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[導(dǎo)讀] 4月16日晚,廣汽本田“ACCORD NIGHT雅閣之夜”在北京園博園上演,第十代雅閣SPORT TURBO發(fā)布,這也意味著雅閣品牌開始邁入了新篇章。 今年,廣汽

4月16日晚,廣汽本田“ACCORD NIGHT雅閣之夜”在北京園博園上演,第十代雅閣SPORT TURBO發(fā)布,這也意味著雅閣品牌開始邁入了新篇章。

今年,廣汽本田迎來成立20周年,累計(jì)銷量突破600萬輛。而作為廣汽本田推向中國市場的首款產(chǎn)品,雅閣一直是技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)的代表品牌,而經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的第十代雅閣,將主打面向年輕消費(fèi)群體的中高級轎車市場。

第十代雅閣搭載SPORT TURBO(銳·T動)、SPORT HYBRID(銳·混動)兩套動力總成。其中,搭載SPORT TURBO動力總成車型分為260TURBO和230TURBO兩個版本共6款車型,市場指導(dǎo)價為:16.98萬-22.98萬元。據(jù)悉,這兩款車型即日起在廣本特約店開始接受預(yù)訂,新車將于5月正式上市。第十代雅閣(ACCORD)銳·混動將于北京車展首發(fā)亮相,并于今年第三季度正式發(fā)布。

廣汽本田第十代雅閣

全新設(shè)計(jì),滿足年輕一族的“好奇心”

在廣本推出第十代雅閣之前,中高級轎車市場的消費(fèi)群體正逐漸呈現(xiàn)年輕化的趨勢,以往商務(wù)沉穩(wěn)的傳統(tǒng)風(fēng)格正在被逐漸拋棄,幾乎所有正視并積極尋求改變的車企都開始將品牌旗下的B級車型朝著年輕化、運(yùn)動化、智能互聯(lián)化的趨勢改變。

外觀來看,第十代雅閣前臉借鑒了新思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體減少鍍鉻裝飾條使其更顯運(yùn)動年輕。而近乎溜背式的車身線條進(jìn)一步增加了它的運(yùn)動特質(zhì),高度降低、長度加寬的車身讓整臺車看起來似乎有轎跑車的風(fēng)格。同時尾部略微翹起的鴨尾造型與兩側(cè)分體式的C字形尾燈十分醒目,配合雙邊雙出的鍍鉻排氣口一起營造運(yùn)動的氛圍。

內(nèi)飾方面,新雅閣的中控臺進(jìn)行了全新T字型設(shè)計(jì)。8英寸懸浮中控屏幕下方采用平直的線條配合木紋、金屬裝飾條。儀表盤采用了7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏,集成多種智能信息顯示。中控屏集成多項(xiàng)功能,按鍵反饋靈敏,可實(shí)現(xiàn)盲操作,支持Honda CONNECT或者CarPlay進(jìn)行互聯(lián)。

動力的話,第十代本田雅閣先期將提供1.5T車型。高功率版的260TURBO車型,最大功率195馬力,最大扭矩260牛米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型,最大功率177馬力,最大扭矩230牛米/1500-3000rpm,匹配CVT無級變速箱。而之后新車還有望推出混動版車型。

“智能科技”加身,進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)

以廣汽本田自己的話來說,第十代雅閣是一款年輕人變成“成年人”時想選擇的車,而不是一款完全屬于“成年人”的車。

為打造靜謐舒適的駕乘座艙,第十代雅閣全系車型的前擋風(fēng)玻璃和前門窗戶均采用了雙層隔音玻璃,通過在車身多處加注泡沫隔音材料、搭載帶3個麥克風(fēng)的ANC主動降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專利技術(shù),確保良好的NVH靜音性能。

此外,智能技術(shù)的加持進(jìn)一步增強(qiáng)了新雅閣的安全實(shí)力。它搭載了本田升級版智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING(安全超感),攝像頭識別能力和反應(yīng)速度進(jìn)一步提升,包含CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng),以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、駕駛員注意力水平監(jiān)測系統(tǒng)等多項(xiàng)新功能。

此外,第十代雅閣還首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統(tǒng)。配備了PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng),為道路交通的參與者實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。

廣本雅閣的自我變革之路

面對越來越年輕的消費(fèi)市場,原先作為商務(wù)典范,在中國擁有210萬用戶的雅閣同樣需要重新定義。而一方面要面對B級車市場德系三強(qiáng)以及自主品牌的競爭壓力,另一方面自身產(chǎn)品序列老化需要重塑,這兩方面的原因是讓廣汽本田在中高級轎車市場重拳出擊的原因。

從三月份的銷售數(shù)據(jù)來看,第九代雅閣終端銷量19506輛,同比50%的增長勢頭依然強(qiáng)勁。但變化的消費(fèi)市場和消費(fèi)人群以及強(qiáng)勁的競爭對手迫使廣本進(jìn)行自我品牌的進(jìn)化,所以推出第十代雅閣也是必然之舉。

正如廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所說:每一代人心中都有一個雅閣。雅閣不油膩的原因是,保持好奇心。而至于這款新品的市場表現(xiàn)如何,能不能吸引年輕消費(fèi)人群成為B級車市場的另一個爆款,一切還有待上市后時間的檢驗(yàn)。

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