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[導(dǎo)讀] 在上個(gè)世紀(jì)的前半個(gè)世紀(jì)中,大量的電氣化設(shè)備取代了傳統(tǒng)的人工設(shè)備并為人們創(chuàng)造出了大量的財(cái)富。 在當(dāng)時(shí),因?yàn)殡姎饣且环N全新的詞語,所以在人們描述這些新穎的小工具時(shí),限定術(shù)語“電動&rd

在上個(gè)世紀(jì)的前半個(gè)世紀(jì)中,大量的電氣化設(shè)備取代了傳統(tǒng)的人工設(shè)備并為人們創(chuàng)造出了大量的財(cái)富。 在當(dāng)時(shí),因?yàn)殡姎饣且环N全新的詞語,所以在人們描述這些新穎的小工具時(shí),限定術(shù)語“電動”是一個(gè)重要的區(qū)別。 然而,隨著人們生活中的每一個(gè)設(shè)備均應(yīng)用了電氣化技術(shù),“電動”這個(gè)形容詞最終被拋棄了。而這種變化似乎也將發(fā)生在軟件領(lǐng)域中。

如今,SaaS(Software as a Service)這一詞語的逐漸沒落,而人們也開始將眼光回歸到“軟件”上面。一個(gè)典型的案例,就是Salesforce將對于它“沒有軟件”的口號也解釋為“沒有傳統(tǒng)軟件,只有云軟件”。

所以,這就說明,“你并不是一家SaaS公司,你是一家軟件公司。你不是SaaS投資者,你是軟件投資者。你不是SaaS企業(yè)家,你是軟件企業(yè)家”。 不過,在軟件的發(fā)展中,SaaS始終顯然被更多人所接受,讓它回歸到“軟件”本身的含義仍需一定時(shí)日。

從軟件、AS再到SaaS

在2000年代早期時(shí),大量的軟件創(chuàng)業(yè)公司都被稱作為應(yīng)用服務(wù)供應(yīng)商(ASP)。當(dāng)時(shí),創(chuàng)業(yè)者們不得不耗費(fèi)大量的精力向那些持有懷疑態(tài)度的客戶解釋,其實(shí)基于訂閱模式的租用比直接購買軟件更加具有意義和價(jià)值。而現(xiàn)在,除了少數(shù)個(gè)例外,很少有人會再去購買那些本地軟件。當(dāng)然,我們也必須承認(rèn),將公司的系統(tǒng)完全遷入云端是一個(gè)艱難的過程。

當(dāng)年,ExpertCity(遠(yuǎn)程桌面服務(wù)公司,代表產(chǎn)品為GoToMeeTIng等,后被CiTIrx收購)曾與Siebel舉行過一次會議,探討是否可以通過Siebel將ExpertCity的GoToAssio屏幕共享技術(shù)賣給客戶。然而,Siebel方面十分傲慢的拒絕了ExpertCity團(tuán)隊(duì)的云方案。一位Siebel高管還對此嘲笑到,“我們的客戶永遠(yuǎn)都不會允許軟件通過他們的防火墻來交付!如果軟件不能夠放在我們客戶的服務(wù)器上,我們根本不會賣它”。

數(shù)年后,當(dāng)ExperCity推出GoToMeeTIng時(shí),ASP這個(gè)術(shù)語已經(jīng)被SaaS所取代,而訂閱性的軟件模式也已經(jīng)牢牢根植于供應(yīng)商與客戶的心中。之后,曾被Siebel嘲笑過的ExpertCity團(tuán)隊(duì)也以一個(gè)十分可觀的價(jià)格將公司及其整個(gè)GoTo系列產(chǎn)品賣與了CirTIx。

從垂直化軟件到移動優(yōu)先軟件,僵化的術(shù)語:SaaS

在SaaS出現(xiàn)后的十余年中,隨著成千上萬的創(chuàng)業(yè)公司及他們的垂直化產(chǎn)品的出現(xiàn),Siebel的本地軟件已經(jīng)被完全取代,再也不復(fù)當(dāng)年之勇。雖然大量的創(chuàng)業(yè)公司均不斷地進(jìn)行投資,以開拓全新的垂直市場,但現(xiàn)在很少有軟件公司會與那些傳統(tǒng)的“盒裝”軟件公司進(jìn)行正面競爭。相反,很多軟件創(chuàng)業(yè)公司會與那些Web1.0時(shí)代面向桌面端的巨頭公司進(jìn)行競爭,盡管后者也提供了云端的服務(wù),但他們的用戶體驗(yàn)不佳,特別是在于移動設(shè)備上。

但即便如此,人們也并沒有將這一批的新興公司成為“更好的GUI軟件”或“移動優(yōu)先”創(chuàng)業(yè)公司。相反,在這個(gè)SaaS已經(jīng)過于“泛濫”的時(shí)代,我們?nèi)匀粚⒏鞣N類型的軟件創(chuàng)業(yè)公司稱之為“SaaS公司”。

垂直化AI將是軟件的下一步

對于大量的創(chuàng)業(yè)公司來說,AI的垂直化應(yīng)用應(yīng)該是一個(gè)充滿了機(jī)遇的藍(lán)海市場。Wait But Why網(wǎng)站創(chuàng)始人及TED演講者Tim Urban在博客里對此就進(jìn)行了詳細(xì)的描述,根據(jù)他的說法,目前我們所利用的AI是僅僅在某一特定事物上等于或超過人類智能/效率的機(jī)器智能。他列舉了一系列的案例,比如自動駕車的汽車、像Siri、Pandora和Waze這樣的復(fù)雜移動應(yīng)用以及垃圾郵件的過濾器等。

但Urban進(jìn)一步提到,AI最終將從垂直化的狹義智能轉(zhuǎn)變真正的“通用人工智能(AGI)”,這指的是會出現(xiàn)一臺與人類一樣聰明的計(jì)算機(jī),它可以完成目前所有人類智能級的任務(wù)。

不過,盡管人們在于AI領(lǐng)域的進(jìn)展很快,但離實(shí)現(xiàn)這種通用人工智能還需要較少的一段時(shí)間,這也為創(chuàng)業(yè)者們留下了大量的空間去創(chuàng)造價(jià)值,他們可以推出不同類型的垂直化AI方案以滿足客戶的需求。就像1980年代時(shí),在第一批手工流程計(jì)算機(jī)化國城中工程師所做的那樣。

正如最終人們不再把吹風(fēng)機(jī)定性為“電動”一樣,汽車行業(yè)也出現(xiàn)類型的演變。很快,人們就不再會將汽車描述為“電動”,因?yàn)樵偃κ团c電動汽車進(jìn)行區(qū)別不再具有意義。而或許,到了那時(shí),我們也會停止將軟件視作是SaaS。

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