近日，為進一步做好“放管服“改革工作，落實國務(wù)院辦公廳清理部門規(guī)章和文件的要求，根據(jù)鐵路改革發(fā)展實際，按照“先易后難、有序推進， 邊清理、 邊出成果、邊向社會公開”的原則，國家鐵路局對原鐵道部規(guī)范性文件進行了第十四批清理。其中，《鐵路無線電臺站設(shè)置和頻率使用審核辦法》（鐵運【2005】9號）繼續(xù)有效，各地方鐵路公司和相關(guān)企業(yè)均按照執(zhí)行。

據(jù)了解，國家分配給鐵路系統(tǒng)使用的鐵路無線通信頻率有：

(1) 用于列車調(diào)度、站場調(diào)車、專用通信等業(yè)務(wù)的150、400、450MHz頻段鐵路無線通信頻率；

(2) 2MHz頻段工務(wù)施工和道口防護頻率；

(3) 2.4GHz鐵路戰(zhàn)備通信、應(yīng)急通信使用頻率；

(4) 鐵路GSM-R系統(tǒng)使用頻率；

(5) 800MHz列尾和列車安全預(yù)警系統(tǒng)使用頻率；

(6) 需跨鐵路局（青藏鐵路公司）使用的其它頻率。

其中，2.4GHz鐵路戰(zhàn)備通信、應(yīng)急通信頻率，在全國鐵路范圍內(nèi)使用時，應(yīng)另行報國家無線電管理機構(gòu)批準。

眾所周知，鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運輸體系的骨干和主要運輸方式之一，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。鐵路信息化建設(shè)成為鐵路行業(yè)的重點之一。

今年，為了推動鐵路通信的發(fā)展，工信部無管局將推動出臺《鐵路無線電管理規(guī)定》列為2018年全國無線電管理工作要點。

去年年底，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司制定并印發(fā)了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》指出，鐵路信息化建設(shè)的目標之一，就是實現(xiàn)運輸組織智能化，以鐵路地理信息平臺為依托、服務(wù)鐵路建設(shè)運營管理的數(shù)字化鐵路基礎(chǔ)框架加快建設(shè)，調(diào)度指揮智能化水平進一步提高，基本實現(xiàn)運輸生產(chǎn)全過程信息化。并將提升技術(shù)裝備水平、推進智能化現(xiàn)代化列入重點任務(wù)。

為了加速推動鐵路信息化建設(shè)，鐵路領(lǐng)域?qū)⒓涌焱ㄐ判盘栄b備升級改造，推進通信信號裝備小型化、一體化和鐵路下一代移動通信技術(shù)研究，優(yōu)化完善通信基礎(chǔ)網(wǎng)。我們知道，我國客運及貨運專線一般采用GSM-R無線調(diào)度與有線數(shù)字調(diào)度相結(jié)合的方式，在技術(shù)和產(chǎn)品方面取得了長足發(fā)展。但是隨著鐵路交通的發(fā)展和通信技術(shù)的進步，對鐵路指揮調(diào)度系統(tǒng)也提出了新的要求，需要由GSM-R過渡到LTE-R。LTE-R可完全繼承GSM-R全部業(yè)務(wù)，并可為用戶提供多媒體集群調(diào)度、可視電話、實時視頻監(jiān)控、客運綜合信息發(fā)布等功能，為鐵路運營方提供更安全、更易運維、更高速的通信網(wǎng)絡(luò)。同時，高速、安全的鐵路運輸對其它通信方式的需求也不斷增加。

因此，包括無線電頻率和臺站設(shè)置管理在內(nèi)的鐵路無線電管理工作的推進，將為鐵路下一代移動通信的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。