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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] 2017年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%。產(chǎn)銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí),汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,汽車(chē)電子智能化已然成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)

2017年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%。產(chǎn)銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí),汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,汽車(chē)電子智能化已然成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)。

汽車(chē)電子由半導(dǎo)體器件組成,用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車(chē)的各個(gè)狀態(tài)和功能。隨著電子技術(shù)和各類(lèi)學(xué)科的不斷發(fā)展,以及人工智能的不斷產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,汽車(chē)電子廣泛應(yīng)用于汽車(chē)各個(gè)領(lǐng)域,從剛開(kāi)始的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電子控制、電子點(diǎn)火技術(shù)到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車(chē)電子的價(jià)值占比不斷攀升,甚至可高達(dá)整車(chē)成本的 48%以上,且隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化趨勢(shì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)電子價(jià)值占比將會(huì)繼續(xù)提高。

蓋世汽車(chē)研究院聯(lián)合慕尼黑電子展組織力量研究、梳理汽車(chē)電子行業(yè)的技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展趨勢(shì)等,力圖為讀者深入剖析汽車(chē)電子行業(yè)。特推出了《汽車(chē)電子行業(yè)白皮書(shū)》2018版,共分8篇,由蓋世汽車(chē)研究院統(tǒng)籌規(guī)劃和整理編寫(xiě),在去年的基礎(chǔ)上更新。整體主要圍繞汽車(chē)電子傳感器、控制器、執(zhí)行器這些核心系統(tǒng),從行業(yè)分析出發(fā),對(duì)常見(jiàn)零部件進(jìn)行解讀。同時(shí),也對(duì)駕駛安全系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀和市場(chǎng)前景做了一定的論述。

在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)推動(dòng)下,汽車(chē)電子愈發(fā)重要。2018年汽車(chē)電子行業(yè)白皮書(shū)相較于2017版進(jìn)行了信息更新升級(jí),主要側(cè)重于智能汽車(chē)與新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展兩方面,增加了ADAS與自動(dòng)駕駛感知層的核心傳感器,補(bǔ)充了執(zhí)行層系統(tǒng)應(yīng)用、主動(dòng)安全系統(tǒng),舒適系統(tǒng)中增加了車(chē)輛照明系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、新增加一章智能汽車(chē)相關(guān)信息,更新了汽車(chē)三電系統(tǒng)、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展等等,在整體信息的更新度和豐富度上一定能作為您非常重要且有效的參考資料。


 


 


 


 


 


 


 


 

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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