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[導(dǎo)讀]7月7日消息,深交所披露的文件顯示,暴風(fēng)集團(tuán)股份有限公司在法定披露期限屆滿(mǎn)之日起兩個(gè)月內(nèi)仍未披露2019年年度報(bào)告。深交所決定暴風(fēng)集團(tuán)股份有限公司股票自2020年7月8日起暫停上市。 此前,暴風(fēng)集團(tuán)發(fā)

7月7日消息,深交所披露的文件顯示,暴風(fēng)集團(tuán)股份有限公司在法定披露期限屆滿(mǎn)之日起兩個(gè)月內(nèi)仍未披露2019年年度報(bào)告。深交所決定暴風(fēng)集團(tuán)股份有限公司股票自2020年7月8日起暫停上市。

此前,暴風(fēng)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),近期公司經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生重大不利變化,資金緊張,難以維持公司正常運(yùn) 轉(zhuǎn)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入急劇下滑,應(yīng)收賬款回收困難,經(jīng)營(yíng)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。 公司現(xiàn)金流緊張,現(xiàn)金流入已經(jīng)難以支撐日常經(jīng)營(yíng)。公司債務(wù)負(fù)擔(dān)重,公司面臨 流動(dòng)資金短缺導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)償債的情況。

公司對(duì)員工的薪酬支付困難,公司人員持續(xù)大量流失,除馮鑫先生外, 公司的高級(jí)管理人員已全部辭職,協(xié)助信息披露事務(wù)的證券事務(wù)代表也已經(jīng)辭職。 公司目前僅剩 10 余人,同時(shí)存在拖欠部分員工工資的情形。

公司于 2019 年 6 月 6 日收到北京仲裁委員會(huì)送達(dá)的《裁決書(shū)》,裁決公 司向上海歌斐資產(chǎn)管理有限公司支付轉(zhuǎn)讓價(jià)款、違約金等合計(jì) 4.7 億元。公司存 在由于無(wú)法支付上述費(fèi)用而產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前,公司現(xiàn)有員工無(wú)法承擔(dān) 2019 年業(yè)績(jī)預(yù)告、業(yè)績(jī)快報(bào)和 2020 年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告、第一季度報(bào)告的編制工作,公司無(wú)法按相關(guān)規(guī)則的要求披 露 2019 年業(yè)績(jī)預(yù)告、業(yè)績(jī)快報(bào)和 2020 年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告、第一季度報(bào)告。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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