日本科技大廠NEC持續(xù)推動轉(zhuǎn)型計劃，上月底證實(shí)將從日本國內(nèi) 8 萬名員工裁員 3 千人，并關(guān)閉部分工廠；近日再宣布，將與日本另一大工業(yè)集團(tuán)住友電工合作，在住友電工生產(chǎn)的車用零件，導(dǎo)入 NEC 的人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，針對車輛本身與車外系統(tǒng)的軟硬件，進(jìn)行企劃研發(fā)、產(chǎn)品化等，積極布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，而這也視為 NEC 由硬轉(zhuǎn)軟的另一指標(biāo)。

NEC 曾是昔日全球半導(dǎo)體龍頭，近 30 年來持續(xù)轉(zhuǎn)型，陸續(xù)砍掉半導(dǎo)體、電腦和手機(jī)等事業(yè)體，轉(zhuǎn)往軟件發(fā)展。NEC 全球總裁兼CEO新野隆曾表示，集團(tuán)未來的重心只有一件事，那就是人工智能。

2016 年，NEC 發(fā)布了 AI 技術(shù)群的新品牌“NEC the WISE”，強(qiáng)調(diào)將推廣 AI 技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，致力于 IoT、大數(shù)據(jù)（Big Data）、安全（Security）等“社會解決方案事業(yè)”的核心領(lǐng)域，提供創(chuàng)新的解決方案，為解決社會課題、企業(yè)變革與成長做出貢獻(xiàn)。

NEC 表示，此次與住友電工的合作主要有兩大面向。首先，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行新一代產(chǎn)品的企劃和研發(fā)，以住友電工的車載產(chǎn)品技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)為基礎(chǔ)，加上 NEC 的安全、AI 和云端等最尖端技術(shù)，活用雙方強(qiáng)項(xiàng)，目標(biāo)是研發(fā)出高附加價值的新一代產(chǎn)品。

其次，為迅速生產(chǎn) AI 及 IoT 相關(guān)產(chǎn)品，雙方將共同研發(fā)高端車用軟件。NEC 表示，隨著汽車功能逐漸提升，研發(fā)車載零組件或組裝時，對軟件的依賴性提高。NEC 強(qiáng)調(diào)，將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，運(yùn)用 AI 與 IoT 研發(fā)出高度安全性的產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸事業(yè)范圍。

全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值 2018 年上看2600億人民幣，加上自動駕駛技術(shù)逐漸成熟，車用市場一直是最被看好的人工智能相關(guān)應(yīng)用之一。市場研究機(jī)構(gòu) TrendForce 預(yù)估，汽車智能化過程中，所需的資通訊及安全性相關(guān)系統(tǒng)及零組件正蓬勃發(fā)展，包括雷達(dá)、影像或感測器、車用處理器及運(yùn)算芯片、ADAS 系統(tǒng)、車用顯示器等相關(guān)應(yīng)用，成長潛力驚人。

TrendForce 認(rèn)為，2018 年起，隨著 Level 4 等級的自動駕駛芯片陸續(xù)開始出貨后，加上國際陸續(xù)修法允許自動駕駛汽車上路，汽車將成為人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等新興技術(shù)最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。