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[導讀] 在各路機構(gòu)投資者的競相追逐之下,作為國內(nèi)獨角獸中流砥柱的大疆新一輪融資結(jié)果即將浮出水面。根據(jù)相關(guān)媒體報道,此次大疆的估值為150億美元,相對于5年前大疆3億美元的估值,150億美元的估值已經(jīng)亮瞎

在各路機構(gòu)投資者的競相追逐之下,作為國內(nèi)獨角獸中流砥柱的大疆新一輪融資結(jié)果即將浮出水面。根據(jù)相關(guān)媒體報道,此次大疆的估值為150億美元,相對于5年前大疆3億美元的估值,150億美元的估值已經(jīng)亮瞎了投資者的雙眼。不過,讓投資者更加傷不起的是,機構(gòu)投資者對于5年之后也就是2022年大疆的估值已經(jīng)到了1500億美元。如此看來,即使大疆未能在2022年之前成功上市,單憑這份估值,大疆以及投資大疆的機構(gòu)投資者就可以笑傲江湖了。

從5年之前的估值3億美元,到如今估值150億美元,再到5年之后的1500億美元的估值,越飛越高的估值背后,凸顯出來的是大疆無人機技術(shù)的日漸精進以及大疆無人機國內(nèi)外市場份額的大步抬升。數(shù)據(jù)顯示,大疆消費級無人機的全球市場份額占到了70%以上。而大疆之所以能夠在全球消費級無人機市場上冠絕全球,就是憑借著大疆對于無人機技術(shù)的深度研發(fā)。

從大疆的發(fā)展歷程看,大疆對于無人機技術(shù)的研發(fā)下了大本錢。圍繞著無人機的方方面面,大疆都是先深化技術(shù),直到技術(shù)突破后再將其轉(zhuǎn)化為落地量產(chǎn)的產(chǎn)品。用大疆人的話來說:我們最引以為傲的技術(shù)就是室內(nèi)外復雜條件下的精準懸停技術(shù)。這也難怪,沒有了一流的精準懸停技術(shù),無人機送貨、無人機植保就是一句空話。正是由于嚴格遵循了技術(shù)先行的路徑,大疆無人機的品質(zhì)才能得到國內(nèi)外市場的認可,大疆無人機估值150億美元的底氣也就從此而來。

大疆估值翻番式增長的背后,再一次告訴正在朝著《中國制造2025》迅跑的國內(nèi)企業(yè),以市場需求為導向,以自主研發(fā)技術(shù)為支撐,中國制造業(yè)才能在目前復雜多變的國內(nèi)外競爭激烈的市場中謀取一席之地。

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