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[導(dǎo)讀] 日本汽車(chē)制造商豐田將投資成立專(zhuān)注前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)的新公司TRI-AD,該公司由豐田與汽車(chē)零組件供應(yīng)商 Aisin Seiki、Denso 共同成立,未來(lái)將向 TRI-AD 投資 28 億美元,招募

日本汽車(chē)制造商豐田將投資成立專(zhuān)注前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)的新公司TRI-AD,該公司由豐田與汽車(chē)零組件供應(yīng)商 Aisin Seiki、Denso 共同成立,未來(lái)將向 TRI-AD 投資 28 億美元,招募 1,000 名員工,開(kāi)發(fā)完全可以自主決策的無(wú)人駕駛車(chē)輛,提升豐田在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

TRI-AD未來(lái)發(fā)展

長(zhǎng)期以來(lái),做為全球最大的汽車(chē)制造商,豐田對(duì)于新技術(shù)的研發(fā)一向非常重視,新成立的 TRI-AD 將成為豐田研究所的一個(gè)重要分支,豐田研究所由豐田公司在 2015 年成立,設(shè)立在北美,總投資高達(dá) 10 億美元,該研究所開(kāi)發(fā)了大量人工智能技術(shù)應(yīng)用到豐田的產(chǎn)品中,目前專(zhuān)注于無(wú)人駕駛和機(jī)器人技術(shù)的研發(fā),并招募了 DARPA 機(jī)器人挑戰(zhàn)賽的前負(fù)責(zé)人做為主管來(lái)主導(dǎo)研發(fā)工作。未來(lái)豐田研究所對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)將關(guān)注兩個(gè)方向,一是完全無(wú)人駕駛,二是輔助人類(lèi)駕駛員的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前后者已經(jīng)在 Lexus LS 600hl 的測(cè)試車(chē)中有過(guò)公開(kāi)展示,將在 2018 年的 CES 上展示了一些更精簡(jiǎn)的硬件產(chǎn)品。

豐田公司表示,TRI-AD 的辦公室將設(shè)立在東京,豐田公司持股占比為 90%,合作伙伴汽車(chē)零組件供應(yīng)商 Aisin Seiki、Denso 分別持股 5%。目標(biāo)是為自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)了一個(gè)完整、高集成度、可量化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),將這一系統(tǒng)與豐田研究所開(kāi)發(fā)的軟件整合,打造完全自動(dòng)駕駛的車(chē)輛,新品采用的技術(shù)由公司內(nèi)部完成研發(fā)。目前豐田研究所 CEO James Kuffner 博士將擔(dān)任 TRI-AD 的 CEO,James Kuffner 博士表示,打造可量產(chǎn)的軟件是豐田無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)計(jì)劃成功的關(guān)鍵,TRI-AD 的使命是招募全球頂尖的軟件工程師來(lái)提升豐田的競(jìng)爭(zhēng)力,以更高效、更具顛覆性的方式來(lái)提升軟件研發(fā)速度,全球范圍內(nèi)的招募將很快啟動(dòng),他非常開(kāi)心能夠領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)工作。

2018 年 2 月豐田研發(fā)所旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資基金參與了無(wú)人駕駛新創(chuàng)公司 May Mobility 的種子輪投資,總部位于美國(guó) Ann Arbor 的 May Mobility 研發(fā)的是用于大學(xué)校園、中央商務(wù)區(qū)等區(qū)域的低速無(wú)人駕駛汽車(chē)。

自駕車(chē)多需整合外部技術(shù)

目前在無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行投資和研發(fā)的汽車(chē)廠商很多,但大多數(shù)都選擇了尋找外部的技術(shù)供應(yīng)商,或者購(gòu)并新創(chuàng)公司來(lái)提升技術(shù)實(shí)力,完全采用內(nèi)部研發(fā)的公司并不多,美國(guó)汽車(chē)制造商通用即將推出加入了完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的 Chevy Bolt 新品,該車(chē)采用的技術(shù)主要是來(lái)自通用汽車(chē)在 2016 年收購(gòu)的無(wú)人駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司 Cruise AutomaTIon。 Ford也選擇了購(gòu)并外部技術(shù)研發(fā)公司,斥資 10 億美元收購(gòu)無(wú)人駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司 Argo。

同時(shí)許多硅谷公司嘗試為汽車(chē)廠商提供完整的無(wú)人駕駛技術(shù)解決方案,而不是成立汽車(chē)研發(fā)部門(mén)打造新車(chē),Waymo 最初是 Google 內(nèi)部的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)部門(mén),但已經(jīng)將目標(biāo)調(diào)整為與汽車(chē)廠商合作,共同打造無(wú)人駕駛車(chē),F(xiàn)iat-Chrysler 是 Waymo 最新的合作伙伴。

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