北京時(shí)間7月2日早間消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三上午11點(diǎn)左右，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）給其成千上萬名員工發(fā)送了一封祝賀郵件。

馬斯克在這封郵件中寫道：“你們的執(zhí)行效果非常驚人，尤其是在如此困難的時(shí)刻。能夠與你們一起工作，我感到很驕傲！”

在本周四開盤之后，特斯拉就將發(fā)布其第二季度的車輛交付和生產(chǎn)數(shù)字，而從馬斯克在周三發(fā)送的郵件來看，特斯拉應(yīng)該完成了其既定目標(biāo)。本周早些時(shí)候，馬斯克給特斯拉員工發(fā)郵件，要求他們“全力以赴”，因?yàn)椤皩?shí)現(xiàn)收支平衡的目標(biāo)現(xiàn)在看起來非常緊張”。

6月22日，馬斯克也給特斯拉員工發(fā)了一封簡短的電子郵件。在這份郵件中，馬斯克強(qiáng)調(diào)了第二季度最后一周的重要性，他寫到：“出于很多原因，在全球范圍中，特斯拉的大量執(zhí)行工作都被安排在了本季度的最后一周內(nèi)。在6月30日之前，我們需要全力以赴，爭取好的結(jié)果，這一點(diǎn)非常重要。”

FactSet發(fā)起的分析師調(diào)查結(jié)果顯示，截止至7月1日，華爾街方面預(yù)計(jì)特斯拉在今年第二季度中交付了7.2萬輛車輛，分析師的預(yù)期在3.9萬輛到8.6萬輛之間。

疫情對(duì)家庭和企業(yè)都造成了嚴(yán)重的影響，也導(dǎo)致很多人失去工作或是薪資減少，在此之后，全球范圍內(nèi)的汽車銷量在今年第二季度也遭遇了嚴(yán)重的下滑。在本季度中，特斯拉由于疫情不得不暫停運(yùn)營一個(gè)多月。受健康限制令影響，特斯拉不得不將其位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的工廠暫時(shí)關(guān)閉了數(shù)周的時(shí)間。為此，馬斯克還違反了阿拉米達(dá)縣的命令，并且起訴該縣，最終在獲得重啟批準(zhǔn)幾天之前重新開始在工廠內(nèi)生產(chǎn)生產(chǎn)。

為了重振銷量，今年第二季度特斯拉在北美降低了車輛的售價(jià)，最高降價(jià)幅度達(dá)到了6%。另外他們?cè)谥袊蚕抡{(diào)了價(jià)格，其位于上海的工廠恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間稍稍早于美國工廠。

在今年6月份之中，馬斯克曾多次給全體員工發(fā)送郵件，而這些郵件的內(nèi)容也都被媒體報(bào)道了出來，投資人可以輕松地通過這些郵件揣測(cè)到馬斯克的意圖。例如，今年6月初，馬斯克就給員工發(fā)送了一封郵件，他在這份信中著重提到了媒體對(duì)Model Y車型的好評(píng)，并敦促員工在Model Y的生產(chǎn)和交付過程中保持積極性。

他在郵件中寫到：“我們有一件重要的工作要做，那就是提升Model Y的產(chǎn)量，并且將修改需求降至最低。我們?cè)贛odel S、Model X和Model 3方面做得很好，但是Model Y仍然面臨著生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)，新產(chǎn)品總是會(huì)遇到這樣的問題。”

本周三，特斯拉股價(jià)創(chuàng)下了新紀(jì)錄，讓他們的市值達(dá)到了2080億美元，從而一舉超越豐田，成為了全球市值最高的車輛制造商。(永妍)