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[導(dǎo)讀]步入5月份后,國內(nèi)一線車企的銷量就出現(xiàn)了明顯的增長情況。而到了六月份后,這一現(xiàn)象呈現(xiàn)的更為明顯。 日前,乘聯(lián)會(huì)公布了6月份車企銷量排行榜,一汽和上汽大眾,分別包攬冠亞軍,上汽通用排名第三。國產(chǎn)車中吉利

步入5月份后,國內(nèi)一線車企的銷量就出現(xiàn)了明顯的增長情況。而到了六月份后,這一現(xiàn)象呈現(xiàn)的更為明顯。

日前,乘聯(lián)會(huì)公布了6月份車企銷量排行榜,一汽和上汽大眾,分別包攬冠亞軍,上汽通用排名第三。國產(chǎn)車中吉利保持穩(wěn)定,而長安汽車則迅速崛起,超越日系兩田,來到了第六,僅次于吉利汽車。

具體來看,一汽大眾6月份的銷量為17.9萬輛,同比增長1.9%。同時(shí)近18萬的銷量也大幅領(lǐng)先上汽大眾。不過,值得一提的是,一汽大眾的銷量數(shù)據(jù)中,包含一汽奧迪的銷量數(shù)據(jù)。

上汽大眾雖然出現(xiàn)了同比下滑6.8%的局面,而14.5萬輛的月銷量,仍然大幅領(lǐng)先對(duì)手車型。

不過,當(dāng)前上汽集團(tuán)旗下的多個(gè)合資品牌,均出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象,大眾也受到影響。而今,如何扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),成為了上汽大眾的重中之重。

第二名至第十名分別是,上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車、長安汽車、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)本田。

其中,上汽通用和東風(fēng)本田也出現(xiàn)了下滑局面,而排名第十的東風(fēng)本田,月銷為7.1萬輛,同比下滑14.8%,也成為前十榜單中下滑最為嚴(yán)重的車企。

值得關(guān)注的是,國產(chǎn)車中的吉利和長安汽車。吉利一直作為國產(chǎn)車一哥,其銷量數(shù)據(jù)算是保持穩(wěn)定。而長安汽車,憑借著旗下CS75 Plus、CS55、逸動(dòng)等車型的持續(xù)熱銷,也挺近了前十榜單中,并且增長勢(shì)頭極為強(qiáng)勁。

總的來看,6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到165.4萬輛,環(huán)比5月的零售增長2.9%,由此實(shí)現(xiàn)3-6月的持續(xù)4個(gè)月零售環(huán)比增長。


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