn)業(yè)全面沖刺新階段。至此5G的喧囂目前也可以告一段落了。

關于5G技術是什么,想必很多人都是“丈二的和尚,摸不著頭腦”。很多情況下只是聽到大家的人云亦云,被炒的最熱的話題不是5G的標準是什么,而是大家更能夠顯而易見的花邊新聞消息。下面,跟著小編一起簡單快速的了解5G。首先,我們要先給5G下一個概念上的定義,那就是究竟什么是5G。按照專業(yè)普遍的說法就是,5G是第五代移動電話行動通信標準,也稱第五代移通信技術。就好像大家所熟知的4G是第四代移動通信技術一樣。5G只是一個行業(yè)定義的標準,而不是什么具體的實物。

國際上3GPP是5G標準的制定組織,它成立于1998年12月,其中成員包括歐洲的ETSI、日本的ARIB和TTC、中國的CCSA、北美的ATIS等電信標準開發(fā)協(xié)會。它成立的其主要目的就是為了協(xié)議成員之間的矛盾,制定規(guī)則和契約,簡單的來說就是一個比較有社會地位的和事佬。3GPP最初的工作范圍是為第三代移動通信系統(tǒng)(主要是UMTS)制定全球適用技術規(guī)范和技術報告。后來大家看,它這么干下去比較靠譜,就一直在4G、5G的道路上一發(fā)不收拾。

3GPP除了組織伙伴外,還有市場代表伙伴,就是參與到3GPP中提供建議,并對一些項目提出市場需求的合作伙伴,其他的還有一些個體會員注冊加入3GPP的獨立成員,擁有和組織伙伴成員相同的3GPP決定權以及投票權。這其中就有我們所熟悉的人了,例如運營商AT&T、Verizon、CMCC等。Ericsson、NSN&Noki、,華為、中興等設備商,3GPP工作組并不制定標準,而是提供技術規(guī)范(TS)和技術報告(TR),并由TSG批準,一旦TSG批準,就會提交到組織的成員,在進行各自的標準化處理流程。這就有了所謂的投票。

關于投票問題,不少專家和各方吃瓜群眾是眾說紛紜,這里就再不多提了。那么現(xiàn)在大家了解5G的標準究竟是是什么,那么我們?yōu)槭裁匆l(fā)展5G呢,5G比4G到底強在了哪?首先我們?yōu)槭裁匆l(fā)展5G呢,因為時代在發(fā)展,科技在進步,隨著萬物互聯(lián)概念的提出,未來對于流量速度上的要求會越來高。在中國方面,之前的專利都是在西方公司手中,中國的公司想要使用他們的技術,都需要繳納大筆的專利費。此次5G技術的提出制定,也可以使中國參與進來,為未來掌握更多的話語權。那么相比于4G,5G到底都在哪些方面有了提升呢?

如果說從1G到2G是由模擬到數(shù)字的革命,2G到3G是數(shù)字到數(shù)據(jù)通信的革命,3G到4G主要是速率和容量的提升。4G到5G是應用場景的革命。5G有三大應用場景,分別是高速率、大連接和低時延高可靠。也就是說,從此無線通信不再單純是人與人,人與網(wǎng)絡的通信,而是將滲透到各種垂直行業(yè)。面向的是自動駕駛、無人駕駛、大數(shù)據(jù)云端運算等領域。那么5G時代,將是無線通信與各種行業(yè)應用相互結合、互相促進、互相聯(lián)通的時代。

首先我們要記住一個公式就是c=λν,1G、2G、3G,還是目前主流的4G、5G都是在這基礎上進行的。5G相對于4G加入了mmWave,也就是毫米波,由于3Ghz下的頻段已經(jīng)用盡,為了滿足5G這個帶寬大戶的需求,只能往高頻段上靠了,但是頻率越高覆蓋性就會越差,這個時候怎么辦呢,就是用許多根天線來進行信號的收發(fā)。相比于4G時代的4天線、8天線這種小兒科,5G在30Ghz頻點時,基站最多可使用256根天線同時收發(fā)。使用70Ghz頻點時,基站最多可使用1024根天線。

此外,由于頻率越高,波長越短,天線也就隨之變短了,毫米波,天線也能夠,變成毫米級,這就意味著在手機里,可以毫無壓力的塞進越來越多的天線,既然有了Massive MIMO這么一個技術,就使得信號基站從原來的那么幾根,進化成為小體積的天線列陣。并且可以在水平和垂直兩個維度進行信號方向的調整,可以使能量更加集中、方向更加準確,降低用戶間的干擾,通過更多的空分,支持更多的用戶在相同資源上并行傳輸,提升了整體的吞吐率。

在未來5G網(wǎng)絡正朝著網(wǎng)絡多元化、寬帶化、綜合化、智能化的方向發(fā)展。隨著各種智能終端的普及,面向2020年及以后,移動數(shù)據(jù)流量將呈現(xiàn)爆炸式增長。在未來5G網(wǎng)絡中,減小小區(qū)半徑,增加低功率節(jié)點數(shù)量,是保證未來5G網(wǎng)絡支持1000倍流量增長的核心技術之一。因此,超密集異構網(wǎng)絡成為未來5G網(wǎng)絡提高數(shù)據(jù)流量的關鍵技術。

中國方面,專家對即將到來的5G持良好積極的態(tài)度。早在2009年,華為就已經(jīng)展開了相關技術的早期研究,并在之后的幾年里向外界展示5G原型機基站。華為在2013年11月6日宣布將在2018年前投資6億美元對5G的技術進行研發(fā)與創(chuàng)新,并預言在2020年用戶會享受到20Gbps的商用5G移動網(wǎng)絡。

工信部副部長陳肇雄表示:“5G是新一代移動通信技術發(fā)展的主要方向,是未來新一代信息基礎設施的重要組成部分。與4G相比,不僅將進一步提升用戶的網(wǎng)絡體驗,同時還將滿足未來萬物互聯(lián)的應用需求。”

工信部總工程師張峰此前就表示,我國將在2020年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡商用。近期,張峰再度透露了下一階段我國5G發(fā)展的相關工作:“加快研發(fā)創(chuàng)新,加大5G技術、標準與產(chǎn)品研發(fā)的力度,構建國際化5G試驗平臺;強化頻率統(tǒng)籌,依托國際電信聯(lián)盟加強溝通和協(xié)調,力爭形成更多5G統(tǒng)一頻段;深化務實合作,建立廣泛和深入的交流合作機制,在國際框架下積極推進形成全球統(tǒng)一的5G標準;促進融合發(fā)展,加強5G與垂直行業(yè)的融合創(chuàng)新研究,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等重點行業(yè)應用為突破口,構建支撐行業(yè)發(fā)展的5G網(wǎng)絡。”

國家無線電監(jiān)測中心副總工程師黃標表示:“目前,我國正在穩(wěn)步推進5G研發(fā)工作,并已適當?shù)仡I先于國際電信聯(lián)盟工作時間表。相信中國在5G標準化過程中發(fā)揮的作用將比4G時期進一步提高,將為全球5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出不可替代的貢獻。”

目前5G技術第一階段已經(jīng)步入尾聲,各家已經(jīng)準備進行下一步的產(chǎn)品研發(fā)與基礎建設中去了,希望大家可以通過小編的科普,來更多的了解技術,以及技術對我們生活到來的改變。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉