導(dǎo)讀： 據(jù)外媒報道，奇瑞宣布將與英偉達(dá)達(dá)成合作關(guān)系，采用采埃孚（ZF）的ProAI平臺生產(chǎn)Level 3級別自動駕駛汽車。英偉達(dá)與奇瑞合作不僅可以推進(jìn)L3級自動駕駛汽車進(jìn)入市場，還有助于將該功能搭載在低價位的汽車中。PC圖形芯片制造商英偉達(dá)一直在努力擴(kuò)張其技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞或是個好幫手。

中國汽車廠商奇瑞將生產(chǎn) Level 3 級別的自動駕駛汽車，Level 3 自動駕駛功能由零配件供應(yīng)商采埃孚（ZF）的 ProAI 平臺驅(qū)動，而 ProAI 平臺則在自家智能駕駛系統(tǒng)中采用了英偉達(dá) GPU。奇瑞今天在美國底特律舉行的北美國際汽車展上宣布了這一合作協(xié)議。在此之前，英偉達(dá)還在 2018 年度拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上宣布， 未來將與采埃孚和百度展開進(jìn)一步合作 。百度也為采埃孚 ProAI 平臺的開發(fā)作出了重要貢獻(xiàn)。

奇瑞是中國最大的汽車制造商之一，在與英偉達(dá)和采埃孚達(dá)成合作以后，不僅可以確保奇瑞 Level 3 級自動駕駛汽車真正進(jìn)入市場，還可以讓奇瑞以相對合理的價位銷售這款產(chǎn)品。通常情況下，奇瑞會將科技產(chǎn)品整合到其低端汽車產(chǎn)品中，根據(jù)上述報道，奇瑞看起來會在自動駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)力。

在個人消費(fèi)級別的車輛應(yīng)該融入何種技術(shù)的問題上，目前存在著一些討論，而 Level 3 級自動駕駛技術(shù)也是討論的焦點(diǎn)。部分汽車制造商和批評人士已對 Level 3 級別自動駕駛表達(dá)了擔(dān)憂，這個級別仍要求駕駛員必須通過手動方式控制車輛。他們的擔(dān)憂在于，此舉可能會導(dǎo)致駕駛員越來越習(xí)慣于自動駕駛功能，一旦系統(tǒng)需要手動控制時，駕駛員卻心不在焉，無法實(shí)現(xiàn)人工駕駛。

至于奇瑞計劃何時將這些采用采埃孚 ProAI 技術(shù)的自動駕駛汽車推向市場，目前仍然不清楚。但是，我們可以想像到，奇瑞仍有許多工作要做，用以確保技術(shù)趨于成熟以及道路的使用安全。