深圳紐迪瑞科技開(kāi)發(fā)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“紐迪瑞科技”，即“NDT”)開(kāi)發(fā)出新一代汽車(chē)座艙壓感觸控方案，廣泛適用于座艙盲操應(yīng)用場(chǎng)景，具備防誤觸功能，極大提升了用戶(hù)體驗(yàn)和駕駛安全性，可用于汽車(chē)中控臺(tái)、方向盤(pán)功能鍵、車(chē)門(mén)鍵等應(yīng)用。該方案不僅外形精巧，且原材料基于NDT專(zhuān)利的高分子有機(jī)聚合物，可印刷于多種均勻材質(zhì)表面，打造無(wú)實(shí)體按鍵、一體化、防誤觸的座艙人機(jī)交互界面，匹配持續(xù)創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)、極簡(jiǎn)化而又更人性化的用戶(hù)座艙體驗(yàn)。

NDT汽車(chē)座艙壓感觸控方案通過(guò)檢測(cè)按壓面板形成的微形變來(lái)識(shí)別按壓觸控，其標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061尺寸僅有7mm*2.15mm*0.4mm，通過(guò)在0.8mm厚的不銹鋼面板上實(shí)測(cè)，最小激發(fā)力僅有30~50g(若貼合在中控臺(tái)顯示屏、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)鎖等面板下，激發(fā)力度可更小)，可測(cè)量的面板變形在垂直于面板方向小于1μm，具備高靈敏、低功耗、高線(xiàn)性度等一系列優(yōu)勢(shì)。此外，NDT 標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061支持面貼方式或懸臂梁方式，可以滿(mǎn)足汽車(chē)壓感觸控的不同使用需求。該方案并不只是簡(jiǎn)單替換按鍵，而是從壓力感應(yīng)維度對(duì)人機(jī)交互界面進(jìn)行量化測(cè)量，幫助提升用戶(hù)體驗(yàn)，打造智能化、舒適化、多維度的汽車(chē)座艙人機(jī)交互界面。

NDT壓感觸控座艙應(yīng)用——壓感中控臺(tái)面板示意

NDT市場(chǎng)與銷(xiāo)售副總裁Eric Ren表示：“汽車(chē)座艙(包括內(nèi)飾)的智能化升級(jí)是大勢(shì)所趨。例如，中控臺(tái)作為座艙最關(guān)鍵的人機(jī)交互界面之一，正從復(fù)雜的按鍵演變?yōu)楹?jiǎn)潔化的觸控交互界面，而方向盤(pán)功能鍵則面臨盲操和防誤觸等新的需求。出于安全性能與可靠性能的考慮，NDT創(chuàng)新結(jié)合‘電容觸控+壓力防誤觸’的多維度感應(yīng)方案成為了這些應(yīng)用場(chǎng)景的理想之選。作為業(yè)界領(lǐng)先的壓感觸控解決方案提供商，NDT與業(yè)界知名的汽車(chē)零部件方案商以及汽車(chē)終端客戶(hù)開(kāi)展了深度合作，持續(xù)進(jìn)行智能座艙、汽車(chē)電子等相關(guān)的課題研究、原型機(jī)(Prototype)開(kāi)發(fā)以及項(xiàng)目落地等?！?

為了滿(mǎn)足汽車(chē)前裝市場(chǎng)的廣泛需求，NDT汽車(chē)座艙壓感觸控方案正進(jìn)行車(chē)規(guī)級(jí)的驗(yàn)證與測(cè)試，并將于2020年Q4交付符合車(chē)規(guī)的產(chǎn)品。未來(lái)，NDT基于領(lǐng)先的壓力傳感技術(shù)將開(kāi)發(fā)更豐富的汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，不僅是內(nèi)飾的智能壓感觸控，還將拓展乘坐感應(yīng)、撞擊試驗(yàn)、油壓/胎壓監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵的汽車(chē)電子應(yīng)用，加速汽車(chē)智能化的變革。

供貨情況

NDT新一代的汽車(chē)座艙壓感觸控方案PT-061開(kāi)發(fā)套件現(xiàn)已開(kāi)始供貨，包含金屬面板評(píng)估板以及軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境。