【導(dǎo)讀】：近日，奔馳母公司戴姆勒推出兩款電動(dòng)卡車，續(xù)航可達(dá)400公里，這是公然叫板特斯拉的節(jié)奏，不知面對(duì)如此勁敵，特斯拉會(huì)不會(huì)恐慌。

戴姆勒發(fā)布的電動(dòng)卡車Freightliner eCascadia（左）以及Freightliner eM2 106（右）

全球第一大商用車制造商和第二大卡車制造商、以奔馳品牌聞名的德國(guó)公司戴姆勒當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示，將在2021年前上市兩款電動(dòng)卡車，而今年晚些時(shí)候?qū)⒂?0輛卡車交付測(cè)試。

據(jù)悉，戴姆勒表示，計(jì)劃在2021年前上市一款名為Freightliner eCascadia的全電動(dòng)大型卡車，同時(shí)發(fā)售的還有中型卡車Freightliner eM2 106。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，戴姆勒在位于俄勒岡州波特蘭的戴姆勒北美總部展示了這兩款卡車。

eCascadia主要用于在干線公路上行駛，設(shè)計(jì)續(xù)航里程在400公里左右，而eM2的續(xù)航里程約370公里，主要用于本地貨運(yùn)。

戴姆勒在一份聲明中表示，今年晚些時(shí)候?qū)⒂?0輛電動(dòng)卡車交付客戶進(jìn)行測(cè)試。

該公司在卡車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位已經(jīng)受到了特斯拉的威脅。去年11月份，特斯拉發(fā)布了全電動(dòng)卡車Tesla Semi，續(xù)航里程將達(dá)到800公里，并計(jì)劃于2019年上市。

戴姆勒卡車北美首席執(zhí)行官馬丁·道姆（MarTIn Daum）周三表示，他相信戴姆勒會(huì)迎接挑戰(zhàn)。

“我們是貨運(yùn)行業(yè)無可爭(zhēng)議的全球領(lǐng)導(dǎo)者，我們打算繼續(xù)在電動(dòng)卡車以及電動(dòng)公共汽車領(lǐng)域保持這一地位，”他說。

戴姆勒的挑戰(zhàn)者還包括德國(guó)大眾汽車公司，該公司已宣布在開發(fā)卡車電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)方面投入巨資。此外沃倫巴菲特支持的比亞迪，其計(jì)劃在加拿大生產(chǎn)短程電動(dòng)貨車。

戴姆勒周三還宣布將在波特蘭建立一個(gè)新的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中心。

特斯拉Semi的外觀一如既往的特斯拉風(fēng)味，創(chuàng)新大膽，簡(jiǎn)潔科幻，規(guī)格自然也十分強(qiáng)大：最大載重80000磅（約36.29噸），滿載下0-60英里（約96公里）加速20秒，滿載下最高時(shí)速65英里（約105公里），最大續(xù)航里程300或500英里（約805公里），每英里電量消耗小于2kWh，后橋安裝4個(gè)獨(dú)立電機(jī)。

此外，特斯拉還為Semi提供了專用的“Megacharger”充電站，30分鐘充電即可實(shí)現(xiàn)400英里（約645公里）續(xù)航。