自動(dòng)、可靠的物流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)。2018年4月23—27日，德國(guó)漢諾威工博會(huì)在漢諾威博覽中心舉行。

自動(dòng)、可靠的物流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)。2018年4月23—27日，德國(guó)漢諾威工博會(huì)在漢諾威博覽中心舉行。同期舉辦的CEMAT展覽會(huì)，主題是“當(dāng)工業(yè)4.0遇見(jiàn)物流4.0”，展出了大量AGV，物流管理軟件，包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，自動(dòng)化，生產(chǎn)物流，拖車，叉車，工業(yè)卡車，移動(dòng)升降平臺(tái)等等。

“產(chǎn)業(yè)集成-連接與協(xié)作”是今年工博會(huì)的大會(huì)主題，這也充分表達(dá)了技術(shù)對(duì)于工業(yè)的深刻影響和變革。

與此同時(shí)，今年也是第一次，漢諾威國(guó)際物流展覽會(huì)（CeMAT）與漢諾威工業(yè)博覽會(huì)在同期同地舉辦，兩者的協(xié)同更好的展現(xiàn)出工業(yè)4.0與物流4.0的結(jié)合。

現(xiàn)如今物流是智能工廠的重要組成部分，在此展會(huì)上展示了多種互聯(lián)供應(yīng)鏈解決方案，為供應(yīng)鏈數(shù)字集成提供驅(qū)動(dòng)力，尤其是物流4.0這一重點(diǎn)。

不管是工業(yè)4.0還是物流4.0，IT技術(shù)現(xiàn)在都已經(jīng)是其中不可分割的一部分。工業(yè)、能源、物流領(lǐng)域正經(jīng)歷著數(shù)字化的整合，傳統(tǒng)的模式正在被顛覆，各種新型商業(yè)模式將不斷出現(xiàn)。數(shù)字化生產(chǎn)、綜合能源系統(tǒng)、智能物流解決方案將從根本上改變我們的生活、工作、經(jīng)營(yíng)模式。

工業(yè)4.0代表著工業(yè)的數(shù)字化、智能化發(fā)展。數(shù)字化可以讓工廠變得更加高效和智能，幫助工廠中人和機(jī)器這兩個(gè)重要組成部分可以展現(xiàn)出最佳的人機(jī)協(xié)作。自動(dòng)化技術(shù)、IT平臺(tái)、機(jī)器學(xué)習(xí)的結(jié)合將工業(yè)4.0推向新的階段。

其實(shí)數(shù)字化已經(jīng)深深的嵌入到制造價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中。一個(gè)明顯的例子就是多種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn)，通過(guò)數(shù)據(jù)的收集、分析幫助從設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)整體的優(yōu)化與創(chuàng)新，不管是德國(guó)、美國(guó)，甚至中國(guó)也涌現(xiàn)出大量的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供商。

工廠工人可以直接訪問(wèn)所有生產(chǎn)和機(jī)器相關(guān)數(shù)據(jù)，而新的連接也改變了他們所扮演的角色。而且隨著人工智能的發(fā)展，尤其是機(jī)器學(xué)習(xí)讓機(jī)器人可以進(jìn)行自主決策為工人提供輔助。

在制造中的物流環(huán)節(jié)，數(shù)字化也成為成功的關(guān)鍵因素。物流4.0代表了數(shù)據(jù)化和智能化，和工業(yè)4.0異曲同工，通過(guò)IT技術(shù)管理和完成復(fù)雜物流過(guò)程，不斷提高效率和靈活性，從而降低成本。

中國(guó)的物流更多還停留在1.0階段，也就是簡(jiǎn)單的機(jī)械化位移，這種粗放式的經(jīng)營(yíng)和管理模式顯然已經(jīng)不適合現(xiàn)在的環(huán)境，如何才能實(shí)現(xiàn)物流1.0向4.0的跨越。

亞馬遜作為電子商務(wù)的代表，其擁有龐大的客戶群和物流體系，通過(guò)訂單自動(dòng)化傳遞、自動(dòng)化跟蹤、自動(dòng)化庫(kù)存管理等等信息化的手段，讓亞馬遜實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的快速交付，讓用戶感受到極致體驗(yàn)。

今年展會(huì)展現(xiàn)出的一個(gè)重要趨勢(shì)是人工智能在數(shù)字工廠中的廣泛應(yīng)用，機(jī)器學(xué)習(xí)和智能機(jī)器人將成為工人的通用工具。

來(lái)自德國(guó)采埃孚公司一臺(tái)使用人工智能控制組件的全自動(dòng)電動(dòng)叉車在本次展會(huì)上亮相。人工智能的應(yīng)用使得“人教機(jī)器”的時(shí)間大幅縮短，機(jī)器獲得了自主選擇解決方案的能力，并大幅減少差錯(cuò)率，從而提高了效率和安全性。

這種物流的能力也將逐漸出現(xiàn)在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。未來(lái)生產(chǎn)物流一體化也將快速崛起，物流4.0之父曾說(shuō)過(guò)，物流是任何行業(yè)運(yùn)作成敗最具決定性的因素，沒(méi)有物流就沒(méi)有工業(yè)4.0，因此工業(yè)4.0時(shí)代其實(shí)就是物流4.0時(shí)代。

近年來(lái)，全世界的工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，工廠技術(shù)日益高效，市場(chǎng)上工業(yè)IT平臺(tái)唾手可得，越來(lái)越多的工業(yè)分包商以數(shù)字化方式融入客戶價(jià)值鏈。目前，機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器和機(jī)器人已逐漸能夠制定自動(dòng)化決策。在現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，有了這些先決條件，連接與協(xié)作將成為未來(lái)智慧物流的新亮點(diǎn)