世界如此喧囂，真相不會不辯自明，總要有人去探尋啊。

從2013年4月15日成立，今天是車云的第五個生日。過去五年，車云所關注的汽車科技變革堪稱21世紀人類最壯觀的實驗場之一，我們有幸身逢其時，成為一名參與者和記錄者。

但我們時常也會陷入另一種自省：人們對信息的汲取變得速食粗略，閱讀取向變得輕浮瑣碎，新聞就如同一粒喧囂的塵土，易碎易逝。而汽車行業(yè)是如此的復雜深刻又充滿裂變，快速生產的新聞很容易陷入過分確信自我判斷的危險中，對熱點的追逐更是使人迷失自我，也無法完成對復雜現(xiàn)象更為系統(tǒng)化、預判性的解讀。最重要的是，我們無法通過新聞這一種形態(tài)，滿足用戶對于探究本質、獲取新知的全部期待。

經過五年的積累，“車云研究院”順勢推出。如果說車云媒體負責提供新鮮有觀點的新聞報道，那么車云研究院則更注重在一個個孤立新聞中找出“風起于青萍之末”的先兆。與一般的研究機構不同，我們希望把研究者的思想結構與媒體人的行業(yè)洞見相融合，用獨立思維擊退喧囂雜音，最終為你呈現(xiàn)有效率的知識獲取，前瞻性的決策內參，以及高密度的思想啟迪。

娛樂性與商業(yè)化正在日益席卷整個傳媒業(yè)，研究環(huán)境變得舉步維艱。車云將用盡力氣沿著我們一直踐行的精品路線為大家奉獻更有價值的內容，而不會打著研究的旗號用雜亂無章的信息拼接在一起，然后創(chuàng)造出一些朗朗上口的新詞匯和討人喜歡的目錄。著名的社會學家費孝通先生一生大起大落，卻堅持寫作到90歲，他的治學方針正是車云研究院將要秉承的精神資產：

他堅持通過具體研究去理解一般問題，但對于具體問題又常常與更廣闊的整體環(huán)境相聯(lián)系；

他認為知識要用來改進社會，也是為了完善自我，因此研究者既要有公眾視角，也不能放棄個人原則；

他最寶貴的一點是面對磨難和挫折時的道德勇氣。無法想象，一個媒體和研究機構如果缺乏更為超越性的目標，缺乏在面對壓力時對道德與原則的堅持，如何能受人尊敬并且獲得擁躉。

車云研究院已經開始了一周內參、月度報告二條內容線的小部分用戶內測，我們目前的主要研究方向是智能網(wǎng)聯(lián)、新能源相關的技術、產品、戰(zhàn)略、用戶研究等，未來會逐步擴充。內測用戶可以收到所有的日常研究，而定制化報告則只面向特定合作伙伴公開。

接下來，我們?yōu)榇蠹衣≈亟榻B車云研究院顧問團：

趙福全，清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）主席

個人簡介：趙福全博士，國家“千人計劃”特聘專家，清華大學汽車工程系教授、博導，汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長。目前主要從事汽車產業(yè)發(fā)展、企業(yè)運營與管理、技術發(fā)展路線等領域的戰(zhàn)略研究。在美日歐汽車界學習、工作近二十年，曾任美國戴姆勒-克萊斯勒公司研究總監(jiān)(Research ExecuTIve)。2004年回國，先后擔任華晨與吉利兩家車企的副總裁。2013年5月加盟清華大學。現(xiàn)任世界汽車工程師學會聯(lián)合會主席（2018-2020），世界經濟論壇（達沃斯)未來移動出行理事會理事，美國汽車工程師學會會士，中國汽車工程學會首屆會士、理事長特別顧問、技術管理分會主任委員，英文雜志“汽車創(chuàng)新（AutomoTIve InnovaTIon）”創(chuàng)刊聯(lián)合主編，中國汽車精英智庫聯(lián)合執(zhí)行主席，中國汽車人才研究會副理事長，以及多個地方政府及多家企業(yè)的首席戰(zhàn)略顧問。

趙博士主持開發(fā)過近20款整車及10余款動力總成產品，主導完成了各類重大戰(zhàn)略及管理咨詢項目近百項，擁有授權發(fā)明專利300余項，已出版中英文專著8部，其中兩部英文專著已被譯為中文，發(fā)表中英日文論文300余篇，在主流報刊媒體上發(fā)表產業(yè)評論一百余萬字，在重大論壇上發(fā)表主題演講200余場次，獲省部級以上獎項30余項。

許英博，中信證券前瞻研究首席分析師

個人簡介：許英博，中信證券前瞻研究首席分析師，畢業(yè)于清華大學汽車工程系，2007年加入中信證券研究部，曾任汽車行業(yè)首席分析師，多次獲得新財富最佳分析師“汽車和汽車零部件”行業(yè)第一名，多次獲得水晶球獎和金牛獎最佳分析師“汽車”行業(yè)第一名，曾獲II All China （InsTItional Investor，機構投資人）最佳分析師“汽車”行業(yè)第二名。2017年Asia Money亞洲貨幣最佳分析師“科技硬件（Tech）”行業(yè)第二名。

許英博于2016年成立前瞻研究團隊，在中國證券市場上率先以前沿科技為主要內容開展跨行業(yè)研究和跨境研究，研究內容聚焦于“數(shù)據(jù)產業(yè)鏈和人工智能”、“新能源汽車和智能駕駛”、“AR、VR與先進人機交互技術”等。

李建宇，美國Strategy Analytics中國（汽車）市場研究總監(jiān)

個人簡介：李建宇，美國Strategy Analytics中國（汽車）市場研究總監(jiān)，在移動通信、物聯(lián)網(wǎng)等領域具備10余年的從業(yè)經驗，并擔任車載信息服務產業(yè)應用聯(lián)盟（TIAA）的副秘書長，主要負責中俄合作工作。

李建宇當前專注于車聯(lián)網(wǎng)、車載娛樂、自動駕駛、車內人機交互和出行服務等領域，并在產品設計、業(yè)務預測、業(yè)務戰(zhàn)略和競爭市場分析等方面為多家汽車行業(yè)的重要客戶完成了咨詢服務項目。

陳君紅，汽車安全產業(yè)基金研究總監(jiān)

個人簡介：陳君紅，汽車安全產業(yè)基金研究總監(jiān)，咨詢行業(yè)從業(yè)15年，曾任北京亞商綜研資訊有限公司研究員、全球知名汽車咨詢公司FOURIN中國區(qū)總經理，領導和參與完成多個汽車產業(yè)相關研究報告和專題項目。主要研究方向為新能源、車聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)戰(zhàn)略與規(guī)劃、零部件采購與配套等。

陳君紅還參與編著了《得中國者得天下》（2010年出版）、《智能汽車：決戰(zhàn)2020》（即將出版）。

孫木子，泰博英思創(chuàng)始人、汽車行業(yè)首席分析師

個人簡介：孫木子，泰博英思創(chuàng)始人、汽車行業(yè)首席分析師。武漢理工大學汽車工程專業(yè)學士學位；十年以上汽車行業(yè)市場研究及營銷咨詢經驗，三年證券金融領域分析經驗；歷任新華信上海分公司汽車事業(yè)部總經理，安信證券汽車行業(yè)首席分析師。

孫木子兼任《南方都市報》、財新傳媒等多家知名媒體的汽車行業(yè)特約評論員，先后發(fā)表汽車行業(yè)相關分析評論數(shù)十篇。參與創(chuàng)建“財新·中國新能源汽車指數(shù)”，對中國汽車產業(yè)和新能源汽車市場具有獨到見解。

以及車云的研究團隊：

趙晶：車云聯(lián)合創(chuàng)始人兼總編輯。2003年起在湖南電視臺等擔任編導、主編；2006年進入汽車行業(yè)，先后就職于車168、騰訊汽車、網(wǎng)易汽車，2010年起擔任網(wǎng)易汽車主編，2013年參與創(chuàng)辦車云，擅長戰(zhàn)略規(guī)劃、公司研究。

王珺：車云研究總監(jiān)。畢業(yè)于北京航空航天大學汽車工程系，2013年加入車云，主要研究方向為自動駕駛解決方案、整車電子架構、信息安全與動力系統(tǒng)、新能源汽車，發(fā)表多篇相關領域技術解讀、評論與行業(yè)研究報告。

巢艷君：車云高級研究員。傳播學碩士，2014年加入車云。擅長智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的傳感器、高精度地圖、企業(yè)案例等研究。

業(yè)務合作、咨詢，請聯(lián)系：王曉耕

郵箱：wangxg@cheyun.com

現(xiàn)在，參與以下調查，就可以獲贈由車云研究院出品的“一周內參”與“月度報告”試訂版（5月1日-7月30日有效）。

點擊下圖，進入問卷↓↓↓↓↓

我們還將抽出20名用戶贈送車云五周年紀念禮盒以及即將于2018北京車展發(fā)售的新書《智能汽車：決戰(zhàn)2020》。

附：車云五周年職人大拷問部分精彩留言，感謝大家，扎心了：

石先生：幾年如一日，白天晚上連成線，辛勤換來的服務與客戶。轉型有必要，有心者多，有力者少。

Jonathan：2013年畢業(yè)，懵懂入行，人生迷茫，感覺未來薄如蟬翼。索性一路坎坷，未曾輕言放棄。

丘先生:在汽車圈內跳槽，無非就是一個坑跳到另外一個坑而已！

許先生:我也運營過自己公眾號和頭條號，也會借用車云的一手資料，只是最終沒能堅持下去。

陳先生:對于汽車的熱愛，從原先初選方向時的朦朧美，到如今越走越窄，熱情減退。感謝車云五年來的陪伴，希望越做越有情懷，不至于熱血少年絕跡江湖。

Daniel蔡:2017上海車展故意與你們邂逅，本想調戲車云妹子，不想遇到車云君，只好尷尬的以合影留念收場，還記得否？

董先生:2017年畢業(yè)，跨行來到汽車圈，最早接觸的汽車媒體就是車云。如今，世道變幻莫測，人心浮躁，越來越少的人能夠沉下心了讀一些深度長文了。Give Me 5 !車云加油！

楚門:14年結束車間實習進入科室，上網(wǎng)初見車云，覺得耳目一新，4年下來，做專業(yè)工作和逛車云已成習慣，未來繼續(xù)成長吧！

欒先生:從媒體到廠商。在很多媒體同行選擇公關代理創(chuàng)業(yè)的時候，我選擇進入了主機廠，現(xiàn)在的工作非常穩(wěn)定，但是，其他的就呵呵了。

邢小姐:最初菜鳥起步做市場調查時開始接觸到車云菌，對當時有個問題想多了解下，便試著私信車云菌，結果真的給回復了，很是感動。