新能源汽車如火如荼，正經(jīng)歷著前所未有的迅猛發(fā)展。全球電容器特別是鋁電解電容器和薄膜電容器領(lǐng)先廠商尼吉康（nichicon）也緊跟新能源汽車的發(fā)展步伐，搶占先機，布局市場。尼吉康在日前結(jié)束的慕尼黑上海電子展上就展示了利用其電容器技術(shù)在電動汽車、儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案。

據(jù)尼吉康電子貿(mào)易(上海)有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東介紹，尼吉康針對電動汽車和新能源汽車備有全面的解決方案，其關(guān)鍵部件電容器、車載模具、快速充電方案、無線充電系統(tǒng)、V2H系統(tǒng)在新能源汽車市場已經(jīng)實現(xiàn)從8%到2位數(shù)字的增長。

面向EV的鋁電解電容器和薄膜電容器

為了應(yīng)對車載領(lǐng)域要求的鋁電解電容器的高性能化，尼吉康開發(fā)了支持高溫、長壽命、高紋波的GYA系列導電性高分子混合鋁電解電容器。GYA系列的特點在于電解質(zhì)為電解液（液態(tài)）和高分子聚合物（固態(tài)）混合的形式，一改傳統(tǒng)電解質(zhì)單一的形態(tài)（單純液態(tài)或者單純固態(tài)）。這樣做可以達到良好的互補，得到更加穩(wěn)定的電氣性能。相比于液態(tài)鋁電解電容器，導電性高分子混合鋁電解電容器在高頻領(lǐng)域的ESR性能卓越，即便溫度變化也保持穩(wěn)定的ESR性能。可達到125℃1000小時以上的長壽命化，在允許紋波電流方面可實現(xiàn)數(shù)倍以上的高紋波化。此外，電解液能達到腐蝕孔底部，因此與普通導電性高分子鋁固體電解電容器相比，能獲得超過數(shù)倍的容值。通過開發(fā)與尼吉康的獨家導電性高分子的成膜技術(shù)和導電性高分子膜的物性相匹配的電解液，實現(xiàn)了125℃環(huán)境下的行業(yè)最高級別的4000小時保證和高可靠性。

GYA系列

隨著對汽車各種控制單元高耐振動性能的要求，尼吉康開發(fā)的UXY系列引線型鋁電解電容器，在設(shè)計上設(shè)置了6個溝槽以起到抗振的作用。以前的電容器是一個圓柱體，在發(fā)生振動時，中間的引線可能會出現(xiàn)斷裂，溝槽式設(shè)計將電極和電解質(zhì)封卷起來固定后能從應(yīng)對19G振動加速度提升到可應(yīng)對40G振動加速度，并且還可以支持最高135度的高溫，具有業(yè)內(nèi)最高級別的耐振動性能，非常適合在車載用途市場中要求的振動環(huán)境下使用。

UXY系列

此外，與傳統(tǒng)電容器相比，尼吉康的EV/HV/PHV用薄膜電容器具有長壽命的絕對優(yōu)勢，幾乎可與汽車的壽命相當，在嚴苛的高溫環(huán)境下也可達到10年之久。同時，通過薄膜的薄型化和結(jié)構(gòu)設(shè)計的最佳化，可實現(xiàn)產(chǎn)品的小型化、輕量化以及形狀定制化。所謂可實現(xiàn)形狀定制化是因為薄膜電容器是由一個個小部件組合而成，完全可以根據(jù)客戶汽車的容量或發(fā)動機大小需求像搭積木一樣任意組合形成定制的形狀。此外端子數(shù)也可以實現(xiàn)個性化定制。

薄膜電容器

車用快速充電樁

電動汽車的快速發(fā)展帶動了尼吉康電容器產(chǎn)品更廣泛的應(yīng)用。尼吉康利用其在電容器方面的技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)出面向EV/PHV的快速充電樁裝置，按輸出功率可提供10kW、25kW、35kW和50kW四種規(guī)格的產(chǎn)品。這些快速充電樁的優(yōu)勢是體積小、成本低、可靠性高。

此外，尼吉康也已與高通簽訂EV汽車無線充電許可協(xié)議，將在其產(chǎn)品中融入高通Halo WEVC技術(shù)，支持PHEV和EV制造商實現(xiàn)WEVC系統(tǒng)的商用。

可搬型外部充電器Power Mover

于2017年9月面世的可搬型外部充電器Power Mover是一款重30kg、輸出功率為4.5kw的可拖拉式行李箱型產(chǎn)品，可以很方便的置于電動汽車(EV)、插電式混合動力車（PHV）和燃料電池車（FCV）的后備箱中供需要時使用。

EV/FCV/PHV中儲存的電能可以作為大容量電池，當災難降臨、區(qū)域停電時，它可以方便的從EV/PHV/FCV取電，然后轉(zhuǎn)換成AC為避難所、急救車、消防車供電，以確保在緊急情況下的安全用電。家庭出游也可以攜帶Power Mover，來滿足小家電（比如電子燒烤爐）的需求。

三合一混合蓄電系統(tǒng)

尼吉康在業(yè)內(nèi)首推的“三合一混合蓄電系統(tǒng)”是一個連接了太陽能電池和蓄電池以及電動汽車（EV）大容量電池的全新概念環(huán)保系統(tǒng)，它利用太陽能電池發(fā)電的電力，不僅可以滿足家庭用電和蓄電，還能驅(qū)動電動汽車的行駛。這個生態(tài)系統(tǒng)向人們展示了未來家庭用電系統(tǒng)的新形態(tài)，即人類可以盡情利用大自然賦予的太陽能電力完成家庭和汽車所需的供電，讓人們享受豐富多彩的環(huán)保生活。

“三合一混合蓄電系統(tǒng)”由家庭用蓄電系統(tǒng)、三合一功率調(diào)節(jié)器、V2H（Vehicle to Home）系統(tǒng)三部分組成。家庭蓄電系統(tǒng)利用設(shè)備中的電容元件完成電能的儲存，并借助鋰離子電池實現(xiàn)充放電。除了滿足家庭用電，該系統(tǒng)還可作為應(yīng)急供電系統(tǒng)。V2H系統(tǒng)核心技術(shù)是基于尼吉康的電容技術(shù)，可以實現(xiàn)為電動汽車的充電。一般的做法是，可以在電費低的時段通過V2H系統(tǒng)連入電網(wǎng)為汽車充電，在電費價格高的時段或者停電的時候利用車上存儲的電能為家庭供電，以達到避開用電高峰節(jié)省能源的目的。三合一功率調(diào)節(jié)器則是整個“三合一混合蓄電系統(tǒng)”的核心和中控，它的功能是，當太陽板吸收太陽能后通過電力轉(zhuǎn)換將電能儲存到家庭蓄電系統(tǒng)的蓄電池單元里以供家庭使用（比如照明、空調(diào)、電視、電腦等），還可以通過V2H給汽車充電。此外，當家庭蓄電出現(xiàn)剩余時，三合一功率調(diào)節(jié)器還可以將家庭蓄電系統(tǒng)里面的電量回送或出售給電力公司。同時還可以在家庭停電時將電動汽車上的電能轉(zhuǎn)化為家庭供電，比如用汽車里的電力為家庭的照明、空調(diào)、電視等提供電能。三合一功率調(diào)節(jié)器的第三個功能是可以實現(xiàn)家庭蓄電池和EV電池之間的電力轉(zhuǎn)移（ELEMOVE）。當EV不在時可以將太陽能電池的電力儲存到蓄電池中，當EV返回時從蓄電池向EV充電，從而實現(xiàn)無碳行駛。在停電的情況下，還能從蓄電池和EV的大容量電池兩方面得到備用電力。

利用“三合一混合蓄電系統(tǒng)”，完全能夠利用太陽能發(fā)電滿足家庭和汽車的用電需求，實現(xiàn)終極的家庭電力自給自足，同時，該系統(tǒng)的問世也將對全面普及EV起到推波助瀾的積極作用。