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[導(dǎo)讀] 中興完成 5G 第三階段 NSA 3.5GHz 室內(nèi)基站和核心網(wǎng)測試,這是 5G 技術(shù)研發(fā)測試的最后一環(huán),也是最接近 5G 商用的一環(huán),非獨(dú)立組網(wǎng)方式將幫助運(yùn)營商在業(yè)務(wù)初期快速實現(xiàn) 5G 商用部

中興完成 5G 第三階段 NSA 3.5GHz 室內(nèi)基站和核心網(wǎng)測試,這是 5G 技術(shù)研發(fā)測試的最后一環(huán),也是最接近 5G 商用的一環(huán),非獨(dú)立組網(wǎng)方式將幫助運(yùn)營商在業(yè)務(wù)初期快速實現(xiàn) 5G 商用部署。

美國運(yùn)營商正加速 5G 商用:AT&T 將在今年年底前在美國 12 個城市推出 5G;Verizon 將在 2019 年初兼容終端可用時推出 5G 服務(wù)。國內(nèi)運(yùn)營商試驗網(wǎng)建設(shè)方興未艾:三大運(yùn)營商自去年年中起陸續(xù)宣布各自在 5 至 7 城的試驗網(wǎng)計劃,第一步主要目標(biāo)是支撐 5G 國際標(biāo)準(zhǔn)制定。如今 5G 第一階段組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已凍結(jié),預(yù)計全球 5G 頻譜將陸續(xù)發(fā)放,國內(nèi) 5G 頻譜分配結(jié)果預(yù)計將在一個月內(nèi)揭曉。

5G 終端研發(fā)突破,高通推出支持毫米波及 6GHz 以下的 5G 射頻模組:5G 頻率更高、覆蓋范圍更小、傳輸損耗更高,多天線和跨頻段提高了 5G 天線技術(shù)難度。高通推出的毫米波天線模組和 6GHz 以下射頻模組可實現(xiàn)從調(diào)制解調(diào)器到天線且跨頻段的多項功能,5G 終端商用再進(jìn)一步。

工信部發(fā)放虛擬運(yùn)營商正式牌照,電信運(yùn)營細(xì)分和專業(yè)化時代來臨:7 月 23 日,工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部向 15 家企業(yè)頒發(fā)移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)經(jīng)營許可》的通知,阿里、小米在列。上市公司中愛施德、天音控股、二六三獲準(zhǔn)。虛擬運(yùn)營商經(jīng)過 5 年坎坷試點(diǎn)邁入正式商用。

截至 2018 年初,虛擬運(yùn)營商用戶數(shù)累計約 6000 萬,占國內(nèi)總的移動通信用戶的3.5%。目前人的通信市場趨于飽和,未來機(jī)會來源于物聯(lián)網(wǎng)連接,來自不同領(lǐng)域(電商、渠道商、終端廠商)的虛擬運(yùn)營商將為傳統(tǒng)運(yùn)營商提供更廣泛的客戶視角和拓展機(jī)會,助力物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展,也有助于實現(xiàn)通信運(yùn)營產(chǎn)業(yè)細(xì)分:通信運(yùn)營將進(jìn)入細(xì)分化、專業(yè)化時代。

中美競逐 5G 賽道,設(shè)備商、運(yùn)營商、終端商共同發(fā)力,關(guān)注國內(nèi)光模塊龍頭光迅科技(002281.SZ)、國內(nèi)第三大主設(shè)備商烽火通信(600498.SH);5G 建設(shè)承載現(xiàn)行,關(guān)注光纖光纜領(lǐng)軍企業(yè)亨通光電(600487.SH)、光纖預(yù)制棒龍頭長飛光纖(601869.SH);虛擬運(yùn)營商助力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,關(guān)注布局車聯(lián)網(wǎng)的高新興(300098.SZ)和物聯(lián)網(wǎng)通訊模組龍頭日海智能(002313.SZ)。

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LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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