據(jù)悉，繼與寧德時(shí)代達(dá)成合作，入股國(guó)軒高科之后，大眾動(dòng)力電池供應(yīng)商再添新合作伙伴。

近日有消息稱，大眾又將萬(wàn)向集團(tuán)旗下子公司——萬(wàn)向一二三確定為大眾在中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池供應(yīng)商，此次訂單規(guī)模在百億元以上。截止發(fā)稿前雙方均沒(méi)有對(duì)此事做出回應(yīng)。

在前段時(shí)間收購(gòu)國(guó)軒高科后，大眾中國(guó)CEO馮思瀚曾表示大眾將繼續(xù)深入與寧德時(shí)代、國(guó)軒高科及另一家電池供應(yīng)商的合作，當(dāng)時(shí)他還表示該供應(yīng)商還在進(jìn)行資格審核?，F(xiàn)在這家供應(yīng)商終于水落石出。

資料顯示，萬(wàn)向集團(tuán)始創(chuàng)于1969年，創(chuàng)始人為浙商代表人物魯冠球，主營(yíng)汽車零部件的生產(chǎn)制造，后又在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開(kāi)布局。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，在軟包電池領(lǐng)域，今年上半年裝機(jī)量前五位分別是捷威、寧德時(shí)代、孚能科技、萬(wàn)向一二三和盟固利。

根據(jù)規(guī)劃，大眾將于2025年在中國(guó)市場(chǎng)交付150萬(wàn)輛新能源汽車，顯然僅靠寧德時(shí)代一家是滿足不了需求。

所以，從目前的情況來(lái)看，大眾在中國(guó)至少需要2-4家動(dòng)力電池供應(yīng)商的需求，新增合作伙伴也是意料之中的。