一直以來無人機是我們熱衷的話題，據(jù)第三方機構(gòu)StaTIsta預測，全美2017年消費級無人機銷售額將達到前所未有的約13億美元，比2016年增長62%，伴隨著這樣迅猛的市場成長，無人機產(chǎn)品在應用場景和性能上始終嘗試著變革，并不斷地擴大受眾。

我們所熟知的大疆在紐約發(fā)布了最新的迷你無人機產(chǎn)品：“曉”（spark），進一步降低了用戶門檻，同時在小體積機身基礎上實現(xiàn)更高性能視覺功能，標志著無人機產(chǎn)業(yè)正式地進入到掌上時代和普通用戶領域。

曾幾何時哪怕是消費級的無人機產(chǎn)品都有著笨重的體型、動輒2~3公斤的身材、不可折疊的機翼和突兀的棱角、需要特制的背包才可以擺放得下那龐大的身軀，雖然科技范十足，專業(yè)航拍功能也非常酷炫。但總覺得不那么平易近人。極客人群是他們主要的受眾，而普通消費者雖然興趣盎然，卻鮮有實際購買意愿。

今天我們看到的spark， 已經(jīng)可以被輕松地置于掌上，記得去年mavic的發(fā)布，曾驚動四座。而spark的尺寸甚至不到Mavic Pro展開后的四分之一，起飛重量也不到Mavic的一半。人臉識別和手勢操控是這兩大亮點，很大程度地降低了用戶的門檻而又提升了使用的樂趣。

其實早于spark，已經(jīng)有多家廠商發(fā)布了迷你無人機。同樣非常精準地抓住了消費者的痛點，這次業(yè)界領先企業(yè)的加入，明確了整個行業(yè)的未來趨勢，無人機的小型化，除了領先企業(yè)的推動，與各國政府的相關(guān)法規(guī)也緊密相關(guān)。早在2015年底，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒布條例，要求重量大于0.55磅（約250g）的無人機必須進行登記注冊。新條例生效后，涉及幾乎當時市場上所有消費無人機產(chǎn)品。無人機主需要登錄政府網(wǎng)站進行注冊，領取一個專有用戶編號，并把這個編號貼在或者涂在無人機上。

而最近我國民航局也要求自6月1日起，對重量為250g以上的無人機進行實名登記注冊。

上述法規(guī)催生了無人機產(chǎn)品向輕型化、小型化發(fā)展的趨勢。同時無人機自拍功能，也將繼無人機航拍之后成為一個新的舉足輕重的應用場景，各家廠商會圍繞自拍應用開發(fā)出諸多新的功能。在造型上，小型化、輕量化、便攜化、可折疊、可拆卸的趨勢銳不可當，并且很多廠商甚至已經(jīng)早于大疆推出了迷你無人機產(chǎn)品。

另外，值得一提的是，今年4月大疆發(fā)布的Goggles飛行眼鏡，不僅支持以上帝視角體驗飛行樂趣，并且還支持以頭部動作控制無人機，由此我們看到，無人機和VR技術(shù)的跨界結(jié)合將是未來的趨勢。行業(yè)內(nèi)類似產(chǎn)品預計會如雨后春筍般出現(xiàn)。