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[導(dǎo)讀] “小米與全球首發(fā)350公里時(shí)速高鐵的鐵道部一樣天真可愛(ài)。”在手機(jī)制造這一“傳統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)制造商看來(lái),雷軍的小米手機(jī)所帶來(lái)的挑戰(zhàn),有些“自不

“小米與全球首發(fā)350公里時(shí)速高鐵的鐵道部一樣天真可愛(ài)。”在手機(jī)制造這一“傳統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)制造商看來(lái),雷軍的小米手機(jī)所帶來(lái)的挑戰(zhàn),有些“自不量力”。又有些“不按規(guī)則出牌”。而華為副總余承東表示與Honor榮耀手機(jī)主要規(guī)格驚人一致!

上周,雷軍在北京798這一充滿藝術(shù)氛圍的場(chǎng)地發(fā)布了他的首款小米手機(jī)。這場(chǎng)被500多名記者熱烈追捧的發(fā)布活動(dòng)卻頗受業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。

發(fā)布會(huì)當(dāng)晚,華為副總余承東就在微博上發(fā)言:“今天看到雷軍發(fā)布的小米手機(jī),發(fā)現(xiàn)其與華為10月初將上市銷售的Honor榮耀手機(jī)主要規(guī)格驚人一致!同樣分辨率的4寸日本屏,同樣大容量1930mAh,而Honor比小米手機(jī)還要更窄!更??!外觀及工藝更好!上市時(shí)間也都在10月初。小米提前這么多就發(fā)布了,而我們Honor榮耀還沒(méi)有向媒體發(fā)布。我們不善于宣傳啊??!”雷軍則通過(guò)米聊回復(fù)福布斯中文網(wǎng):“建議他們(華為)公布所有指標(biāo)吧,可以和小米比比,他的感受可能會(huì)不一樣”。

華為在硬件和技術(shù)上的咄咄逼人,雷軍并不在意:“小米本質(zhì)是做互聯(lián)網(wǎng),而不是做手機(jī)”,雖然他并沒(méi)有透露將來(lái)小米手機(jī)、米聊、MIUI三塊業(yè)務(wù)的具體商業(yè)模式,但他強(qiáng)調(diào):“騰訊、百度怎么賺錢,我們將來(lái)就怎么賺錢。”在手機(jī)硬件外,雷軍還強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn):一是MIUI操作系統(tǒng),二是米聊即時(shí)聊天工具。小米將不會(huì)是單一硬件提供商,而是要像蘋果一樣,硬件、軟件、服務(wù)三件事同時(shí)做。

小米手機(jī)尚未登場(chǎng),華為小米手機(jī)之爭(zhēng)火藥味漸濃。

“小米即將完敗華為。”張利華是前華為人士,在上周華為發(fā)布了云手機(jī)之后,張利華在其博客表示,與華為云手機(jī)比較之后的結(jié)論顯而易見(jiàn),七大缺陷將導(dǎo)致小米難以走遠(yuǎn),但同時(shí)他又表示,完敗首款手機(jī)并不意味著小米沒(méi)有未來(lái),看好三年后的小米手機(jī)。

該觀察人士總結(jié)的六大完敗的原因?yàn)椋?/p> 1 定價(jià)過(guò)高

小米的成本也許的確有1600元之巨,而華為和中興相同硬件配置的成本可以比小米低至少1/3 甚至到 1/2。如果說(shuō)1600元是小米的成本價(jià),那么華為和中興用1600元作為零售價(jià)還有不少可以賺。

與華為相比,成本過(guò)高的主要原因在于專利費(fèi)的差距:

華為不僅可以享受到高通美國(guó)直供的低廉芯片價(jià)格,還自行消化了核心芯片周邊專利和技術(shù),實(shí)現(xiàn)最大化的成本吸收;華為是少數(shù)擁有3G核心芯片及周邊器件的研發(fā)和供貨能力的企業(yè)。與高通及TI等芯片巨頭聯(lián)合研發(fā),優(yōu)勢(shì)明顯,在可以比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早擁有技術(shù)的同時(shí)還讓華為得以共享不少專利。而小米等其他廠家卻需要交不少的專利費(fèi),以及購(gòu)買所有芯片解決方案相關(guān)的硬件。因此BOM成本自然與華為相差甚遠(yuǎn)。

華為和中興與運(yùn)營(yíng)商有長(zhǎng)期合作關(guān)系的關(guān)系,運(yùn)營(yíng)渠道補(bǔ)貼,預(yù)計(jì)與小米這款相同硬件配置的手機(jī)在金九銀十就會(huì)以遠(yuǎn)低于1999元數(shù)百元的價(jià)格全面銷售。

2 沒(méi)有供貨渠道,質(zhì)疑小米鋪貨到位速度

由于小米目前供貨能力不掌握在自己手中,但卻又主動(dòng)把市場(chǎng)炒作起來(lái),因此有可能實(shí)際出貨速度會(huì)不及華為及中興。十月份,當(dāng)小米以1999元的價(jià)格在批量銷售時(shí),有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)低于此價(jià)格的相同配置手機(jī)已鋪天蓋地。

小米首款手機(jī)1999元的定價(jià)實(shí)在太高。如此高昂的定價(jià),還是微利,這正是因?yàn)樾∶兹鄙俟?yīng)鏈方面的積累,以及研發(fā)實(shí)力不濟(jì)導(dǎo)致。這些短板在短時(shí)間都無(wú)法改善。

小米并未立即發(fā)布批量供貨時(shí)間。小米忘記了全球手機(jī)品牌廠家最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,是山寨手機(jī)。而這一點(diǎn),連蘋果的喬布斯都非常清楚,所以現(xiàn)在蘋果在硬件平臺(tái)新產(chǎn)品發(fā)布一周后立即全球供貨,已迅雷不及掩耳之勢(shì)打得全球黑白山寨手機(jī)完全無(wú)還手之力。

可以料見(jiàn)的是由于小米雷聲大,不明確何時(shí)才能批量供貨的現(xiàn)實(shí),會(huì)讓一周后的華強(qiáng)北和淘寶網(wǎng)上充斥著山寨其石墨、主頻能力的手機(jī),甚至是“小米”“大米”手機(jī)的提前供貨。也就是小米手機(jī)發(fā)布的外觀本身太山寨導(dǎo)致的后果。

3 穩(wěn)定還是開(kāi)放?

目前安卓系統(tǒng)本身就是欠穩(wěn)定,經(jīng)常死機(jī)的系統(tǒng),小米基于安卓系統(tǒng)還要號(hào)稱每周升級(jí)軟件一次--欠質(zhì)量把控的互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)模式。對(duì)于死機(jī)頻繁的PC機(jī)人們可以習(xí)以為常,對(duì)于通話質(zhì)量有要求的手機(jī),人們是無(wú)法接受的。

而在雷軍看來(lái),手機(jī)發(fā)燒友們更樂(lè)意接受的就是,隨時(shí)可以刷機(jī)的手機(jī),不斷地更新系統(tǒng)是一種樂(lè)趣,也是一種定制的選擇。

4 售后無(wú)法完善

由于小米手機(jī)的制造不掌握在自己手中,短時(shí)間建設(shè)售后隊(duì)伍將面臨成本和技術(shù)兩方面難題。售后問(wèn)題處理不好,可能會(huì)導(dǎo)致成本進(jìn)一步高啟,及用戶評(píng)價(jià)的急劇下降。

5 沒(méi)有上云的小米手機(jī)

很可惜,這場(chǎng)小米手機(jī)的首秀上,沒(méi)有任何能與蘋果和華為最新云服務(wù)相提并論的互聯(lián)網(wǎng)軟件的發(fā)布。

“小米與全球首發(fā)350公里時(shí)速高鐵的鐵道部一樣天真可愛(ài)。”在手機(jī)制造這一“傳統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)制造商看來(lái),雷軍的小米手機(jī)所帶來(lái)的挑戰(zhàn),有些“自不量力”。又有些“不按規(guī)則出牌”。

完全靠應(yīng)用和軟件發(fā)財(cái)?shù)氖謾C(jī)。首先,米聊與小米手機(jī)是兩個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品,兩件事。米聊是否免費(fèi)安裝,未來(lái)廣告發(fā)大財(cái)與小米手機(jī)的贏利模式是兩件事。這就好比大獲成功GOOGLE的安卓平臺(tái)與其早已宣告失敗的GOOGLE手機(jī)是兩條路子,兩件事一樣。

小米手機(jī),如果是手機(jī),銷售價(jià)格、成本構(gòu)成、主要性能指標(biāo)受限于硬件,就不可逃脫靠硬件賺錢的現(xiàn)實(shí)。連蘋果手機(jī)都靠硬件賺錢,硬件版本發(fā)布慢一點(diǎn)股票都會(huì)下降,沒(méi)有發(fā)布任何軟件功能的小米手機(jī),而且所謂1999元定價(jià)依據(jù)也來(lái)自于硬件的小米手機(jī),憑什么就能不靠硬件賺錢呢?

6 硬件是軟肋

小米宣稱的主頻全球最高的手機(jī),是依靠高通最新的芯片吧??磕ν写?,但摩托自己卻不敢在全球首發(fā)這么有最字的手機(jī),原因何在。從高通芯片目前全球最大合作客戶是華為和中興而非小米的現(xiàn)實(shí)來(lái)看,大家都不想當(dāng)最新芯片的白老鼠而已。估計(jì)已經(jīng)有上千萬(wàn)只手機(jī)批量供貨經(jīng)驗(yàn)的華為、中興等企業(yè),目前正在小批量測(cè)試之中,在技術(shù)成熟之前不急于發(fā)布。

所以讓無(wú)知者無(wú)畏的小米嘗了賺足眼球的鮮。但接下去,首發(fā)芯片的量產(chǎn)質(zhì)量及供貨能力,會(huì)讓小米感受到10月批量發(fā)貨壓力之大。這一點(diǎn)上,小米與全球首發(fā)350公里時(shí)速高鐵的鐵道部一樣天真可愛(ài)。

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