傳統(tǒng)快遞配送速度受到多種因素影響；運輸鏈上各分點之間的運輸效率、運輸周轉能力、各分點快遞員工的素質、天氣等不可抗力因素......拋開前面幾條不說，想必讓剁手族最痛心疾首的還是天氣因素而影響到運輸效率吧。試想一下，未來不需要地面貨物運送車輛，通過地下管道運輸以磁動力驅動智慧物流運輸軌道來配送快遞包裹的話會怎樣？

京東集團與美國磁飛機技術公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將各自發(fā)揮場景、技術優(yōu)勢，在倉儲和物流領域開拓磁懸浮和直驅磁動力技術，推動其在智慧物流層面的應用落地。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強磁動力直線驅動技術的展示推廣，并圍繞企業(yè)實際需求，開拓豐富的磁動力直線驅動技術應用場景，助推其落地轉化。京東會充分利用企業(yè)內部需求和外部資源，為美國磁飛機提供業(yè)務場景與項目合作資源，探索為第三方客戶提供更加完整的系統(tǒng)解決方案和便捷優(yōu)質的服務。

磁懸浮技術在倉儲物流方面的應用，不僅具有超高速、無噪音、零污染等優(yōu)點，也將進一步提升倉儲運營效率并大幅降低能耗問題，前不久，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東發(fā)文稱，京東自2017年實現(xiàn)進出北京的物流車全部替換成電動貨車以來，將用1年時間把進出京津翼的所有物流車全部替換成電動貨車，其他城市也在陸續(xù)更換中，并鼓勵合作伙伴也把燃油車換成電動車。

京東的智慧物流現(xiàn)已經帶來了收益，京東物流已經處于盈利狀態(tài)，收入規(guī)模在200多億－300億元左右，京東開拓磁懸浮和直驅磁動力技術，在其智慧物流層面猶如虎添翼。