大疆減肥版的Mavic Pro無人機(jī)
喜歡大疆 Mavic Pro 又心疼錢包的或許馬上就要有新選擇了。
據(jù)得到的消息,零度無人機(jī)已經(jīng)完成了一款主打折疊設(shè)計(jì)新品,話不多說咱們有圖有真相:
從照片來看,機(jī)器像是減肥過后的 Mavic Pro。這臺(tái)機(jī)器的整體尺寸對(duì)比 Mavic Pro 感覺縮小了一半,和之前零度的 DOBBY 差不多,而機(jī)身的折疊設(shè)計(jì)從布局到打開方式看起來就是 Mavic Pro 的設(shè)。
當(dāng)然該機(jī)器還是有些獨(dú)特設(shè)計(jì)的,比如電池倉(cāng)。雖然沒有反轉(zhuǎn)后的照片,但是至少?gòu)倪@兩張照片上可以看出電池設(shè)計(jì)是不同的,Mavic Pro 采用的是“背負(fù)式”的電池,電池大概占有機(jī)身背部50% 的面積,而這臺(tái)機(jī)器的電池似乎是“后入式”,電池從機(jī)身尾部插入進(jìn)去。
但不論怎么說,這機(jī)器依然讓人一眼就覺的太像了。
而且好像,和好用還是有點(diǎn)差距的。
差什么
總的來說差距會(huì)在四點(diǎn)上:續(xù)航、圖傳、云臺(tái)和相機(jī)、計(jì)算機(jī)視覺。
續(xù)航比較好理解,體積縮小了電池也就小了,續(xù)航自然弱了,另外遠(yuǎn)距離圖傳功率也間接受到限制。
但遠(yuǎn)距離圖傳并不僅僅受到供電影響,還受“遙控器”影響。零度無人機(jī)在業(yè)內(nèi)有兩個(gè)口碑不錯(cuò)的,一是飛控,一是云臺(tái),而續(xù)航和圖傳則遠(yuǎn)不如大疆,而這次的圖中并沒有露出遙控器,如果還和 DOBBY 一樣沒有遙控器用手機(jī)遙控,那么受限于手機(jī)的功率依然無法飛的高遠(yuǎn).
當(dāng)然也可能是有遙控器的,從照片中可以到在燈光下槳葉上有明顯反光,似乎是光滑表面,猜測(cè)可能是用了能夠增加升力的碳纖槳。如果是真的,那么對(duì)無人機(jī)的爬升是有增強(qiáng)的,升高后必然就是要遙控器的,總不能零度增強(qiáng)升力是為了一飛沖天看著歡喜用吧?
額外扯遠(yuǎn)一下,如果真是這樣,這臺(tái)機(jī)器將一反先前在 DOBBY 上主打“自拍無人機(jī)”的做法,重回“航拍機(jī)”的老路。
剛才說了零度的飛控和云臺(tái)口碑不錯(cuò),但是這機(jī)器能否用上還不一定。零度在去年推出過一臺(tái)微型手持三軸云臺(tái)相機(jī)
Rollcap,只不過 Rollcap
另外再扯遠(yuǎn)一下,Mavic Pro 能夠做到當(dāng)前的尺寸就是多虧大疆自研出了全球最小的三軸云臺(tái)。
最后一個(gè)計(jì)算機(jī)視覺,這個(gè)筆者覺得說這個(gè)有些為難這臺(tái)無人機(jī)了,但是筆者覺得這個(gè)很重要。計(jì)算機(jī)視覺帶來的直接功能就是避障,這對(duì)無人機(jī)這種有攻擊力的玩具來說還是很重要的。
此前有人嘗試過,大多數(shù)大型無人機(jī)在撞倒外物的時(shí)候是會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的,用來測(cè)試的豬肉被攪爛了。相對(duì)來說零度的比較安全點(diǎn),DOBBY 在撞到外物時(shí)電機(jī)會(huì)停止,但是在當(dāng)時(shí)的測(cè)試中 DOBBY 依然可以在豬肉上留下割痕。
豬肉如此,人肉也一樣,所以避障是有必要的。
對(duì)這臺(tái)機(jī)器的避障我們是不期待的。首先零度此前從來沒推出過帶避障能力的消費(fèi)級(jí)無人機(jī),而且在整體技術(shù)上也一直是不如大疆的。
避障,或者應(yīng)該說叫雙目避障,這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理是利用兩個(gè)傳感器在一款區(qū)域建立三維建模實(shí)現(xiàn)立體視覺,看照片來說這個(gè)倒是有位置,槳葉前有兩個(gè)凸起很像安放傳感器的地方,但是那個(gè)位置下方是兩個(gè)螺旋槳的固定處,所以很可能是固定軸之類的。
而且如果搭載雙目避障,高通的處理器能否支撐住數(shù)據(jù)計(jì)算也是個(gè)值得懷疑的問題。
但是總的來說零度為無人機(jī)市場(chǎng)帶來一個(gè)更為低價(jià)的選擇,這對(duì)市場(chǎng)普及來說總歸是個(gè)好事。
估計(jì)零度這臺(tái)機(jī)器定價(jià)會(huì)在3000左右,主打便攜。





