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[導(dǎo)讀]今日,比亞迪汽車官微放出一段預(yù)告視頻,宣布王朝旗艦比亞迪漢將于7月12日正式發(fā)布。視頻中,華為消費(fèi)者CEO余承東為比亞迪漢站臺(tái)。 余承東在視頻中表示:“構(gòu)筑萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界,共筑科技先享的出行體驗(yàn)

今日,比亞迪汽車官微放出一段預(yù)告視頻,宣布王朝旗艦比亞迪漢將于7月12日正式發(fā)布。視頻中,華為消費(fèi)者CEO余承東為比亞迪漢站臺(tái)。

余承東在視頻中表示:“構(gòu)筑萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界,共筑科技先享的出行體驗(yàn),全球超安全智能新能源旗艦轎車—;—;漢,和華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,攜手華為的HiCar、5G和手機(jī)NFC車鑰匙等重磅科技,強(qiáng)“漢”來(lái)襲??萍计諠?jì)天下,7月12日我在現(xiàn)場(chǎng)與您共同見證。

前不久,博主@小迪快報(bào) 曬出一組華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東親自體驗(yàn)比亞迪王朝旗艦漢的照片。圖中,比亞迪王傳福坐在副駕講解。

據(jù)了解,比亞迪漢將是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型。據(jù)了解,華為基于5G的HiCar技術(shù)不僅僅是另一個(gè)汽車信息娛樂系統(tǒng),它更像是一個(gè)與汽車核心操作系統(tǒng)的接口。

在硬件配置及華為5G技術(shù)的加持下,使得傳統(tǒng)的“單機(jī)版”自動(dòng)駕駛輔助功能在漢EV上變成了“網(wǎng)絡(luò)版”智慧駕駛。

去年12月,比亞迪DiLink攜手華為錢包發(fā)布了手機(jī)NFC車鑰匙,據(jù)介紹,比亞迪車主只需用比亞迪云服務(wù)APP關(guān)聯(lián)華為錢包,激活車鑰匙功能后,便可以用手機(jī)貼近汽車左前后視鏡,完成解鎖操作。即使在手機(jī)息屏、電量少、甚至是沒電的狀態(tài)下,車主也可實(shí)現(xiàn)解鎖、啟動(dòng)車輛的操作。

目前,比亞迪漢全國(guó)已經(jīng)陸續(xù)到店。漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型車型、漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型車型已率先登陸北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、鄭州、成都、西安授權(quán)經(jīng)銷商店。預(yù)售價(jià)格為23萬(wàn)-28萬(wàn)。

據(jù)了解,漢EV基于中大型轎車的產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),2920mm軸距、4980mm/1910mm/1495mm長(zhǎng)寬高尺寸。新車還搭載了DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng),相比DiLink 2.0在流暢度、語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確性和反應(yīng)速度上都有很大的提升,更加順滑。

動(dòng)力方面,漢EV兩款超長(zhǎng)續(xù)航車型均搭載最大功率222馬力的前電機(jī),7.9s破百;四驅(qū)高性能車型在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率272馬力的后電機(jī),0-100km/h加速僅需3.9s。

續(xù)航方面,三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,電池容量為76.9kWh,NDEC續(xù)航分別為605km和550km。

而漢DM采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配上峰值功率180kW的永磁同步電機(jī),0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒。三元鋰電池容量為15.2kWh,純電續(xù)航可達(dá)81km。


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