近年來，隨著智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷加快，智慧照明行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。以低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保為核心的城市智慧照明憑借智能控制、個(gè)性化、應(yīng)用前景廣泛等優(yōu)勢，逐步取代傳統(tǒng)照明，成為城市照明行業(yè)新的增長點(diǎn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020 年全球智能照明市場規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá) 134．27億美元。

道路照明標(biāo)志著城市建設(shè)的形象和發(fā)展，是城市密度最大、數(shù)量最多的市政基礎(chǔ)設(shè)施之一。在高速公路或城市道路上，用智能路燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈，使用智慧城市道路照明系統(tǒng)，通過電腦、手機(jī)、平板等終端實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程控制，按需照明，實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控等。博大光通董事長兼CEO廖原提到：“每盞智慧路燈均具有唯一的身份標(biāo)識，系統(tǒng)可預(yù)設(shè)不同區(qū)域的開關(guān)燈時(shí)間；智慧路燈壞損時(shí)，可通過GPS定位，系統(tǒng)主動派單，工作人員可通過系統(tǒng)、短信、微信等多種方式接收派單信息，及時(shí)到點(diǎn)維修。路橋隧道內(nèi)，是需要全天候亮燈地段，智慧路燈可以隨著太陽光線的強(qiáng)弱自動調(diào)節(jié)橋下燈光的強(qiáng)弱；隧道內(nèi)可根據(jù)人流量、車流量的不同，實(shí)現(xiàn)路燈自動亮度調(diào)節(jié)。智慧路燈在保障正常照明的同時(shí)，也降低了人工巡檢成本，讓操作更便捷，管理更高效。我國現(xiàn)有5000萬盞路燈，如果采用博大光通智慧道路照明控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，每年可節(jié)省電費(fèi)50億！”

智慧照明物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)通過用電可視化、變配電系統(tǒng)效率分析、負(fù)荷管理、電能管理信息化等大數(shù)據(jù)手段，實(shí)現(xiàn)對電能的精細(xì)化、持久化、信息化管理，同時(shí)達(dá)到節(jié)能減排、提高管理水平的目的。除此之外，還具有以下五大功能特點(diǎn)：

通過日程管理模塊，可以對照明設(shè)置定時(shí)開關(guān)。根據(jù)實(shí)際照明需求，不同區(qū)域的路燈可設(shè)置不同的開關(guān)燈時(shí)間。

每個(gè)區(qū)域根據(jù)需求，可設(shè)置多名管理員；管理員通過電腦、平板、智能手機(jī)等多種終端，通過WIFI、移動網(wǎng)絡(luò)、寬帶網(wǎng)絡(luò)等連接燈光控制系統(tǒng)，隨時(shí)隨地監(jiān)測照明設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)處理照明問題。

通過集中控制器或簡單按鍵，調(diào)節(jié)智能燈光照亮度。開燈時(shí)，燈光由暗漸漸變亮；關(guān)燈時(shí)，燈光由亮漸漸變暗，避免亮度的突然變化刺激眼睛。同時(shí)避免大電流和高溫的突變對燈絲的沖擊，保護(hù)燈泡，使光源壽命延長 2－4倍。

對于固定模式的場景，無需逐一開關(guān)燈源和調(diào)節(jié)光亮度，一鍵可控制一組燈。

智慧城市道路照明系統(tǒng)安裝時(shí)不必考慮任何控制關(guān)系，在整個(gè)系統(tǒng)安裝完畢后再通過軟件設(shè)置各個(gè)單元的地址編碼，從而建立對應(yīng)的控制關(guān)系。與傳統(tǒng)控制方法相比節(jié)省了大量原本要接到普通開關(guān)的線纜，即用即安裝，縮短了安裝施工時(shí)間，節(jié)省人工費(fèi)用。

城市智慧照明經(jīng)過不斷的技術(shù)創(chuàng)新已成為現(xiàn)實(shí)，目前智慧照明物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以集成照明節(jié)能、視頻監(jiān)控、電子屏信息發(fā)布、無線WIFI、環(huán)境監(jiān)測、單燈監(jiān)控、電動汽車充電樁等多項(xiàng)功能，今后還會衍生出更多創(chuàng)新應(yīng)用，這是整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。目前全國各城市加快傳統(tǒng)路燈的智能化改造步伐，智慧照明領(lǐng)先起航，必將點(diǎn)亮智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)之路！